简介：这个人很懒，什么都没写~
奇妙原野7T
提车以后就是五一小长假，约了几个朋友为五一捧了一个人场！驾驶和乘坐感受都还是相当不错，油耗也不错，不多说，上图！
⛹️♂️螺旋桨之梦🇨🇳
别克昂客气提车72小时，提车到今天6天时间，后排空调不出风。问题找到。11月2日和4S店预约11月3日早上9点来检测别克昂科旗后排空调不出风的情况。本来拍的是视频，因为本人不会操作怎么发布。只能截图照片。1、早上来到4S店销售今天非常热情的接待（是不是理亏我不知道。）2、找来维修部总监开始刷机，前前后后用啦将近4小时，没有找到什么原因。3、整个过程中维修人员始终要我去店里休息。4、4小时后问题还是没有找到，后来维修人员就走啦。我直接在车上睡觉。我睡啦2小时。维修人员来了4次，每次看我在车上就走啦。也不说下一步要怎么做，后来维修人员那我没有办法啦，就叫醒我说要把车顶起来看一个什么东西有没有漏还是什么的。5、顶汽车发现没有问题。6、维修人员说要拆车右后部，说空调后排的鼓风机在后面。这时候我心态崩了。想发脾气啦，我还是忍住啦，提车6天连车牌都没有上。现在说要拆车。说车上有东西坏啦。我不能接受。7、后来还是拆啦，拆开后发现后排空调鼓风机是坏的。是否可以退车。如果退不了我该怎么办。望高人指点。拜托🙏🙏🙏。
angkeqi
一年多的车，前机盖开了没几次，液压杆漏油了，咋弄
蜉蝣羽凡
随着小犊子日渐壮大的身高体重，小别克用容下一家五口灵魂，但却承载不了总重半吨带拐弯的肉体，换车已是迫在眉睫 几年前福特探险者就是我心心念念的哪一款，结果国5的问题，这想法也就断了（国产探险者就不考虑，懂得都懂，无需解释） 同级别同价位的车辆几乎都看了，这里不一一列举，以免招黑哈！咱就提交下自己的心得哈。驾龄20年，马路上常见的车不能说都摸过，起码一半还是踹过两🦶（油门），几万块钱的到几十万的哈，豪车也偶尔会，超跑没触及哈（那玩意离我生活太远了）。需求就是家用，安全，耐用，没太考虑保值，普通家庭没资本和精力一两年就换一次车哈，没选MPV的理由就是感觉像司机（其实就是司机，就是想挣扎下） 用车环境，上下班，接送孩子，全家出游 首选理由：车本身够大，对别克多少有一点点情节哈（小英朗陪我走过大江南北数载，被追尾多次，但从没给我扔到过路上，平时小刮小蹭无数简单处理后依旧光亮），最终选择昂科旗的原因是1.够大能装下家里人，空间足够 2.外观比较喜欢3.内饰勉强够用，配置还行4.动力方面比较符合架势习惯（受不了太肉的车） 5.也是最重要的一点，车内的都是挚爱亲朋，安全第一（别克用料较足）命是自己的！ 提车是20款二尊 没有置换 落地29 赠了两次保养和一堆可有可无的零碎 5.10提车--9.3日 共7000km 共加油金额5000左右（没细算）高速6-7个油 市区10-11个城市快速路7-8个 最大航程一箱油950公里（其实可以跑1000没敢哈） 日常乘坐四人，路程超过50公里，5人其中一个就去第三排睡觉去了，朋友聚会时偶有7人满载的时候，也不觉得拥挤，第三排可以坐人，但是不能超过身高170体重150的，会略有拥挤感！ 吐槽下缺点哈 双闪的位置太奇葩了，按着不方便，建议在中控下面中间的位置 车机，车机，车机，重要的事情说三遍哈，我的可以远程升级，不经常性的要重新登录，使用至今黑过一次（懂得都懂哈）升级后就没有这个毛病咯 座椅的承托性一般，开长途时需要调整下座椅（电动调节的优势就凸显出来了） 发动机启停不能在系统设置关闭，每次上车都需要手动触碰比较讨厌 再就是保养价格有点高，跟bba的价格差不多了（常规家用车型）以后要是亲民点就好了 一血以没，没了，忘记开360了（4s给加装的2000多一点），结果蹭到了花坛上，前杠蹭掉了点漆，没去修理，攒一起在去吧，保险杠本身也是耗材 优点就不说了，说多了显得做作，反正就是外观还行，空间还行（第三排也不压抑），动力还行，地盘扎实，油耗不高，静谧性好，操控还行（这价位车对操控没啥要求），音响就那玩意属于听着不难受也没多享受（也没花那些钱）细节上还是可以的比如开门自动p档啊什么的，对了还有空调不直吹（这点还是很喜欢的）凉的也挺快 说了这么多就是把自己的心得写出来给大家分享，对大家有益处就收纳，没有用就当打发时间了哈！ 给各位车友一个建议哈，车是自己用的，不用太在意别人都想法，你觉得好才是真的好！买自己喜欢的车，开在自己生活的路上，他人愿意说什么就让他说去吧！
有车说一说
