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    认证:哈弗H9车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一直想不通为什么,H9油耗这个问题始终被大家放在很重要的位置? 1. H9重2.3吨,有大梁有高低速四驱等一堆越野配置,也就是说它是偏重越野属性带你爬山涉水的车,同类型的车在售的车型其实没几个,大家看看那几个车油耗呢?或者说为什么不谈它们的油耗?而且2.3吨的越野车,油耗能低到哪儿去? 2. 既然说到它偏重越野属性,那么出去野的需求不高为什么要选择它,明明自己只需要一辆城市suv或者轿车,而且还要把这两类车的油耗标准放在H9上。 3.为什么不谈霸道陆巡途乐等车型的油耗?因为他们排量大?价格贵?油耗大是应该的?2.3吨的越野车,你用什么发动机能做到油耗低,或者说能达到某些车友所认为的低油耗? 4.哈弗在发动机这一块可能确实没好办法,只有上2.0t+8at,用这么一个发动机去拉这样一台车,还要带你出去浪,油耗能低?换句话说,假如普拉多也出个2.0t+8at,你们觉得它的油耗就一定会达到你们所认为的低? 不是吹也不是黑,只是看不惯某些人双标的嘴脸,和某些观念错误的车友。国产车有很长的路要走,有缺陷有不足,所以即使出这么一台车,也没卖超过30w。也就是说,大家在说某个车够不够好时,请一定加上价格因素,霸道陆巡那么贵,卤素灯泡车款还好多呢,怎么不说它不良心?还有某些车友说这个辣鸡那个车辣鸡,都不说您开什么车了,您知道冬天汽车空调开暖风对油耗有影响吗?影响大吗?

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    哈弗H9 2015款 购车5年5个月 口碑评价: 小问题是有,但瘕不掩玉。总得来说是一款可以放心地开着出远门的好车。 可靠性: 安全可靠,质量好。我的老款H9现在已经五年半自驾游十多万公里无故障了,无任何异响。涉过两次80厘米左右的深水,上过4千多米的雪域高原-折多山,在雪域高原的盘山公路上遇到了堵车,走走停停,无数次高原坡道起步没有任何问题。跑过很多坑连坑的烂路石头孬路,换过两次轮胎,但车子现在无异响,还像新车一样平顺安静舒适,现在的国产车真心可以。 外观: 大气,比普拉多圆润,尾灯很有特点。 内饰: 做工细致,用料好,新车气味很淡,开几天很快就没味了。 驾乘: 密封性好,安静,平顺无顿挫,舒适性好。 油耗: 刚买回来的时候油耗蛮高的,平均十三以上,随着公里数的增加,油耗不断下降,开到近六万公里时明显地发现更省油了,原来高速油耗平均在11点几,近六万公里之后下降到九点几了!现在十万公里以上了,高速公路的平均油耗还是九点几。前年夏季去新疆自驾游来回一万多公里的平均油耗是9.2,去年夏天去内蒙古自驾游也是一万多公里,实测平均油耗为9.3,今年夏天去贵州自驾游7606公里,耗油量782.71升,平均油耗10.29升/百公里,表显平均油耗10.3,同我们实算的平均油耗高度吻合。再一次证实了H9的表显油耗非常准。以上新彊內蒙贵州的自驾游全部都是夏季基本上全程开空调的,而且全程都是滿载(三个成年人加自驾游的行李塞满车箱),过收费口时屏幕显示为2.7吨。 以上的平均油耗都是在滿载开空调的情况下开出来的,如果是不需要开空调的季节自驾游的话,上述的平均油耗还能下降一个油左右吧。对这么大这么重的车能有这样的油耗表现,反正我是很满意的。现在出的新款H9都是高功率8AT了,动力更足,油耗也比我们老款的更低了哈哈! 我们在上海市区开车的平均油耗在14升左右吧。 缺点: 最不满意的就是垃圾导航了,用了几回很难用,后来一直没用过,真的是鸣肋!据说现款H9导航改进了,现在反正都是用手机导航了,也不去纠结那个了。其它除了免费换过一个功放一个后视镜控制模块以及正副驾驶座背饰板这些小问题之外,也没换过啥东西,从来没有发生故障抛过锚,只有一次在高速上雨天爆胎,我将车靠到应急车道自己换上了备胎,也没叫救援。除了自费的易损件轮胎雨刮片电瓶这类的正常更换以外就是十五次例行保养,没有维修过。

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