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    林肯z的小白鼠

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车友圈呆了几天,看到很多站在各种角度的感观,真的每个层面的人想法都很牛13。闲来无事,说几句心里话大实话,只有实话多了,社会才会进步,人类才会发展。只想用林肯举例说明事实,不喜勿喷。 最常见的话题: 1:性价比:性价比怎么比都不懂,就来给自己钱少的现实找自尊,当然这很正常,不过这只是安慰自己而已,只会让自己满足现状,没有动力去向更好的生活奋斗,自欺欺人罢了。性价比,说的是同类产品同档次的去比。有些人用林肯和福特比,我就笑了,一个豪华品牌一个中端品牌,有可比性吗?就像用合资品牌去和国产比配置一个道理。首先豪华品牌的品质和品牌本身就会给车主带来价值,加上做工用料和调校等等都是我们看不懂看不见的,这些都在里面,有可比性吗?如果比,首先想好自己买豪华还是中端还是国产,然后在一个档次比配置。路虎也是二线豪华,大几十万没有倒车影像,奥迪A6四十多万落地,有一款都没有座椅加热,为啥还卖得好?所以,先看看自己想买多少钱的车,再比。只买得起福特,不用自欺欺人的用林肯比。 2:什么同平台换壳之类的话:首先,买得起林肯的,肯定不会买蒙迪欧,买不起林肯的可能会安慰自己找点理什么换壳同平台买蒙迪欧。当然,蒙迪欧不错,但是不要自欺欺人就好。一个豪华一个中端,做工和品质差的太多了,一分钱一分货,卖货的不傻,不会随意定价。话糙理不糙。 有些说什么换壳一个平台的,基本都是选择了低端的才安慰自己“便宜了那么多,其实两款车差不多”,好像自己占了多大便宜一样,买豪华车的都是傻子一样。有钱人傻吗?什么保时捷、Q5、途观是换壳,为啥有钱人选保时捷,没钱的买途观?说到底都是兜里预算说了算。 武大郎和武松是一个平台,武松能上梁山做头领,空手打虎、单手擒方腊,一世英雄。武大郎却只会做炊饼、戴绿帽子最后被自己媳妇毒死。 世上所有事物,均是一分钱一分货,同价位的各有所长,需求点不一样。好车谁都想开,就看自己能承受什么档次的物品了。开国产的也不丢人,但如果自己的三观丢人了是真正的丢人。社会每个阶层的人群都需要有,这是社会链,都值得尊重。但是一些人的三观和对车的看法,不敢苟同。3:BBA的说法:简单说几句,大家可以动手查查,BBA怎么出来的,一二线为啥只有中国才有这说法。咱们动动脑子,为啥只有BBA才是一线,所谓的一二线豪华品牌到底区别是什么。我相信很多朋友都认为一线就好,二线就是差,呵呵,大错特错,不过这么认为也正常,因为这正是BBA本身就想误导国人的那个点,因为BBA抓住了国人的虚荣。所以,能买BBA,绝不买其他。其实,一二线豪华,唯一区别就是销量,和车的档次还有质量好坏没有一点关系。BBA起售价都有十几万的,反观二线豪华,基本都是二十以上起,都是国外品牌,二线品牌里很多都比一线要强,比如林肯,凯迪拉克沃尔沃等,都曾被国家领导人作为御用座驾,品牌力相当高,除了奔驰,宝马和奥迪都是民用车。很多国外奔驰还有做出租的,所以,豪华就是豪华,没有尊卑,BBA销量能上去,完全是BBA自己炒出来的一二线来蒙蔽国人双眼的,当然,他们肯定有他们的优点,咱们不较真。其实这也是好事,买豪华品牌选择二线,没错,真正的性价比比BBA香太多。不是买不起BBA,是抛开虚荣所谓的面子,如果买豪华品牌,同级别买得起二线的人也买得起一线,花得起34万买尊雅林肯z也有实力再加三万买三系耀夜,买不起三系才看林肯这种话我就觉得很好笑,三十四万都花了的人也不会差这四万,咱们国家大多人不太懂车,当然我也不是很懂,我只是网上看的多点。然而大多数人都是完全看宣传,就像长城,来个饥饿营销或者多花钱去网络平台一番吹捧,就凑群买,这个性能靠着车壳子自称硬派越野能卖30多万,真是厉害,营销好手段。 以上所述个人观点。不喜勿喷,实话难听希望能醒悟各位车黑,我不是销售,我是大定车主,望嘴下积德 愿祖国越来越昌盛,国人才能有幸福生活。

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