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    伏特加泡馍1

    认证:星途TX车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-03-17
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    2022-02-21
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    #揽月提车作业换车的想法,在脑海里已经徘徊了很久, 在迎接二胎之后,家里的逍客完全不够用了,更加坚定了要换车,很久很久心里就一直有个愿望,全家人都在一个车里,欢欢喜喜,车里有孩子的喧闹,父母的唠叨,媳妇的陪伴,听着歌,一路远行…… 从以前的看不起国产不喜欢国产,甚至有点轻视,身边也没有人开国产,直到去年我弟提了新h6,完全颠覆了我对国产的看法。从那时起,换车,国产车也变成了计划内…… 今年25,虽然年纪不大,18岁到现在,7年驾龄,因为家里人多,从一开始就喜欢大7座,汉兰达,探险者,锐界和梦想之车领航员……对于星途我是从去年就开始看到过,当时觉得挺好,没有太在意 今年终于狠心把逍客卖了,开始着手换车计划,因为看车越看越眼花,我就定了三款,哈弗h9,福特新锐界,星途揽月,对于家用7座担当的汉兰达我真的太不感冒了 因为福特新锐界才换代改款,价格很坚挺,7座豪锐26.98,办完落地都30啦,加上今年生意行情没有之前好,有点超预算,哈弗h9呢内饰又太老气,而且也面临换代,不希望车还没开热乎,就成了老款剩下的就是揽月,价格适中,尺寸也合适,配置也高,去试驾之后底盘质感也不错,就更加喜欢了。随即订车,四驱用的不多,就选了两驱顶配,车价20.59,置换优惠1w,保险5500,购置税1.7w,上牌300。 当我提车回来之后,周围的朋友都说我有毛病二十多万买个国产车,我相信很多买国产点朋友都会遇到这样的鄙视吧,但是买车自己用自己开,自己喜欢就好了。 从四月5号提车到现在已经快1700公里啦~ 先说说驾驶感受吧。 动力大家都知道,很够用,我感觉1.6的也够了,底盘过坑洼的地方,回弹力度很有质感,唯一不足的就是轮胎45太薄了,要是55的话舒适度会更美好, 转向力度是真的很舒服,完全感觉不到开了这么大一个车~ 对于乘坐空间,我体重200斤,身高175,调整我的坐姿,坐123排都没有压力,我媳妇就喜欢第三排很方便睡觉,因为第三排手枕很宽。横向空间因为门厚的原因,占了一部分,但是也没啥影响,我觉得门厚就是安全感,揽月的门真的厚啊!比我200这个胖子的手臂还宽放手也很舒服的 对于安全配置和各种驾驶辅助也很到位, 自适应巡航,跑长途真的是神辅助。加上车道保持和偏离纠正,然后摄像头监控疲劳,走长途很省心~最贴心的就是门板两边的盲区监测提醒,有人或者电动车,都会提示亮灯,避免了很多不安全的因素,360很好用,各种角度可调 揽月的座椅支撑很到位,特别是第二排的头枕设计特别赞谁坐谁知道,第一排第二排还有小挂钩。隔音效果也很好,一开始冷车启动发动机一千多转,会有点声音,一分钟之后很安静很安静,揽月后轮轮眉里面都是隔音棉 虽然只有8个索尼音响,但是我觉得完全够了,索尼音质还是很不错的,我们这些业余听歌的耳朵,很受用 对于揽月油箱小,我觉得这个完全没有什么,毕竟这不是硬派越野,又不是拿去穿越,50升油,城区续航500多公里,高速700+,设计的初衷就是让我们知道,这么大的车,油耗真不高,现在到处都是加油站,有啥焦虑,总比目前的电车好 回头率真的高,我们这就我一辆我不考虑保值率,车子不是用来保值的,自身就是消耗品,新车就图新鲜,起初我是想多等几个月,等降价等优惠,但是想来想去,还是,早买早享受已经错过了预售,就不想等了 然后终身免费保养终身质保,如此完美的方案。 反正我很喜欢,很满意,选择揽月不后悔早买早享受唯一不足的就是,为啥只送2G的流量啊真心太不够啦,哈哈哈哈 奇瑞加油,星途加油,祝大卖 技术奇瑞,星途好车谁用谁知道

