#提车日记

今年7月份萌发换车的想法，单纯想换一台B级车。单纯此前开一台手动挡明锐，不得不说最早的几匹明锐质量杠杠的，开了12年接近14万公里，陪我走南闯北，从来没有把我撂外面。        有了想法就逐步进行市场调研，主要利用周末时间逛迹本市的各大小4S店，说实话一开始没有明确的目标，整个7-9月份利用周末大量的试驾，先后试驾了美系的雪佛兰迈锐宝，别克的新君威君越，凯迪拉克的ct4,福特的新款蒙迪欧。德系的帕萨特，迈腾，速腾，奥迪的A3L。国产的红旗h5,奔腾，长城枭龙混动，荣威的那款名爵掀背轿跑，日系的马自达昂克赛拉，奇骏的epower，日产的天籁，造车新锐领克的03，问界 M5，小鹏的电动，比亚迪的驱逐舰05，宋pro。法系凡尔赛 C5X,408x，新408，2022款508L。有几款还反复试驾了好几次，然后每晚混迹懂车帝各车友圈，看各类车评人的车型评价，真实车主的评价，说实话海量信息导致有点中毒，人有点懵！        谈谈试驾感受吧，美系车够大(除了ct4)，试驾底盘总体感觉扎实厚重，整体感好，特别是凯迪拉克的底盘很棒，就是ct4后排太小了，内饰感觉就有点老气横秋，特别是迈锐宝的内饰毫无新意，做工也有点糙，另外入门的车型动力偏弱,说实话试驾过凯迪拉克就看不上别克了，ct5内部空间合适，但超预算较多，本着有多少钱办多少事，果断放弃，福特也是款好车，唯一膈应到我的是电动门把手，再就是车尾外观不够舒展，个人感觉不好看，算是备选车之一吧。         德系车，因为试驾车都是2.0T的，1.5T的（速腾），动力确实可以，2.0的提速嗖嗖的，另外迈腾的底盘比帕萨特要整体感好一些，不满意的就是内饰，毫无新意，另外内饰味道大，特别是帕萨特一股说不出来的味道，弄的我从试驾车下来后直打喷嚏，速腾试驾下来的感觉说实话除了动力还不如我2012年的明锐，另外它搭载的1.5T无缸套等离子喷涂发动机好像还没有经过时间检验;A3l试驾感觉还可以，毕竟奥迪嘛，但也没那么的好，路感清晰，偏重驾驶的一款车，缺点是车空间太小，特别后排，1.4T发动机搭配干式双离合还是让我放弃了。因为大众销量摆在那，还是要谈一下，重点谈的迈腾2.0T低配的(1.4t的直接不考虑，因为我的小明高速开空调，超个车那费劲啊，对高速动力不足够够的),实际最后裸车价格也能接受，但大众的保险政策恶心到我了，居然要9000，捆绑销售还不还价，都啥时代了，还玩这些，不是没那些钱，反正我是不惯的它的毛病！另外对大众的DSG变速箱还是不大相信，大众的质保期3年，比较短，看了车友群不少出了保就坏机电单元和阀体的，很是犹豫，也是最后没选它的原因。      一汽奔腾和红旗很多通用的零部件，红旗H5外观大气，试驾感受底盘很扎实，就是座舱隔音控制差点事，另外那个大屏我不喜欢，很生硬的杵在中间，位置太低，估计操作需要低头。奔腾2.0T很有性价比，掀背尾门跟我小明一样，底盘也行，就是感觉缺了那么点韧性，最后谈了红旗H5的价格，作为重点备选车之一。名爵MG7设计很潮流，有电动升降尾翼，赛车形式的座椅，试驾底盘感觉也不错，但比大众美系还是差一些，主推的翠绿色不大喜欢，太前卫了适合年轻人吧，放弃了。领克03惊艳到我，试驾下来很棒的小车，个人感觉行驶质感不比奥迪A3l差，而且没有德系大众内饰的那个味，但毕竟是A级车，后排空间太局促，如果领克出个B级轿车，真要好好考虑。        试驾法系车是我外地同学推荐的，同学买的是雪铁龙凡尔赛。