认证：零跑C11车主·车龄3年
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昨天做了一次OTA，这几个月已经OTA三次了，说明零跑正在加快软件研发进度，好事 今天跑高速，正好用了辅助驾驶试试，发现几个点： 首先叠个甲，我的车是2021款C11性能版，已升级至LeapOS 1.24.00，所有体验体会都是基于这款车的这个软件版本。 一是LCC又回到稳如老狗的状态。昨天下了一天雨，地面湿滑，今天路上有小到中雨，但C11一直跑得很稳，即使是稍大一些的弯道，也能让人放心。看来，春节前那次OTA导致LCC频繁修正方向的问题在近两次OTA时已经解决了。 二是如果驾驶员短时接管方向盘，比如人为变道，变道后，只要进入直线行驶且车辆位于行道线中央，LCC就会自动恢复。 三是能进行大车避让了，而且会随着侧道大车的状态调整避让幅度。如果只是一般的卡车，又走的比较规矩，那C11经过旁边时就几乎保持不动；但如果是比较宽的大车，它就会明显有个往左避让的动作，在主驾仪表屏的SR显示上，看得更清楚直观。 四是LKA变道辅助还是太稳重，从打灯到开始变道时间有些长。等我发现LCC能自动恢复后，所以我干脆就自己手动变道了。 五是当旁边有车超车进入你的车道时，如果他的速度比你快，你的车就不会减速，体验好了不少。
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