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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车友们,问一下厂补都是多久到账的啊图1车友们,问一下厂补都是多久到账的啊图1
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    24年1月24日购车 提车好像是1月31日 我也忘了到现在用车两个月零几天。这是我购买并实际使用的第三辆车,第一辆哈飞赛马开了九年多,第二辆帕拉丁开了十三年。本来想买MPV的,毕竟人口多,不过每天出行就三个人,考虑想买四驱的车,之前试驾了荣威MPV的燃油款,确实不错,就是销量太低,再好的车没有销量,担心退市之后配件不好买也太贵,所以放弃了(荣威虽然不是四驱,但是性价比高,便宜+配置高);后来看了腾势、高山的四驱MPV价格都是三十多万,觉得太坑,国产车飘了,其实还是因为没钱不过话说回来,车太高出去去趟商场啥的都容易蹭车顶,也是麻烦,放弃了;改了方向还看越野或者SUV吧,正好赶上哈佛H5上市,一看这车太理想了,漂亮(主要是四驱越野带大梁加92油和便宜就是硬道理),试驾一下,不错,两驱肉,四驱直线开确实不错,动力很好,高大威猛,视野没得说,都挺满意,就是分时四驱一般朋友不适应,平时一点用都没有,也不能用,挂上四驱城市的铺装路面根本没法开,拐个小弯和调头就能把车开废了,跟拖拉机一样,噔噔噔的,一下一下跟蹦迪一样,也放弃了,有和没有一样,也不去翻山越岭,没那个闲钱和时间玩真越野,也只能放弃了;最后一通选,才定的这辆车,尺寸(5米)动力(扭矩400)空间(七座-不管六七座舒不舒服都是七座)变速箱(八档手自一体-比合资车实在比双离合强)四驱(适时四驱-不用自己琢磨的四驱就是适合大众的四驱)配置(不细说了 配置表里有),如果一家七口人出行长途,有两个小朋友就完全没有问题空间够用还不挤,20万落地这个价位的车也就它了,主要我买燃油不要电车 油电混插电混也不要,增程更不要,性价比不错,很高,没有啥智商税,或者比较少。 不分优缺点了,直接说吧,尺寸可以5米车长+2.9米轴距,动力400扭矩,空间七座乘坐舒适,四驱为适时四驱,八档手自一体变速箱,加速也可以,不过明显有顿挫感,急加速一秒到两秒延迟,自动驻车功能太费劲了,基本带点劲踩上刹车就停,不像奔驰需要深踩才启动,导致你要是开着这个功能倒车入库,很容易撞上,因为踩油门时需要大一点油,每次踩油门都是咯噔一下往前冲一点,我都服了,这个破功能太差劲;油耗比较高,有心理预期,没有期望也没有失望,有一次堵在一条我们这经常拥堵的马路上,油耗显示为16多油将近17个油,开舒适模式一般12-13个油没开空调,运动模式13-14个油,我现在都放在运动模式开,前两天去趟高速遛遛车,最高开到120多迈,平均油耗8.6个油,还不错,节能模式没用过,听说很肉,我觉得没必要用,开车正常开就完了呗,没车的时候也成心慢慢开,用得着吗,那需要多佛系啊;避震也还行,比帕拉丁软 舒服,比奔驰GLA软 舒服,比别克英朗硬,别克的避震软 舒服 就是影响侧倾角度 转弯啥的,中控大屏死机两次 合着一个月来一次厂家太坏了,天窗失控了一次 怎么按都关不上 车机和手机都控制不了 熄火三次也不行 结果熄火两个小时之后可以了 就差我拔负极电源线了。提车开车用车两个月及1800公里的问题出了三个,一个不算问题但也是问题的问题就是自动驻车 胎里带 改不了了估计,第二个是中控屏死机,第三个是天窗关不上。 就说这么多吧,性价比不错,价格和配置对的上,智商税不高,我觉得总体还可以,肯定比这个价格的双离合强点吧有机会再上图吧,半夜写的,也没提前拍照,反正这个车都长得一样

    友友利奈绪绪图1友友利奈绪绪图1
    铁迹九馆视频1铁迹九馆视频1
    2024-09-04
    新旧GS8图1新旧GS8图1
    Q悟禅Q图1Q悟禅Q图1

    说起传祺,个人跟这个品牌还是蛮有缘的。人生的第一部车便是传祺GS5,磕磕碰碰的过程也是开了3年之久,后面随之又换了几部合资品牌。 刚好现在开的这部爱车来了个意外之喜,刚过质保期就开始出现转动轴球笼漏油,油路管渗漏,发动机故障等问题,反反复复的维修,每周往返与4S店里面修车,折腾了一个月,人也乏了,这时,心里就萌生出了要赶紧换车的想法,而且是换7座的油电混合的车型。 好巧不巧的一个偶然的机会,刷抖音视频的时候看到ES9推广视频,觉得外形颜值,车辆配置,内饰,动力都比较符合自己的预期,加上预售和双十一期间下订有全品牌置换补贴2万加送遥遥领先手机一部,于是果断跑到总店去一探究竟,具体置换,试驾,谈保养赠品的事项就不一一细说了,总结这这次购买ES9的总体感受吧! 版本 143km Max,白外棕内 车价 补贴优惠下来总价23万出头落地,车价249800-2W补贴+保险6300多+上牌费500大洋,保险返现2000多,其他费用没有。 服务 总体服务一般,据说还是全国总店,销售跟进效率低,问一次答一次,跟总店体量多少有些不符,交车仪式只能说不能再简单了。赠品也是说要到后期才有货。 用车体验 目前开了一周,总体还好,对纯电续航没有太多要求,毕竟官方宣称才143km,平时主要短途上下班。行驶平稳,2.2吨位的车。空间和车机个人感觉能接受,毕竟这不是新势力车型,智能化不能要求太高。 缺点 车身很多细节有待提高,厂家和店家的售后服务意识需要增强,问了些问题都是答非所问,起不到实质性的作用。车门底部的结合边竟然刮手,也没有油漆,这个很意外!希望厂家能及时处理售后,后面批次的车能改善好! 先写这些吧,后面用车之后再与大家分享用车体验!

    大白之传祺ES9 PHEV购车体验图1大白之传祺ES9 PHEV购车体验图1
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