11月20日，湖南卫视名嘴汪涵以别克人的身份来到了“别克昂科旗上市发布会暨别克SUV家族之夜”，这场在广州国际新媒体港隆重举行的发布会正式拉开了上汽通用2019广州车展系列活动的序幕。 打开百度APP，查看更多高清图片 发布会上，上汽通用汽车总经理-王永清，上汽通用汽车别克市场营销部部长-顾晔斌以及事业部的全体同事都参与到了这个重要的时刻。同时，别克还邀请到了一群特殊的年轻人。 他们分别是祖国70周年华诞联欢活动视觉总设计师-王志鸥，暗物质粒子探测卫星项目三位科学家-袁强、藏京京、胡一鸣，以及中国女排运动员奥运女排最佳自由人林莉。他们虽然来自不同的领域，担任特殊的职业，但他们却都是有着一股拼劲的当代年轻人。 别克在发布会上多次提到了“以时代精神造时代车”，那群努力，向上的年轻人就是时代精神的最佳代表，而别克要为这群年轻人量身打造的车就是时代车，是今晚的主角。 在这场发布会上，别克带来最为重磅的一款时代车，它是别克SUV家族的扛鼎新作——别克昂科旗，其售价为29.99-35.99万元。另外，别克昂科旗Avenir艾维亚的售价也在当晚同步公布，其售价为37.99万。别克昂科旗以及昂科旗艾维亚的价格一出，在场的媒体以及经销商都忍不住直呼给力。 实际上，别克SUV家族从来不缺明星车型，昂科拉、昂科威都是国内消费者十分喜爱的车型，尤其昂科威更是如此。在今晚的发布会上，别克也一并公布了2020款昂科威的售价为18.99-27.99万元。 昂科威在紧凑型SUV领域的表现确实是可圈可点，不过，在中大型SUV市场，别克却始终缺少一款能够扛起大旗的车型。 别克昂科旗的出现正是为了填补别克在国内中大型SUV的空缺，随着昂科旗的到来，别克SUV家族涵盖了从小型SUV到中大型SUV的完整产品布局，而这样一款意义重大并且被誉为别克SUV家族唯一旗舰版的昂科旗，又将如何“搅局”中大型SUV市场？ 一、没错了，是旗舰车型该有的样子 见到昂科旗第一眼，很容易心生好感。在多数人心中，美式SUV就该是这个样，饱满、壮硕、大气。仅从外观造型上看，昂科旗就不负家族旗舰之名。 全新的家族设计语言为昂科旗带来强烈的新鲜感。面积硕大的盾型中网十分威猛，中网上方再以一条银色饰条进行贯穿，并延伸至两侧头灯里面，与细长的大灯巧妙融合，毫无违和感。当然，大灯组绝对是值得好好说道的设计。 分体式展翼型Matrix全LED头灯，散发锐利光芒，辨识度非常高。大灯内部为56颗发光单元，可实现26个独立区域照明。而上半部分的别克标志性回旋镖造型搭配上下半部分的灯组模块，让整个车头的精致感大为提升。 侧面和尾部设计则以简洁为主，侧面线条整体非常流畅，造型也十分具有力量感。而亮眼的20寸十二辐铝合金轮毂，则相当霸气。至于尾部，一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯，与前脸形成巧妙呼应，尾灯设计为展翼型全LED尾灯，集成刹车灯和转向灯，夜晚点亮后的效果很不错。而外扩式双边单出排气布局利用菱形镀铬装饰口进行包裹，提升了高级感。 二、昂科旗很大，究竟有多大？ 单从造型上看，昂科旗就给人很大的感觉，那么，究竟有多大呢？其长宽高分别为4981mm/1953mm/1732mm，轴距为2863mm。不论长宽高还是轴距，昂科旗均全面压制汉兰达。 当然，光壳子大还不够，空间大才是真的大！众所周知，汉兰达的7座上市比较早，那时的大多数厂家对于7座的定义还局限在紧急使用的范畴，因此汉兰达的第二排虽然宽奢，但第三排却只是勉强够用。而昂科旗采用的是2+3+2的内部布局，得益于优秀的尺寸以及合理的内部空间布局，做到了第二排和第三排都能拥有正常坐姿。 此外，昂科旗的二三排座椅都可支持放倒。其中第三排座椅的折叠方式为电动，仅需通过后备箱右侧的按键即可实现折叠和抬起，十分方便。当二三排座椅全部放倒之后，后备厢空间非常宽敞，放置大件物品的能力超强，而且座椅全部放倒后也能达到较为平整的状态。 以下三张图，分别是未放倒第三排座椅，放倒第三排座椅以及放倒后面两排座椅的空间表现，大家可以先跟着汪涵感受一下别克昂科旗阔错。 三、走进车内，浓郁的豪华感迎面而来 昂科旗的内饰采用最新的家族式设计，迎面而来一股非常浓郁的豪华感。大面积的皮质材料包裹营造出上乘的质感和档次感，甚至可以说，能够触及到的地方基本上都很软。不仅如此，地台上的钢琴烤漆质感也非常棒。 真皮包裹的三幅式方向盘尺寸适中，握起来较为宽厚，支持四项手动调节。液晶仪表盘两侧的时速表和转速表保持物理指针的结构，而8英寸的中控液晶屏尺寸虽然不算大，但清晰度和流畅度都很高，左右侧还分别设计了常用功能快捷键，十分方便。至于空调区域，则保留物理按键，手感不错，而且该区域还可对座椅进行加热/通风功能进行控制。 至于ETRS按键式电子排挡、流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、带14扬
真正的青蛙
提问最近开车发现一个小问题:发动机的抖动引起车窗的共振。加速到某个档位时，副驾驶车窗以及主驾驶后方车窗会出现振动。我的是二豪版。不知道有没有车友跟我同样的问题？
梦幻白云U
每次起步时在三四十码有嗡嗡声刺耳，就像电流哪种刺耳声（比喻啊），过了40码之后又没有了。然后减速松油门又有这声音，有知道什么情况的吗？
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