认证：明锐车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
CHENDAN77
#黄金右脚 上班30km，全程90%快速路
每日车导
在很多车迷眼中，奔驰大G都算得上是“梦想之车”，这不仅是奔驰大G由奔驰品牌打造、定价高昂，也是因为奔驰大G的外观设计在汽车市场中足够特立独行。...查看全文
说车弟弟
asks144
作为最早的，还参加过螺丝更换活动的车主，就说说实用感受吧。 首先，胎噪。作为大部分车主都在吐槽的问题，确实很大，而且它不是单纯的吵，超过你60码会有一种难以描述的共振，耳朵真心难受。没有其他办法，换胎解决一切，换胎后车辆噪音才能恢复到正常大众A级车的标准。目前用的是马牌TC6，过了60码，共振完全消失。但是我觉得这车用韩泰就够了。 其次，电瓶。很多车主都经历了亏电，很幸运我经历了2个月隔离后，车辆一把就打起来。 可能是至少换螺栓有用吧，也可能是我下车锁门比较注意，目前还没有亏电过。但这车如果车门没锁好，中控一直会亮，很多车友会说车能上锁，耳朵也翻起来了，但是别忘了，大众车的车，车门关在第一档也是可以锁车的！另外，好几个车友亏电都是因为后备箱门没关好，所以大家平时用车千万注意。我家就有过一部大众副驾驶门没关好泡水了，所以会下意识特别留意车门。 其他的，很多人会说冷车起步有咔嗒声，车门塑料吱吱嘎嘎，一直跳故障码。说实话，除了发动机故障码，能重启消除的故障码我一概无视，这车电气化平台，传感器太多了，可能和新的电气化逻辑有关吧。车内的一些声音，说白了，就这种没隔音棉的A级车，本来就不要抱太高的期望，这车适合买菜家用，真心适合。还有就是冷车起步的咔嗒声，这个问题可以百度，大众的1.4T加干式双离合都这样。 改装，这个平台挺好玩的，可以改的东西太多了。我目前刷了仪表，改了旅行辅助，现在能玩到L2的辅助驾驶，真的实用性很高。主要还是这车雷达不错，挺敏感的，主动刹车虽然激活逻辑挺奇怪的，但是很有效，帮助我好几次避免事故，虽然我自己也能刹车刹住。很多车友已经改的面目全非了，我只能说，钞能力无敌，羡慕！ 目前最满意的就是掀背后备箱，特别是我现在后备箱加装了储蓄盒，后排放倒可以全部拉平，爽的飞起！其他配置横向对比其他合资车也是良心嗯一批，前排座椅通风加热一直在用，中控全软质材料，很舒服，车机表现也算流畅。所以整车用车感受我很满意，很符合我现在用车的要求。 只是建议新车友，车机没事像玩平板一样多看看，很多功能都有，挺好玩的。
闲传车
充分显示了欧洲消费者的喜爱，虽然该车没有任何国内可能性引进国内，不过我们还是不妨看赏一下最新款的版本，看看欧洲人到底喜欢怎样的车型。...查看全文
武汉大师哥
价格比宝来还要贵，还取消手动，这都是原因，大家想要的斯柯达是和大众基本相似的品质，但是比大众便宜20%以上的价格，而不是和大众几乎相同的价格，比大众多一些配置。一旦价格控制的不好，那么选择的余地就太多了，落在斯柯达头上的份额自然就少了。卖的便宜，品质就比大众低一点点，走量，那么就会时刻在消费者心中保持活跃度，只要想买车，脑海里就会闪出看一看斯柯达得冲动，斯柯达就成功了，当年一批斯柯达的车主基本都是70-90年代生人，90后已经没有人关注斯柯达，这就是问题。
汽车Hero：斯柯达的悲剧，究竟是从哪一刻开始的？
百姓评车
2023年开车，无论是加油还是充电，价格的上涨总是牵动着所有车主的心。油价的上涨由来已久，大家已经司空见惯。但是电价的上涨则让新能源车主怨声载道。一直以来，充电便宜的事实一直让新能源车主所津津乐道。可在最近新能源汽车的电费猝不及防地迎来了上...查看全文
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