简介:没有啃不动的骨头,只有不够硬的牙!
529岳来岳好
首先感谢途岳圈主(憨憨是个宝)推荐 以下是购入途岳100天后的用车感受和心得,希望能帮助途岳新车友,毕竟我也算是途岳新车友刚出师而已,个人见解,希望老车友些多多提点,不喜勿喷 油耗方面:途岳的油耗算是给了我一个惊喜,平均算下来,每公里能低于5毛,对一个SUV来说(虽然是紧凑型)算是相当理想的了(下面有配图)。 不怕大家笑话,还没买途岳之前,我开了10年的车了,都是手动档。自动档车的PRND,我到买途岳之前都没有一个概念,字母代表的意思都不知道。去试驾的时候才现学现卖的,自动档车+自动驻车,真的太香了,再也不怕左脚踩的打颤了。 目前一共加了1741的油钱,跑了3800多公里(1/4高速,2/4快速路,1/4市区)。 高速油耗:基本在5.2-5.5左右,时速100-110码。(告诉大家一个技巧,个人心得不喜勿喷,高速行驶中,最好不要开窗,风大不说,风阻太大还增加油耗,打开一点点缝隙还是可以的。还有不要纠结于开空调要增加好多好多油耗,车速越快,开空调的负荷就越小的。都知道低速行驶或者走走停停的油耗是不是都特别的高,再开空调的话就不堪入目了。但是在高速行驶中开空调真的可以忽律不计,个人亲测,一次高速往返路上,去没开空调,回开空调,由于想试验一下,所以去回都控制在一定速度,结果去回的平均油耗分别是5.2和5.3,由此可见在高速上,宁愿开空调都不要开窗。 快速路油耗:基本在4.4-5左右,其实跑快速路或省道之类的才是最省油的,因为高速限速120,快速路和省道好多限速70-80左右,导致车跑不起来,也不敢跑起来。经过一段时间的亲测,途岳速度在75-80左右是最省油的,仪表盘上调到当前消耗,控制好脚力,《平稳路上的时候,有坡度另说》,当前消耗不要低于3.6,这是我个人测的最大极限,否则就会掉出D7档位。 下坡就不多说了,不踩油门就行了。上坡的话,分短上坡和长上坡《坡度不陡的情况下》 ,短上坡的话,加重一点油门,反正保持不要掉出D6或7。长上坡的话,建议还没上的时候就挂S档位上,增加一点点动力输出,车辆快速行驶过程中,推S档不怎么费油的,放心造就是了《有人可能想遇见有长坡时候,速度慢点就是了,其实不然,速度越慢的话,缓上坡,油耗是有点高的,而且速度越慢,花费时间越多,耗油就更多,这不是在平路上,平路上无所谓》。 等红绿灯时候,条件允许的情况下,(机油温度达到80左右,切记冷车操作,)直接挂S档出去,不要踩地板油,踩一半多一点点都可以,动力有0.5秒延迟的,等动力到了,马上松油,再踩1/3下去,然后持续慢慢下压,动力就会源源不断的输出,这就么操作,不出意外的话,刚过红绿灯50-100米左右,可能会踩到S4甚至S5,然后切回D档,基本就是D6左右,再轻加一点点油门就会达到D7了 《红绿灯S起步,是不是会说油耗绝对大的很吧,其实不然,反而会相对省油一些,刚起步那会儿,S是相对D档来说是要耗油一些,但是S能以最快时间到达D7,避免了D档的前123耗油的档位》,反正我就是这么干的,随便清清积碳,车子就是不怕你造,就怕你不造,就像人一样不能长期卧床休息,时间一长,你会发现你连路都不会走了,也不能长期劳累。车也是一样的,要劳逸结合,不要长期太温柔,也不要太暴力驾驶,根据不同路况适时调节驾驶模式,你会发现其实自动档车也会开出手动档的感觉,这个感觉是比较微妙的。其实一D行天下也是可以的,那样就最多没什么驾驶乐趣而已。说这么多都是我个人的心得,有不同见解的车友希望能指点一下,不喜勿喷。 市区油耗:基本在11-15左右。1.4T干式双离合最怕的就是市区行驶了,走走停停,红绿灯动不动就几十上百秒,导致油耗太高,这是所有车主的通病。 市区里行驶,尤其是途岳1.4T的车,建议切换M档(既手动档)行驶(严重堵车或长时间等红灯,建议开启停),M档上低速行驶避免了在D档上低速行驶走走停停频繁在12档上切换,带来的变速箱温度升高。变速箱长期温度太高会影响其寿命的。 由于21款1.4T途岳的特殊性(颗粒捕捉器),机油只能用符合大众VW50800标准的0-20低灰分机油(切记),要不然捕捉器容易堵的。 最后途岳也是最好加95#无铅汽油,不要纠结95比92贵之类的,既然途岳推荐95,那就加95最好,推荐是肯定有道理的,只有适合了发动机压缩的标准才能获得最充足的动力,也才能充分的燃烧以减少积碳。(加92也不是不可以) 我上一个车自己亲测的,分别加了200元的92和95,最后跑的路程差不了多少(误差肯定是有的,因为不可能跑的路线,速度,一模一样)但也不大,所以不要纠结92还是95了,直接95加起走。 哪里有不足的地方,希望老司机些多多提点意见,以后还会不定期分享个人用车心得
是以晨呀
📒等车日记 🤦🏻新车一血
用户83948171
请问车友们,你们的尾门撑杆固定螺丝生锈了没有?