怎么能五味杂陈呢？在去年能花60多万买这个车的人，根本就是当玩具买，根本就是家里不差钱。真正差钱的人也没人会买这辆车。是吧，你能买得起这辆车，说明你手里闲钱富裕，根本就是把它当个玩具买。所以现在呢，一年亏30多万，对于能买得起这辆车的人，根本就不算什么。简直就是毛毛雨了。

高合HiPhi Z车友圈

阿康爱玩车

豪车厂倒闭了，60多万买的#高合hiphi z ，开一年卖得亏多少？ 看完车主奔溃了……

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自从我这位身高165、体重百斤的小个子骑上奔达灰石300的那一刻起，我就仿佛穿越到了上世纪80年代的经典机车时代。这款复古风满满的巡航太子车，不仅让我感受到了驾驶的乐趣，更让我成为了街头最靓的崽！ 来自摩友口述，撰写成文 坐姿坐高：友好到不行 首先要夸夸灰石300的坐高，690mm的设计简直是为我们这种小个子量身定制的。双脚轻松触地，还能微微弯曲，安全感满满。骑行时，我不再是那个需要踮脚尖的“杂技演员”，而是稳稳当当的复古骑士。坐姿方面，虽然原装手把让我这个新手期的小菜鸟一开始有点前倾，但适应后，我发现这种姿态其实还挺酷的，有种驾驭未来的感觉。 乘坐感受：舒适到不想下车 灰石300的坐垫设计简直是长途骑行的福音。坐垫宽大且柔软，即使是我这种小身板，长时间骑行也不会感到疲劳。有时候我甚至骑到忘记时间，直到夜幕降临，才依依不舍地下车。这种乘坐体验，让我每次骑行都像是在享受一场移动的沙发旅行。 驾驶感受：动力与优雅的并存 别看我个子小，但灰石300的动力可不含糊。300cc的水冷V型双缸四冲程发动机，最大马力30.6Ps，加速时那种推背感，让我这个小女子也能感受到速度与激情。不过，作为巡航车的它，更多的是带给我一种优雅从容的驾驶体验。在城市里穿梭，或是周末短途旅行，它都能轻松应对，让我在享受速度的同时，也能保持一份从容不迫。 操控感受：灵活的小胖子 别看灰石300体型魁梧，操控起来却异常灵活。在城市代步方面，它丝毫不输那些小巧的踏板车。不过，要提醒的是，由于轴距和车把设计的原因，掉头或小路转弯时需要多回两把方向，但这也正是它的独特魅力所在。在跑山方面，无论是压弯还是加速，灰石300都能满足我的需求，让我在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到车辆的稳定与可靠。 使用成本：经济实用的小能手 说到使用成本，灰石300绝对是经济实用的小能手。虽然购车时花了一笔不小的开销（车价+保险+税费），但后续的保养和油耗都让我省心不少。保养成本方面，自己动手的话，一次保养下来也就两百块左右，相当划算。油耗方面，磨合期后稳定在百公里3-4升左右，一公里也就两三毛钱，对于我这种预算有限的骑士来说，简直是福音。 用料及质量描述：细节之处见真章 灰石300在用料和质量方面也是下足了功夫。车身采用了大量的金属质感材料，给人一种厚重的历史感。前挡泥板、后挡泥板以及车身两侧的护板都采用了镂空设计，不仅增强了空气动力学性能，还让整车看起来更加动感十足。不过，也有车主反映一些细节方面有待提高，比如刹车和皮带异响等问题，但瑕不掩瑜，这些小问题并不影响我对它的喜爱。 优点及缺点描述：全面解析我的小灰灰 优点方面，灰石300的外观动力都让我非常满意。复古的外观设计回头率爆表，强劲的动力让我在城市和山路间游刃有余。此外，舒适的乘坐感受、经济的油耗以及稳定的操控性能都让我对它爱不释手。缺点方面，主要就是一些小细节需要提高，比如刹车和皮带异响等。但总的来说，这些小缺点并不影响我对灰石300的整体评价。 总的来说，奔达灰石300是一款非常适合我这种小个子骑士的复古巡航太子车。它不仅外观拉风、动力强劲、操控稳定、乘坐舒适、使用经济，更在细节之处展现出了国产摩托车的匠心独运。如果你也像我一样热爱骑行、追求个性与自由，那么灰石300绝对值得你拥有！

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奔达灰石300用车感受