认证：缤越车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
阿龙修理工
博越为什么不跑偏，跑起来那么稳？ 现代汽车中，为了使汽车直线行驶、转向轻便、操控性好，减少轮胎非正常磨损及相关部件的磨损，在轮胎和前、后轮的悬架系统均设置车轮定位角度，也就是四轮定位参数。四轮定位对于保证车辆的舒适性和安全性至关重要，然而由于更换轮胎或减振器、机械的磨损、机件在剧烈颠簸中疲劳变形，或车架和机件在碰撞后变形，都会导致四轮定位参数发生变化。因此，一般新车在驾驶三个月后就应做四轮定位检测，以后每行驶16000km,或更换轮胎及减振器时，或发生碰撞后，都应及时做“四轮定位”，检测其是否符合原车标准，并及时进行维修与调校。 车辆在出厂时，其悬架定位角度都是根据设计要求预先设定好的，用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。车辆在使用中，这些定位角度会由于悬架系统零件的磨损、路面颠簸、交通事故、更换相关零件以及更换轮胎等原因而发生变化。改变定位角度，就有可能产生轮胎异常磨损、油耗增加、转向沉重、转向盘不正或抖动、行车漂浮、偏向行驶等现象。良好的四轮定位能够使车辆保持相对稳定的直线行驶，并且使转向轻便，减少轮胎与转向机构的磨损，降低油耗，增加车辆的高速稳定性能、操纵性能，减少驾驶疲劳，提高驾驶安全性能。在汽车维修领域，四轮定位是非常重要的维修手段。 作为一名汽车老司机及老修理工，由于博越比较火爆，号称“三好”SUV，前一段时间以抱着试的心态（修车时开过客户的博越，这车的操控性绝对NO.1，自我感受，不喜勿喷），给亲戚推荐买了一台博越，更为荣幸的是，被选中参观博越的诞生工厂，说实话，虽然整天在修车，但是从来没有见过汽车到底是怎么生产出来的…激动的心有点按耐不住！ 整个参观过程我最为感兴趣的是，博越新车下线后的四轮定位，因为这车的高速稳、不跑偏，操控舒适…这些特点一直是我的疑惑（一个国产车为什么能做这么好？有点颠覆我的三观）。 下面我就不多说废话了…用我偷拍的图片，来解除自己的疑惑，也能为广大车友提供一些参考
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