之所以这么说，源于自己的购车经历及后续，购车经历在这篇帖子：https://www.dongchedi.com/ugc/article/7210310603754373690 本篇为后续，主要说下欺瞒与拖延。 在上篇帖子之后，工作人员可怜巴巴的告知我的帖子会影响他们，希望我删帖，并且保证会在自己权限范围内给予一定礼品，称作“客户关怀”，而且一再诉苦说是礼品都是自掏腰包，我告诉他礼品我喜欢（鉴于道义和事实给与我一定的补偿也是应该），但不希望这件事演变成基层工作人员的自掏腰包行为，提出希望他们领导代表理想官方给个说法，不要将压力推给基层人员，我也无意难为工作人员，就删帖了。 然后承诺的第二天给礼品照片、报领导给说法的事情就没了，一直静悄悄，直到四天后的周五我再次问他，才让他们领导周六下午给了个电话，关键是领导并不清楚事情的前因后果，我当时正在开车，不想一遍遍的从头再复述过程，就发了个我写的购车经历的帖子截图给他，然后又是一天多将近两天了都没有回信，从领导到基层工作人员，一个拖字诀用的可谓是炉火纯青，说明这种欺瞒和拖延的风格并不是个别人员的事儿，而是一种普遍的风气问题，结合其他提车车友的帖子和回复，包括理想one的事件，更说明了这一问题的普遍性。 这种低级的销售模式不可持久，只会慢慢腐蚀根基，在上升期可能可以忽略，但是如果上升遇到瓶颈，就会快速反噬，其兴也勃焉，其亡也忽焉，历史规律。或者说，这其实这一定程度上反映了李想本人的基于组织架构去解决问题的做法的一些不完善性。当然，作为一个普通人，不是去质疑全中国最成功的80后，那样太不自量力，只是就事论事，当一位领导人紧盯着顶层设计而忽略最底层的实际龌龊，往往会因为地基的不牢固影响最终高度。 作为车主，最本心的想法就是希望理想汽车能够一直健康的走下去，同时希望造好车的同时营造好客户氛围，因为好事可以传千里，坏事也可以，一个舒心舒服的购买过程会带来更多的购买人，一个闹心的过程无形中可能会屏蔽很多人的购买欲望，更何况理想的slogen就是营造幸福的家。

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理想汽车，欺诈、欺瞒与拖延的低端销售模式能持续多久（二）

云起145296521

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