#S60“沃”有话说

沃尔沃2025款S60上市已有近三月，很多还在观望的车友或许还在做细节的比较，包括与同级别车型宝马3系，别克君越，林肯Z等的比较，与同款不同配置的比较，与老款2024款的比较，也可能还在等一个最佳的入手时机。在这里，S60老车主以智逸豪华版为例从比较专业和更细节的角度对老款和新款做一个比较，希望能为纠结中的车友做一些参考。 首先从大的方面来考虑，新款的沃尔沃S60在车辆外观上是没有变化的，包括车身尺寸、车身结构。甚至说，在内饰上还是过去的那一套设计语言。 在动力上，虽然新款也是采用的7挡湿式双离合，排量仍然是2.0T，197匹马力。但是在“最大扭矩转速”这个参数上是有提升的。什么是最大扭矩转速？它指的是发动机输出最大扭矩时所对应的转速，单位为rpm。扭矩的大小和发动机转速也有直接关系，扭矩越大，发动机输出的动力越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。怎么理解呢？我的理解是，当在使用M挡进行爬坡时，输出功率更大了。这其实对于大多数人来说是一个可有可无的改进方案。毕竟在使用D挡时，在双离合和48V轻混的加持下，换挡很平顺。而在2023款之后，也不存在说可以通过挂M挡来阻止自动启停的强制开启。所以，M挡几乎时用不到的。在我的理解下，爬坡的时候会用到M挡和所谓的“最大扭矩转速”，但是D挡都克服不了的坡，S60这197匹的马力，还是个轿车估计也够呛吧。 在配置上，新款的S60似乎是有提升的。比较来看，新款比老款多了前方感知摄像头，摄像头数量为2，超声波雷达数量为8，这在老款身上是没有的。之前我也在吐槽说，新款又降价了，估计又是在小地方做了减配。但就目前比较来看，似乎还不错。准车主可以再确认一下，选个好时机入手。 在外观颜色的选择上，新款相较老款既有新增也有减少。新款少了熔岩红，闪银灰；多了薄雾灰。就我个人而言，熔岩红的S60确实在现实中很少见，甚至我就没见过。闪银灰似乎是有一定的客户群体的，但被取消的原因并不明朗。作为沃尔沃车系新加入的车身颜色，薄雾灰出现在新款上并不奇怪。 从总的变化来看，新款S60并没有太大的改变，甚至可以说这次换代可以忽略不计。真正让人在意的点还是没有改进。比如，内饰设计。屏幕小、内饰独特一直是沃尔沃车系被人诟病的一点，尤其是燃油车。另一方面，s60的空间也是让人吐槽的。作为一辆B级车，甚至是很多年轻人的第一辆车，追求操控选择标轴可以理解，但后排空间确实太小了，偶尔家庭出游坐在后排的乘客其实乘坐体验并不好。以上就是我对新款S60的看法，准备入手的车友们可以选择九月底或者年末再去看看，这些时候优惠应该更大。

沃尔沃S60车友圈

细数2025款S60的变动

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