XT5（2020改款 28t两驱豪华，白色）
裸车：28.27
购置税：2.502
车价：30.7
保险：9000
上牌：2000
落地：31.8

型号：两驱豪华
外观：白

赠送：第三代流媒体，底盘装甲，发动机护板，5维包围垫，后备箱垫，3M膜，6次保养

* 整体感受：
颜色：看个人喜好，我觉得白色适合家用，干净利索。如果是商务用车偏多，可以考虑黑色跟戴蓝

空间：空间真的很大，我们家都属于大体型身材，做进去非常宽松，且后排地台几乎纯情，后排座椅可前后和靠背角度调节，非常灵活，后备箱也很平整很大，适合装载孩子东西。

驾驶：以前开小轿车，一下子换成suv有些不适应，但是开起来很灵活，就是车型有点大，需要慢慢适应下。

从性价比，舒适型，配置来看，看30万左右中型SUV的买车朋友，推荐体验下，真的完胜q5l和同级别大多suv。（当然，据说有小毛病，目前还没发现）

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XT5（2020改款 28t两驱豪华，白色）
裸车：28

Alex7566

购车前提：
    新年伊始，年过半半百的我和我的“前任”大宝已经相处了整整6年。6年间大宝任劳任怨，没出过什么毛病，勤勤恳恳的为我遮风挡雨、载我四处游荡（tm天天搬砖好么！），眼看自己再过几年就30了，而且工作也5年多了，攒了点钱，趁自己还没结婚生子，没有啥生活负担，那就换个车开吧。
    1月开始打开各路汽车软件，查看市面上的各类车型。目标定位外观霸气，豪华品牌，中型及以上SUV，配置豪华点等等等等。然后翻来看去主流就是BBA的御三家嘛，然而抛开各路新闻报道，如果想上高功率的中高配的话，价格没40、45的下不来。苦于工薪阶级，不想贷款提车（毕竟过几年万一喜当爹了呢），光是价格就被pass了（还是穷啊T^T）。
    然后就是二线豪华品牌：XC60的话喜欢车头的霸气（尤其是灯）但是不喜欢屁股（总觉得是个大写的“囧”字，喔喔车主别激动哈，车还是好车的），于是惨遭淘汰；日系御三家的那仨分别由于品牌、外形和动力等因素就不考虑了；路虎也出了30级别的车，然而其实对路虎的外形和内饰不是很感冒，就pass了；林肯国产了冒险者，无奈一个是刚上市，另一个就是紧凑级别，本人还是想换个大点的（还是那句话，过几年万一喜当爹了呢）。

外观：
    萝卜白菜，各有所爱，我相信被XT5或者说被凯迪拉克这个品牌迷住的人，绝大原因是因为这帅气的外观吧。独特的外形设计，爆高的回头率，每次从车站开过去的时候，基本有人盯着看（哈哈也许是在看哎？这是不是我打的滴滴快车？地图上显示快到了）。有一说一XT5的话应该还算是上一代家族外观，直中带圆的大虎头，钻石切割设计外加天使泪灯（反正就是那个竖着的日行灯）。啊~反正是我好了。2020款的中网变成分布式的设计也十分中我的口味。
    颜色选了白色，虽然和EX重复了，不过考虑到安全性、美观、耐脏啥的，还是选了白色。黑色很尊贵，也更显大，但是我家没开洗车房，还是算了吧。

内饰：
    能摸到的地方都是软性皮包，腿长时间靠着也不会被硌疼。中控仪表中规中矩，盾行的轮廓是凯迪拉克的理念嘛，然后也是指纹收集器，打算回头买点除指纹的喷雾笔放车里。
唯一不满意的是内饰颜色只有两种选择，而且浅色只能在顶配就很尴尬。新车气味不大，倒不如说可能因为疫情原因，这车已经放了4个月了，自我消化了？？不过我还挺喜欢新车皮子的气味。

空间：
    XT5的尺寸在中级别SUV算是大的了，但轴距中规中矩，不过我固定前排，后排给父母坐太够用了。
    本人身高186，算是典型北方人的中等高度了，主驾副驾调整好座椅，没啥大问题，靠背可直可斜，头部空间常年小一拳起。保持坐位不变，来到后排，腿部空间是妥妥够的（而且我前面座椅调节的还挺靠后的，腿长个儿大没办法哈哈哈哈），然而头部空间就局促了，后排座椅角度最大后，自己是顶天立地的巨人。不过SUV嘛，一般都是后排会高一些，而且你委屈一个186的汉子坐在后排也是有点怪哦，这身高坐朋友的车都是让我直接去副驾。
    除此之外比较满意的就是后排中间地台高度基本可以忽略不计，脚步空间相当大且舒服。

动力：
    2.0T的动力带动2T的白胖子是够够的，一脚地板油噌一下就出去，无论日常驾驶还是暴力地板油都是可以满足的。

油耗：
    新车拿到第三天就直接上牌+跑高速回家，很是惊喜，五环+高速往返跑了200+，油耗显示7.2，最佳6.8。然而市区上下班由于比较堵车等红绿灯，现在里程表400已经被我开到9.2了，不过要啥自行车？2T的车，又是SUV，能跟日韩小排量的轿车比吗？再说，谁买SUV还会扣扣索索计较是8.9还是9.1？？电车是便宜，无奈选择不是很多。

整体感受：
1、外形酷炸天，非常有识别的。定位豪华品牌的中型SUV，无论家用、交友、相亲还是出游等基本也是妥妥够的。
2、座椅很舒服，真的很软。之前也坐了别的豪华品牌（具体就不说了），有的座椅是真的硬。
3、悬挂底牌调节的是我喜欢的感觉，过沟过坎非常舒服，车大像船，不过我不晕船哈哈哈，我还挺喜欢这感觉得。
4、静匿性很好，无论低速还是高速车内都很安静，加上充沛的动力和整体调教，经常一不注意就80、100了，容易超速的说。
5、Boss音响很震撼，虽然不是顶配的14喇叭，但是8喇叭也够了，听歌利器。
6、不满的话也有，主要还是对车辆外观可选性上，哪怕加钱也可以啊，能选装原厂更多造型的轮毂、内饰都是我想要的，无奈凯迪拉克貌似对这方面没啥研究（哈哈哈人家各种吐槽某某品牌QJ装饰，你这还犯贱想要真的是。。。）
7、刹车的问题，估计论坛里都有人吐槽过了，脚感比较硬，就会让你觉得“卧槽，我要撞车了”的

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购车前提：
    新年伊始，年过半半百的我和我的“前任

长安巷里炸灌肠的熊匠

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