简介：这个人很懒，什么都没写~
ZghSgi
高速开车不仅需要扎实的驾驶技术，还需要掌握一些实用的技巧，以确保行车安全和效率。以下是一些高速开车的技术和技巧，供你参考： 一、行车前的准备 1. 检查车辆状况 在开车上高速前，务必检查车辆的轮胎、刹车、灯光、油量、冷却液等关键部件，确保车辆处于良好状态。 2. 规划路线 提前规划好行车路线，了解沿途的服务区、出口和限速信息，避免临时变道或错过出口。 3. 调整座椅和后视镜 确保座椅和后视镜调整到合适的位置，以便获得最佳的视野和驾驶姿势。 --- 二、高速驾驶技术 1. 保持合理车速 高速公路上车速较快，但不要超速行驶。根据路况和限速标志，保持适当的车速，既能保证安全，也能减少油耗。 2. 保持安全车距 高速行驶时，与前车保持至少2-3秒的安全距离，雨雪天气或夜间行车时，适当增加车距。 3. 合理使用车道 - 最左侧车道：通常为快车道，适合超车或高速行驶。 - 中间车道：适合大多数车辆行驶，灵活性较高。 - 最右侧车道：通常为慢车道，避免长时间占用，以防影响其他车辆通行。 4. 平稳驾驶 避免急加速、急刹车或频繁变道，保持平稳的驾驶风格，既能减少油耗，也能降低事故风险。但是注意不要一直跟在其他车后面，特别是龟速运行的车辆。 5. 注意盲区 变道或超车时，务必通过后视镜和侧视镜观察盲区，确保安全后再进行操作。必要时闪灯提醒前车。 --- 三、应急处理技巧 1. 爆胎应对 如果车辆爆胎，切勿急刹车，应双手紧握方向盘，稳住方向，轻踩刹车，缓慢减速，驶入应急车道。 2. 避免疲劳驾驶 长时间驾驶容易疲劳，建议每2小时休息一次，或与同行人员轮流驾驶。 3. 恶劣天气应对 - 雨天：降低车速，保持车距，开启雾灯或近光灯。 - 雾天：开启雾灯和双闪灯，保持低速行驶，避免急刹车。 - 雪天：安装防滑链，保持低速，避免急转弯或急刹车。 4. 突发故障处理 如果车辆在高速上发生故障，应立即开启双闪灯，将车辆移至应急车道，并在车后150米处放置三角警示牌，人员撤离到安全区域，拨打救援电话。 --- 四、其他实用技巧 1. 避免分心驾驶 高速行驶时，避免使用手机、吃东西或与乘客聊天，集中注意力观察路况。 2. 注意大车 高速上大车较多，尽量远离大车，避免与其并行或长时间跟随。超车时，确保安全后再快速完成超车。 3. 合理使用灯光 - 白天：开启近光灯或日间行车灯，提高辨识度。 - 夜间：合理使用远近光灯，避免对向车辆眩目。 - 雨雾天气：开启雾灯和双闪灯，增强警示效果。 4.注意前车状态 经常观察一下前面车辆，是否有左右飘移不定、忽快忽慢，或者不打灯变道等迹象，有就要注意了，往往这样的车辆驾驶员存在玩手机、疲劳驾驶、新手上路或者自以为技术过硬过把高速公路当自家客厅心情况，这些都是危险的来源，找准机会避开他并超过他才是正道理。 5. 提前减速下高速 接近出口时，提前减速并变道至最右侧车道，避免临时变道引发危险。路况不熟悉的，多听导航的，最好提前1公里以上就变道至最右侧车道。 --- 高速开车需要细心和耐心，掌握这些技术和技巧，不仅能提高行车安全，还能让旅途更加顺畅。希望这些内容对你有所帮助！
森源o
一台增程，一台纯电，想了解的随便问，佛山车主
用户37969865
才发现 APP 可以远程控车了，终于不用麻烦的密码了
聪明的晚风lGa
