📔情况介绍  第一辆车是2012福克斯2.0L，当时是老婆怀了孩子，为了方便跑医院就买了。一晃10年，这车一直以来开着都挺顺的，操控动力油耗都挺满意，就是车龄大了，配件什么的都到年限了，小毛病不断，时不时就得去修一下很麻烦，因此产生了买新车的念头。  📔选车  选车是会越看越贵的。😅  作为一个普通人，买房买车生子，然后换大房子，换大车，一切按部就班。由于第一辆车是小轿车，所以这次买车就想换换口味，计划买个大一点的SUV来家用，预算25-35万。25-35万这个区间能选择的车太多太多了，SUV光座位就能分5座6座7座，一开始也没什么好的想法，油车电车混动，国产合资进口，什么车都在看，看得眼花缭乱。看得多了，和销售聊得多了，慢慢也总结了自己的几个需求：  1.6座或者7座SUV，能装，方便短途自驾游  2.纯电或者混动  3.智能化程度要高，硬件要有L2辅助驾驶能力  4.预算不超40万  定了上面4个需求之后，就不再瞎逛了，开始了有目的的看车和试驾。  一开始就去试了电车一哥特斯拉的modelY。2021年的时候有一阵是27万多点，吃国补，价格牌子都还OK，三电性能也是第一梯队。前前后后试驾了3次，结果第3次试驾的时候遇到了自动加速的问题，还好我踩住刹停了，吓得我一身冷汗。旁边销售自己都懵逼了，第二天给我说是因为车机软件没升级BUG了。。。这个解释我不能接受，为了家人安全考虑，只能放弃。  接下来试了大众ID6。传统车企的电车总体是中规中矩，内饰有点丑，电机拉跨，辅助驾驶智能化程度低，不是很满意。  然后试驾奔驰EQB。个人感觉其实底盘操控动力都OK，就是智能化程度太低了，内饰也就完全是GLB照搬过来的，缺乏诚意，不来电。然后被基友疯狂吐槽，说傻子才买这个油改电的垃圾。宝马IX3同理，预算也高了点，放弃。  再接着就是国产新势力蔚小理了，蔚来超预算直接不考虑了。  小鹏吧。。。这名字我不能接受。。。logo是一把叉我也不能接受。。。但是今年G9上市我还是去试驾了下。其实G9产品力还是有的，就是我感觉产品定位不是很适合我。他主打的副驾化妆啊，一键成床啊这些功能我家用不到，可能这车更适合小年轻吧，带女朋友出去玩，她能在副驾补妆什么的，再或者小两口出去自驾游，开到野外直接睡车里看星星也挺浪漫的。但是，我带娃啊，车里睡3个人就太挤了，我老婆也不爱化妆，所以小鹏主打的功能卖点不适合我，也就放弃了。  于是蔚小理三家就剩理想了。去年的时候只有理想ONE，试驾了2次，各方面都很满意，就是三缸发动机有点不舒服。本来我都打算年底就买了，结果2021年底工作变动去了外地一段时间，买车就耽搁了。接下来2022年L9发布，有点激动，但是超预算太多。期间还看了极氪001，基友买了，车机太拉跨不推荐我买。然后L8发布，看完发布会就下定了，加了5000选了轮毂。国庆节带家人去试驾了L9，静态体验了L8，都很满意，转大定。  L8嘛，老八、老爸嘛，老爸开老八，稳妥妥。  另外，比亚迪我也不喜欢，一开始就没考虑。至于其他没什么年份的超新星品牌我就没看了，我怕过2年车厂没了。  📔等车  接下来就是漫长得等待了。11月重庆封控，推迟到12月提车。12月全国放开，车到了交付中心后，我阳了，又推迟一周。12月24日，平安夜的早上，刚转阴我就杀到交付中心！提车！ 南岸区交付中心在一个厂房里面，还是挺让人意外的。交付过程反正也不隆重。。。就送了2瓶矿泉水 提车的时候人也没什么状态，草草照一张就赶紧回家躲着了，进店到出店一共20分钟。   📔新车初体验  提车一周，开了490KM，分享下初步感受。  1.续航充电 纯电续航：订车的时候我非常纠结20胎和21胎对续航的影响，但实际是是多虑了，我选的21胎，充满电表显续航就是170KM，和我同事的20胎一样的。重庆的冬天还是比较冷，我也没开电池保温，目前我纯市区用，上车开热空调21度，开到只剩20%电量增程器自动启动大概能开94KM，如果强制纯电开到趴窝估计也就120-130KM的样子，这个纯电续航我对来说是够了，反正每天上下班加杂七杂八的也不过50-70KM，每天充电的情况下纯电都完全没里程焦虑，更别提这车还能烧油。当然，我车设置的全运动模式，驾驶习惯比较激进，属于比较耗电的那类，电耗大概23左右。