认证：蓝山车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
哦啦咔咔18gjv
我真的是很佩服比亚迪的公关部和营销部。这两个部门的实话真的甩国产合资一百条街。想当年长城的欧拉芯片事件，我记得是给车主补了一万块钱吧。到比亚迪这里，油箱事件等等，至今都没有处理结果，反而长城挂上了恶名。当面帕沙特断A柱，到现在都有人拿这个说事，比亚迪驱逐舰断了也就一开始有点热度。各类营销太多了，真的厉害
白日梦车TECH：晚点有个观点： “有吉利、长城人士曾表达，他们认为比亚迪并非真的技术强，而是做得早。但汽车行业是个周期和规模生意，领先 1-2 年，足以创造一个巨大的先发优势。比亚迪最早登上了上升的电梯，同时采用车海战术，把电梯的空间占满了。后来者只能挤进下一部电梯。” 仔细想迪子确实一直领先一些身位，去年靠着插混与刀片大规模爆发，今天市场行情不行，迅速推出十多款荣耀稳住局势，然后到今天又出牌超长续航的秦L，无论是尺寸还是数据都压着友商，舆论声量也占优。总能把周期卡在前面，从而影响消费心智…#比亚迪#
用户8259815719539
想子为了销量，甩给汽贸不少车，全新二手价格美丽，可以试着问问周边汽贸店
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