M9到店第二天，销售预约体验实车，刚好在体验店附近办事，中午利用午休时间体验了一下大嘴嘴里1000万最好的领先同行业一代SUV，最近的顶流科技车皇M9，先说结论，静态体验下的的感觉是，物有所值，但1000万以内的最好的SUV只能当是营销的噱头，不要有过高的期望，否则会失望，就当一台五十多万的车来看，M9还是值得。  外观部分：展车是一辆牧野青和雅丹黑，从侧面看，得益于车身尺寸及深色配色，大气沉稳的感觉是有的；从车尾部看就比较平庸了，尾灯目前只能选择两个灯雨形状，在灯没亮的的情况下车位的造型没啥亮点；从车头看，略微有点小气了，纯电版本的前脸用的网状格栅，在灯光下还有点精致感，增城版的两道格栅的视觉效果确实差强人意。现场的标配的空气动力学轮毂，只能用辣眼来形容，必须选配22寸轮毂。当然外观是一个很主观的东西，但是现场很多看车的人也觉得这个外观绝对不是加分项甚至是减分项。  内饰部分：现场两辆车内饰都是赤茶橘，用料没问题，但是内饰没惊喜，缺乏豪华车的设计感和氛围感（对比奔驰E，哪怕用的是人造革，即使没有奔驰标，第一眼看上去内饰就是豪华车的感觉，这就是好的设计营造的效果）不知道是否展车原因，部分的缝线做工还是不够细致，顶棚部分不选配杏色内饰，用的都是超纤顶，在五六十万这个区间的车里面，内饰只能说中规中矩，甚至做工还有些不足，大嘴说的超豪华内饰没有体验到，现场和其他的小订车主交流意见基本一致，略感失望，在外观和内饰的设计方面，塞力斯和问界团队缺乏造豪车的基因和设计师团队，这个是阻碍问界品牌向上的短板。 空间部分：展车都是带零重力座椅版本的车型，空间确实没得说，是目前我见过的第三排空间最好用的SUV（包括X7、GLS和老款的领航员和凯雷德），第三排也照顾的很到位，可以电调前后及靠背角度。 舒适性配置： 音响效果：在人少的时候试听了几首歌，音响整体效果也没有超出这个价位的平均水平（但比L9那套垃圾音响好多了），声场定位感觉有些问题，坐在二排右座明显能感觉大部分的音量是从右侧门板上出来的，调了模式也是一样，我问了同车的人，其他人也是这个感觉，这不是好的音响系统该出现的问题（我听了智界S7没有这个问题），无论是解析和声场比XC90上的宝华这种50多万的上的音响有明显差距，问了现场销售，应该是展车目前还没有完全调教好，后面还会升级。 零重力座椅：零重力座椅好评，尤其是手托可以随动调节，躺下午休还是挺舒服的，座椅按摩效果和理想L9差不多。 冷暖箱：容积比L9略效，据说是半导体，那么制冷和制热效果预计不如理想L9的带压缩机的冰箱，属实有点不应该了。 车机：车机整体体验丝滑，但是展车很多指令小艺识别不了，销售说车机还在适配，没有最终完善，这一点应该不用担心。 科技配置： AR-HUD:展厅灯光太强，且时间有限，未体验，而且M9的HUD要结合动态试驾体验才能感受到其技术特点； 智慧大灯:展厅灯光太强，且时间有限，未体验，销售通知有试驾车找个夜间时间和AR-HUD一起详细体验； 激光投影:毫不客气的说，这个配置就是垃圾，而且是现场绝大部分准客户的共识，现场关上门和遮阳帘，投影的色彩和亮度都很差，远不如两三千的极米之类的家用投影仪，而且幕布要前排座位靠的很靠前很直才能降下来，如果是行驶途中前排位置根本无法坐人，静止情况下谁会无聊到专门跑到后排来看一个显示效果很拉胯的投影，而且幕布看起来也很廉价很LOW，为什么ULTRA版本要标配？直接给4个MATEPAD哪怕是2个都比这个强的多，这几乎是现场想要订车的人共同的心声。 隐私声盾:仅仅是个噱头，我开始以为是采集后排乘客的声源，用主动降噪发出可以抵消后排乘客语音声波振幅的主动声波来实现主驾对后排声音的屏蔽或者减弱功能，实际是采集后排的音源进行变声处理再加上头枕音响的背景声让主驾听不清而不是听不见，对于主驾来说完全是那种很烦人的噪音，对安全驾驶不利。除非是老板或者领导带着很不信任的司机，不然我想不到谁会开这个功能。 选配项：ULTRA版本也没有迎宾踏板，预计要全系选装；M9的各项选配价格都不低，而且智慧大灯不能选配，ULTRA版本又绑定了激光投影，这个就有点恶心了，现场大部分的人的订车意愿是，ULTRA版本去掉激光投影+双拼色+22寸轮毂+纯电前脸+2个MATEPAD，按照目前的定价想选配到自己想要的配置，加上购置税和保险落地要60了，M9的产业链和供应商基本在国内，对比的车型GLS在德国本土的售价低配版本也就是折合人民币60多，所以说M9的定价还是包含了华为的品牌溢价了， 动态部分：没有试驾车，如果底盘部分如车圈媒体评价真实，而不是恰饭打广告的话，那么M9应该还是可以的。 总体而言M9物有所值但是谈不上不超值，对于咬咬牙才能上50万用来家用车来说，M9性价比不高；对于商用车来说，用来平替GLS性价比还是有的，但是能不能接受问界相对较低品牌知名和美誉度以及外观内饰上设计和氛围豪华感的差异，是需要各位老板们考虑的一个问题。

问界M9车友圈

物有所值但不及预期，M9详细体验！

gunfire009

在上市次日我们到广州宝马经销商了解到的消息，毋庸置疑目前新车没有任何优惠，买2.0T的国产宝马X5除了实报实销的车价、购置税、保险之外，还得付4800的服务手续费和选装8000的精品，全款落地在716800左右。

ZHCN1970

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国产BMW X5上市，2.0T高配落地近72万，提车等2个月