提车两个半月了行驶了4300公里，就提成到现在使用过程中的真实感受做一个分享。 提车到现在不管是亲戚，朋友坐我车第一个感受下车不会开门，无一例外，关键是你指挥半天还是找不到，特别在一些路边停车下人，不能挺太久的情况。买了个开门提示贴。这个必须有。图二 还有风口，前门的两个风口跟座椅下出风口完全就是两个洞。需要网购个防堵盖给盖一下，不然时间久了肯定要堵。图三 后备箱就一个小灯，黑得很，如果加了后备箱遮物帘，完全跟没灯没啥区别，加了个灯带这效果就好多了，关键无损改装。买车必买的小东西。图四 中控扶手箱下面好浪费，前排空间超级大。但是储物功能很鸡肋。对我来说完全是不够用的，购入了一个储物格，感觉也挺好用，这个根据个人需求来，我觉得这个也挺实用，图五，图六。 最后再推荐一个手机支架，原车中控屏幕不太流畅，功能也挺少，有时候还得手机来辅助，用过几种手机支架，我不喜欢磁吸的所以看个人爱好，我用的这个手机支架跟位置我都觉得是我用过的我最喜欢的。维一就是充电不方面，别的挺好。 后期根据使用中再看有啥周边产品能用的，星纪元的改装小东西还是太少，可能是车型保养量太低了吧。官方说近期推送1.4了，还没接到推送，车机更新了下次再说车机感受。
ET应叫奇瑞王
前不久刚更新哨兵模式，说明厂家还是在对该车使用方面一直有优化，虽然电耗很多，但刚开发出来，我觉得应该给予充分时间期待后续优化， 哨兵模式开启后，汽车报警会闪灯很久，刚提车停地库时，我甚至还接到了物业电话说保安巡逻看见我车一直闪灯，闪了很久，我说人在跟前会报警闪灯，没有人或者车辆就不会闪了，后来我亲自试验，闪灯时间的确太长了，停地库都会感觉有点闪的烦人， 那天我停路边，我都不想说，过一个车闪，一直有车闪了很久，就和打开双闪一样， 我觉得可以闪灯，但是识别到移动物体报警闪灯几下就可以了，然后如果持续识别到车周围一直有人可以隔30秒或者一分钟闪两次或者几次都可以，大家觉得呢？ 还有就是车很好，喜欢的，能接受缺点如没有遮阳帘的放心买，也可以等明年改款。
照入现实的梦想
今天带着老婆孩子去万达广场，停车场上人山人海，还有人因为停车位吵架。好容易找到一个车位停了进去，就发现两边空间太窄了。本来万达的地段寸土寸金，划的停车位就窄(多收停车费)，边上的车也不好好停，外面一溜圈全是在找车位的车。好在这车空间大，中间扶手箱有空位，走副驾驶位出来了。 之前一直有人吐槽这车扶手箱设计，称之为断头台，我之前和销售也聊过这问题。网上称这叫断头台的人，纯粹就是起哄架秧子，因为他们压根就不是消费者，有些甚至是友商"朋友"。这么好的设计，完美解决了城市里停车位窄，驾驶员无法顺利出入的问题。 晚上吃完饭，从万达里出来，人还是不见少。我就在想，车位这么窄，除了从副驾出来还有没有其他好办法呢？目前看，也只有遥控驾驶算是一个办法，貌似车机OTA1.4.0会推送，至于好不好用，我还不确定，毕竟需要站在车外。如果人少的情况下还好试一试，人多车多的情况，一群人望着我，怕不是像看傻子一样。让我脚踩油门加塞，这我熟，让我遥控汽车进出，我还得练练。 说个题外话，现在的新能源车，有个最大的缺点，就是太安静了。平常都习惯了油车发动机的吵吵闹闹，一下安静下来，反而不习惯了，这就很容易导致交通事故的发生。希望汽车厂商们多想想办法，完美解决这个问题。
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