认证：卡罗拉锐放车主·新提车
简介：再快的AE86也追不上夏树坐的奔驰
魔法原野424
购入车款：卡罗拉锐放2024款2.0L CVT 先锋版 购车时间：2025年3月 购入地点：镇江 裸车价：8.68万 落地价：10.50万 备注：全款，全包，送贴膜，脚垫，倒车影像
奔驰GLC新手
提问卡罗拉锐放双擎最低配，不知道这个优惠怎样，还没谈，想要雷达和影像！
行者啊
本田连发两弹，给国内踏板摩托车出了个难题，难度有多大，还要看定价。 第一弹，由新大洲本田发出。改PCX160为NS150GX，仅仅是加长了发动机活塞行程，而同时缩小缸径，将排量控制在149cv，这样下来，发动机功率仅仅比PCX160小了0.4kw，但符合国家150cc排量及以下免征购置税的政策，一下就省了几千元的购置税。与此同时，NS150GX将配置拉满，给了PCX160没有的后轮ABS和TCS。可以说，NS150GX配置了现在技术能给出的主要配置，是个没有短板的六边形战士。 第二弹，由五羊本田发出。和新大洲本田一样，五羊本田NWG150同样由PCX160改进而来，只不过是直接缩短了缸径，将排量控制在149cc。与NS150GX与PCX160的外形酷似不同的是，五羊本田NWG150的外形有棱有角，呈现出更强的阳刚之气，具有更高的辨识度。与NS150GX相同的是，都将配置拉满，配置了前后ABS和TCS。 豪爵UHR150的对手就是PCX160，一身名牌配置的豪爵UHR150加上7000元的价差，让豪爵UHR150在去年取得了10万余量的销量。 然而，不得不说，这是由于7000元的价差和拉满的配置给出的成绩，如果失去这两个优势，豪爵UHR150将面临什么样的窘境，可想而知。 如果如传言，本田将NS150GX、NWG150定价在18000左右，那么实际上和PCX160将拉开5000元的差价，而和豪爵只有2000元左右的差价，但是，在配置方面，豪爵UHR150却没有了任何优势，甚至于还少了TCS这一重要配置。 如果说之前7000元的价差弥补了发动机的差距，那么，现在用2000元能弥补这样的差距么？答案显而易见。 豪爵不行，其他的更不行，钱江、春风、隆鑫、宗申的带龙骨的150踏板，还没有看到一个能打的。 豪爵不可能坐以待毙，新车UFR150作为UHR150的升级版，如果将配置拉满，再留出5000元的差价，能否与NS150GX、WNG150一较高下，很难说。 如果保持5000元差价，那么13000左右的国产150踏板将挤占125踏板的空间，那些二线品牌很有可能将150踏板拉低至1万以内，这时候125踏板价格将将面临全面崩盘。 本田给国内踏板摩托车市场出了个大大的难题，逼着发动机技术相对落后的国产品牌想办法。 办法不是没有，已经有一些企业正在推出混动摩托，试图在弱化发动机地位的情况下追赶，而另一些企业推出自动挡跨骑，也在试图通过操控取得一些优势。 无论如果，本田的这两弹，将激起市场巨大的波澜，受益的还是消费者。
CCLYP
周末拉媳妇回老家看岳父岳母，坐标吉林省，总里程 136 公里，一半高速一半国道，总体体验如下： 1.跑高速 110-120KM 底盘比较稳定，用全速域自适应巡航感觉不错，可以减轻驾驶疲劳感。 2.高速油耗 5.8L，时速 110 公里左右， 基本与纯油差不多。 3.开国道 80 公里以内油耗 4.2L。全程暖风。 小结：算下来全程油耗 5L，还是比较省油。缺点是高速噪声较大，超车时提速慢，不过这也很正常，毕竟卡罗拉是日系三大妈，不以性能见长。
老虎86老虎
油耗继续保持
锐放黑武士
买的黑色精英燃油，用车一年多，油耗常年在七个左右徘徊，家用是真香，就是外观一直不是出彩，想着怎么装饰会好看点，然后自己弄了个粗略简洁的围边设计稿，不知道可行性怎么样，希望在审美这块，大家能给点意见
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