简介：这个人很懒，什么都没写~
那个辉太郎
昨天特意找了个没监控的路段试了一下抖动问题，也没别的意思，我就是感觉现在的车圈里有些有大病的人老是误导准备买车的人，我当初买车就是，逛了一大圈，没一个能买的车，我不能说凡尔赛就是那么好吧，但是可以考虑买！ 昨天我按照38号说的，测...查看全文
牛车网
前两篇文章，我们带大家了解了新奇骏前后防护和车门结构，那么重要的车顶结构不能缺席，今天就为大家呈上。新奇骏顶棚与车顶的固定方式比较特别，只是通过两个遮阳板和四个拉手进行了螺栓连接，全景天窗一周则采用了魔术贴的方式粘贴固定，压边的填充物使用了...查看全文
刷到就关注一下呗
据最新消息，10月29日上海汽车集团股份有限公司发布公告称，拟投资设立飞凡汽车科技有限公司，注册资本70亿元人民币。...查看全文
幽默星空Dm
在网络中弥漫着一种奇怪的现象，就是许多云车迷喜欢搞一些所谓的鄙视链，要么是自己压根买不起车，就像明星下面的脑残粉一样帮着品牌乱吠，要么就是非常虚荣以及自卑，到处宣扬自己脑海中幻想的那套鄙视链。接下来就盘点盘点这些有趣的现象，请各位对号入座看看属于哪一种人。 网络中的鄙视链（以争议最大的56e为例）： 1.e＞5＞6，这些人喜欢以品牌独尊，觉得奔驰看不起蓝天白云的宝马，更看不起优惠力度更大的奥迪，将自己树立在一个唯品牌独尊的位置。 2.以减配为荣，觉得只有奔驰敢减配，其他品牌都不行，像是被人扇了一耳光还要摇尾巴，助纣为虐。 3.认为豪华品牌＞普通品牌，才有了那句经典的人家都开保时捷macan，怎么只有你开个破尼桑，殊不知这辆叫做GTR。 现实中的鄙视链： 1.价格决定一切，谁的车落地贵，谁的车处于鄙视链的顶端。 2.价格相差不多的情况下，看品牌方的诚意、车辆配置以及配套服务。以56E为例，选一线豪华逃不出这三个选择，奔驰E改成1.5t后大部分国人不会给无良车企这个脸，减配瞧不起中国消费者的结果就是销量大跌，大不如56，使得车企被倒逼着改回了2.0t，尽管大部分消费者对此行径嗤之以鼻，但仍有小部分人就硬凑40w也要上个1.5t的立标e，放弃了同级别更好的选择也要拿下那个标，这是典型的不要尊严要面子，心甘情愿被抽一个嘴巴还要继续摇尾巴的行为，但是为了防止被鄙视，却纷纷扣掉260的标换成了300，但是此行为依旧给2.0t的车主带来了不少困扰。 3.现实中56e地位排行其实恰恰相反，A6外观商务低调，却又不老气，买A6的车主家中往往不止这一辆豪华品牌汽车，网络中许多人以为买A6是因为预算不够才只能选择A6，但当你买得起这个级别车的时候就会发现你有那40w的时候根本不差那4w了。5系个人和家用为主，华晨宝马以好开不坏著称，外观运动年轻，后排空间比6e也要宽敞舒适。E级外观老气，最大的卖点在于内饰和立标，内饰的设计的确是一大优点，但网络中更多人会将E级吹上天的原因还是在于那个立标，觉得立标E气场十足，在北上广这种一线城市中56e遍地跑，根本不存在一个立标e能有多少气场的说法，不过拍照发个朋友圈没准能俘获拜金女的芳心，毕竟不少云车迷的女朋友应该宁愿坐在e里面哭也不愿在单车后座上笑。而真正有钱想买高端商务车的老板都会直接上奔驰S级，同样销量也说明问题：5系中525卖的是最少的，但是e的260卖的却是最多，更应了那句硬凑点钱也要买立标那句话，40w的奔驰和50w的宝马难道也能搞个奔驰鄙视宝马的鄙视链出来？ 4.看过最好笑的就是x1鄙视普拉多，a级鄙视s90，方方面面被碾压就只能拿个品牌安慰安慰自己而已。 不知道以上的这些经典案例戳中了多少云车迷的痛处，又击碎了多少虚荣且自卑的人一直活在自己世界里鄙视链的幻想。
赵老师说车
15-20万的国产SUV，吉利星越L的优缺点评测，你会买他吗？...查看全文
上汽MG湖北鑫永大名爵体验中心
配不配你们说
Dojuy
向袁老致敬！向国产汽车标杆致敬！
房车之家App
杨桃初次房车旅行，夜宿皖南川藏线【房车之旅】第一季01...查看全文
江铃玉麒麟房车全新上市，后部L型沙发设计的很巧秒，杨桃很喜欢...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
