简介：广东打工仔，爱好运动，跑步，爬山，羽毛球
陈华永
长安这个油耗终于给我干下来了，一直就是九个多八个多油，这过年回家一趟跑高速多一点，六点几的油耗，这不比某日子的车强。
提车啦，心心念念的五五开回来啦，开起来贼爽，提车过程也很顺利，我和老婆都相中了，五菱换55，国产车越来越好，配置好多都不会用，还要进一步了解，落地110500，大家感觉可还行？
自由的原野IGI
•提车10天，行驶里程350公里。首先是看中55p外观比较符合我的审美，比较有运动冲击视觉感，车头车位比较协调，内饰看起来有一定的档次感，虽然有些包裹不是皮质，但是起码做到了软质包裹，触摸手感还是不错的。座椅柔软包裹性可以，但是本人一直调试不到能靠头部和颈部的支撑，所以长时间对驾驶员不友好，另外刹车的位置感觉设计比较偏高，脚比较累，这个跟个人体验有差异，望大家理解。 •外观和体验说完接下来聊聊动力和变速箱匹配，动力方面满员技术开空调的情况下，在正常模式下动力还是不错的，比较充足。如果调到运动模式，变速箱会把换挡档位拉高来保持动力，驾驶起来更加灵敏，在节能Eco模式下油门需要深踩，我觉得这种模式在城市拥堵路况或者刚上手或者刚拿到驾照的驾驶员可以算做福利！一般正常模式档位即可！ •再说说变速箱匹配调料，在节能Eco模式下换挡转速相对于正常模式要积极一点，可能在节能上有一定效果，但是缺乏了驾驶轻松感。另有车友提到过青山7速湿气双离合，在驾驶换挡积极性和舒适性上确实不是很理想，但也不是不可以接受，双离合基本上深踩油门基本都能感受到换挡闯动感，只不过相较于比较好一点的双离合突兀感明显一些，这款变速箱可靠性个人觉得应该还是不错的，如果太差的话，长安不可能放自己家砸自己招牌。具体可靠性有待时间和车友验证。 •总结，Cs55p二代单就价格和配置，做工用料，驾驶质感比较，算得上及格的国产车，满分10分的话，我给7分！ 另外要吐槽一点车灯晚上行驶虽然是什么9颗LED灯珠，但就是铺路效果不够亮且较散，远光打的位置太高，跑高速和乡村路段很不理想，特别费视力。
hsydcd
第二次一箱油1000公里以上 上次你们说我扛着车跑的😅这次可不是啊,都是顶着限速跑的，比路上大部分车快，这次1000公里比上次快了足足3个小时，上次你们说我中途加油了，这次有证据 看图，看看你这次还喷不 新的记录是从显示剩余50公里，我足足跑了66公里，到加油站加了54L，也就是说油箱里还有1L，这样算的话 从不显示 可以跑86公里，这可能是极限，这次又更加了解它了 表显油耗4.8，实际5.06，比上次高一些
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