我同事和我一样的车他就开的比较温柔，电耗能到16，他车的续航甚至能反向虚标，就是表显可能掉了10KM但是实际开了20KM，导致本人深受打击，一度认为我的车电池有问题。 混动和纯油耗：这2个模式也都尝试了下，大概目前车机算的油耗是8.4L/100KM，这么大个车，比我之前的小福克斯油耗还低，一个字，值。 充电方面：快充慢充我也都试过，快充从20%到100%大概需要1小时，慢充就比较慢了，充满需要接近6小时，总体来说充电这块我很满意。  2.车机功能 优点：车机有8155芯片加持，已经是目前最高水准，操作各界面切换丝滑流畅，和操作苹果手机差不多。2块LCD屏幕分辨率是3K，显示非常细腻。关于LCD漏光啊，黑色不如OLED啊之类的我觉得其实没必要纠结，因为2块屏不放一起对比是不会感觉到差距的。车机UI设计简单明了，可以说是蔚小理三家里面最人性化的，我半小时基本上就熟悉了所有界面操作。但是车机功能真的太多了，行驶过程中还是语音呼叫“理想同学”来帮设置操作方便。 缺点：理想同学的识别率还是有待提高的。pro车型没有后舱娱乐屏，副驾屏内容输出到外接屏是刚需，但是似乎理想官方有别的打算，普通屏无法收到输出信号。   3.乘储空间 优点：大！大！大！。我们家都是南方人，我170的身高已经是家里面最高的了，我把一二排位置按我比较舒服的位置调了之后，第三排我坐下去还能有一拳距离，所以这车对我家来说3排都完全可用的，一点都不挤，我家小孩完全可以在二三排跑，哈哈哈。我一家三口，平时把第三排放倒，妥妥的大四座车。偶尔接父母的话，6座也是妥妥的够用。父母第一次坐这个车就说这车真大，比以前的车宽敞多了，甚至还能在车里站起来。车里每排座位都有水杯架和充电口，设计非常贴心，拿放也很顺手。 缺点：有空气悬架的原因，后备箱感觉比理想ONE要小不少，6座满座的情况下其实拉不了多少行李，也就是说如果6个人长途出去玩，可能行李就得放一些在车顶了，官方赶紧上行李架啊！！另外，后备箱没有分层，空间利用率不高    4.新车舒适性 优点：新车没什么异味，只有皮革味道，不知道是不是理想做了什么特殊处理，我看网友测评车内空气质量也是OK的，不过我还是买了2个霍尼韦尔的甲醛净化膏，心理安慰下。有车友反映说车门会有异响，这个我也遇到了，就是在快速过隔离带或者类似起伏路面的时候，车门会响，好像是胶条还是门里面哪儿需要润滑，改天我去4S处理下。车子前后都是双层夹胶玻璃，隔音总体都还行，里面听不到外面。 缺点：车门上有好几个喇叭，导致外面能听到车里放音乐，还挺大声，就很尴尬。搞得我现在放音乐都只放15%的音量。 二排那个垃圾箱是按压弹出式的，我这车可能是个例，开了几次烂路，这垃圾箱自己弹出来了。   5.智能辅助 pro目前没有NOA，只有ACC和LKA。城市道路LKA大概试用了下，我这个车会有偏左的情况，特别是左边是墙面或者很高的围栏的时候，靠太近了，我不敢用。堵车的时候ACC功能自动跟车可以解放双腿，比较好用。由于Pro版硬件性能限制，车道识别、车辆识别能力还是不及MAX版，个人建议LKA在高速路可以用用，城市道路就算了吧，毕竟官方也不推荐pro在城市道路用LKA。 缺点吐槽下，车辆模型能不能多做些啊，公交车识别成货车我表示不服。   6.驾驶感受 优点：动力很足，提速很猛，地板油还是有抬头现象。空气悬挂+CDC配合在过坑的时候非常舒服。但是底盘调校总体来说是偏软的，开起来不是很扎实，有点船的感觉。坐二三排的人偶尔会有点晕乎乎的，也不知道是我驾驶习惯的问题，还是杨康后遗症。 缺点：车很大，停车不方便。增程器工作的时候方向盘明显能感受到抖动，不过和纯油车比起来这抖动算小的了。    一些其他问题：  1.副驾屏输出兼容性不好，我手里的便携屏插上后可以触控操作副驾屏内容，但没有显示，建议理想后期优化下（目前获知的消息可能是官方限制，除了官方AR眼镜外其他的都不支持）。  2.在LKA/ACC启动后，按说明书的说法HUD是不能切换显示的，但实际上是可以操作切换，显示不变，这个估计是BUG，希望能解决。  3.不管后排坐没坐人，开没开便捷上下车功能，锁车后，空悬都要放气，还挺迷惑人的。  4.充电口的罩子是2个独立的，取下来也没地方挂，不是很方便。建议抄抄淘宝的设计啊，把2个罩子连一起。

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