    大揽月两驱星睿提车作业图1大揽月两驱星睿提车作业图1
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    提车满10天,跟大家聊聊我和揽月的故事——从偶遇到相识再到相知~~ 1.偶遇: 20年11月22日,跟同事逛广州车展,由于自己是有一个娃的奶爸,且后面计划要二胎,加上父母也住一起,所以未来需要一台七座车。因为接受不了开MPV上下班,所以目标很明确就是7座SUV,那天我把车展上所有的7座SUV的第三排都试了一遍,除了空间王者途昂,就只有VX惊艳到我。 2.相识: 说实话,对于星途,那会我就是个路人,知道这个品牌,但完全没有关注。在对比了汉兰达、GS8、开拓者的第三排后,我开始留意VX的相关信息,慢慢的了解了星途的超高刚性的笼式车身、奇瑞2.0T发动机的强悍以及大七座的空间,发现理工男的奇瑞打动了同样理工男的我。再后来,揽月中文名字一公布,让我确定,就是他了。 3.相知: 在简单的试驾之后,3月27号订车,星睿。然后就开始了让人煎熬的等车时间,还好没让我等太久,4月18号验车,4月24号终于接到了我的大白星睿。 和揽月相处的10天里,由于工作原因,只有在周末和五一假期才能多开一下,虽然时间不长,但足够我对他爱不释手,因为他有太多我喜欢的东西了。 第一次坐上驾驶位,HUD真是香,显示很清晰,信息也很全,车速、导航信息、车道保持、车道偏离、ACC、盲区等等,极度舒适。这几天专门跑了几趟高速体验,底盘很稳,操控好,ADAS让我轻松不少,现在已经迫不及待想带一家老小出趟远门自驾游了。昨天趁着假期,约上朋友带上家人去野外钓鱼野炊烧烤,揽月第一次显露了身手——五座状态下的尾箱,装下了烧烤炉、户外天幕帐篷、桌椅、折叠床、桶装水、饮料、食材…… 理工男不会写作,流水账的写了这么多,请大家多多理解,后续关于用车的一切,希望跟各位车友多多交流。下面上图环节,手机拍了好多图片,结果只能上传9张,跟大家先分享一下,车牌就不遮挡了,有缘的朋友路上遇见了打个招呼呀~~~

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    我的第一辆车,星途TX,追求性价比的不二之选 工作两年,我从一个市场专员升到了区域经理,头衔是高了,但是身上的责任也更重了。记得以前做市场专员,我总是风里来雨里去,骑着小电车出去跑业务,去年升到区域经理了,就免不了要经常出差到周边的城市,虽然说起来也不是很远,不过这种差旅过程给我添了不少烦恼,主要是坐车太麻烦,在行程上浪费了不少时间。 去年下半年我下定决心要买一辆属于自己的车,不过看了不少车型我都没有特别满意的,一直都处在观望状态,直到见到了星途TX那一刻,我认定了这将是我人生的第一辆车。 对于外在的优秀可以暂且别论,当时最吸引我的就是坐进车内的那一刻。其实很多人的购车思维,特别是对于10到20万之间的经济车型,大多数还是以实用为主,而且每个人都很希望在车内享受自己的私人空间,所以当坐进车内,奢华感扑面而来的时候,那确实是心动的感觉。摸着皮质的方向盘,坐着柔软的座椅,看着周围精致的内饰,感受着材质高级的触感,我下定决心要买了它。 自从有了它,我的工作就便利了许多,在时间上的安排也更加自由。记得有一次,客户着急会面,我就自己开着车马上赶过去了,全程不过两小时,如果放在平时,我还得去车站坐车,一路上不知要浪费多长时间。 而且现在这车子不仅给我节省了时间,他优秀的配置功能,也增强了我的驾乘体验感。首先在机械层面的调校上,它的底盘就非常扎实有质感,变速箱反应迅速能够快速理解我的意图,加速过程也是比较平顺,不会有颠簸感。悬架支撑有力,发动机能提供需要的动力。尤其在高速行驶时,动力平顺,整个动力输出是比较持续的,没有断续的感觉,而且在爬坡的时候也能明显的感觉到油门给到底的那种推背感。 另外,它的四轮驱动系统在性能方面毫不含糊,在各种路况下都适用。在平常市区的道路上行驶时,它可以在车辆前轴上输出超过95%的动力,从而获得更好的燃油经济性。在崎岖的山区道路或复杂路况下行驶时,四轮驱动系统将自动分配前后轴的扭矩,表现出强大的抓地力,让我更容易操控。 因为我经常在市区间开,所以现在的油耗基本在7到8个左右,平常市区的红绿灯比较多,所以对于这个油耗还很满意的。 至于其他方面,在空间方面,我觉得星途TX在空间方面的表现就不错,前排就不用说了,对于我来说完全够用,后排中间没凸起,在和客户会面时座椅也完全够用,坐3个人没问题。 在操控方面,方向盘握感不错,在低速时还比较轻盈,在高速上就很沉稳,打起来精准度很好,我还是比较放心的。 总的来说,我觉得星途TX的性价比真的很高,而对于像我一样需要频繁出差的差旅人,或许你们都需要一辆属于自己的车,它对我们而言就不仅仅是一个代步工具,更是我们职场工作上的好帮手。

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