百度地图上搜索，没想到本市正好有个4S店，直接就奔过去了，凡尔赛外观很夺眼球，流行的猎装车外形设计，车尾饱满带小尾翼，很性感很帅，试驾了凡尔赛，魔毯底盘名不虚传，我感觉调校的是偏舒适的，但舒适势必牺牲一些路感，正巧展厅外有个客户还没来得及提走的508，做进去看了看，一下子被内饰吸引住了，唯我座舱，分层仪表台的设计很有层次，很切合我的审美点，我们本地4S店规模很小，没有508的试驾车，搜索到隔壁市有，就开车奔过去试驾，反复去了两次，把店里的2022款508L，408X,新408都试驾了几遍，这里要谢谢隔壁市的4S店，接待啥的很热情，最后也没从那买挺不好意思。508试驾的下来的感觉太棒了，小尺寸方向盘，底盘跟美系，德系相比完全又是另一个感觉，形容不出来，很微妙，就是让你非常想驾驶，过弯不要太稳，更偏重路感，另外标雪的几款车内饰基本没大众的那股味，后来查了懂车帝标雪车的驾驶舱空气质量是不逊色于volvo的。回到本市4S谈，说是马上要出2023款了，于是开始等，期间做了大量法系车的功课，不好的就是烧机油啊，小毛病多啊，维修难啊，配件贵啊，比如散热风扇继电器容易烧啊，冷门车销量太少不保值啊，期间也很犹豫，家里老人也劝说随大流买大众，但好不容易换个车，还是遵从自己内心的喜好，毕竟要开10多年，顶住家里的压力，直到2023款标志508L 8月份发布，无界前脸设计,獠牙大灯升级后显得更可爱，反正很契合我的审美，特别是侧面线条很流畅，过渡到尾部有个小翘起，白釉灰的颜色也很大气，好看，全系升级了1.8T的动力，搭配的8at爱信变速箱，查了大量的信息爱信的这款箱子市场反馈故障率很低，红旗，领克03也搭配这款(不知道具体是不是同款，据说神龙又进行了二次开发)。        综合比较心里感觉就是508了，因为对天窗没需求，L2级驾驶试驾的时候总感觉给我抢方向盘，本人老司机倒车影像和透明底盘也不是必须，低配版的足够了(这里吐槽一下508的配置安排，对我来说真正感兴趣的是真皮座椅和通风，坐着不闷夏天舒服，另外就是红外远视，这几方面我愿意花钱，神龙能选装很好，要搞不妨搞彻底点)，开始谈价格，错过了上市的9.9抵2000，本市9月上旬有个秋季车展，然后车展上跟4S店大经理谈，除了置换补贴1万，保险补贴5000，又给我降了2000，然后送原厂3M膜，大包围pvc脚垫，尾箱垫，送两次保养，我感觉可以了，当场交了5000定金敲定下来。然后就是1个月零1礼拜的等待，国庆后第一个礼拜五通知车到，专门请了假提车，一天办完全部手续。        目前开了不到两周，300多公里，几点感受分享一下: 1、关于外观，每个人审美点不一样，这次改款的外观我很喜欢，前脸无界边框跟雄狮的鼻子更像了，2条獠牙灯改成6条，像猫须，更好看了。 2、关于内饰，前排座椅宽大支撑性包裹性好，后排确实是略短点，简陋点，没天窗挺好，永远不担心漏水。 3、关于一些小功能，不支持遥控器一键升降车窗，这点还不如我的小明，其实这个功能很实用，夏天可以提前降下车窗散热气。 4、关于变速箱，以前开手动挡，习惯了手波箱的直接，8at的这款箱子脾气还在摸索，感觉标准模式下起步前三档升档连贯性不足，经济模式下连贯性好一些，速度上了35-40以后提速很快，但目前基本在城区开，还没好好体会一下高速。 5、关于底盘悬挂，是那种很有韧性的稳，尤其是过弯，开小明习惯了过弯踩刹车，508完全不用，车头指向很精准，对路况反馈也比较直接。  6、关于车机，正在学习使用中，还不大熟悉🤭 7、关于油耗，接车后油箱报警，直接中石化加油站加了35升油，目前310公里，APp里油耗11个，说实话以前开了16年手动挡，自动挡车我还在熟悉，你们8个多油咋开的？有什么脚法传授一下吗🤭 感谢圈主指导推荐 🙋🏻‍♂️ 情况介绍  💰费用明细  🧮选车对比  ✏️新车初体验           🙋🏻‍♂️ 情况介绍  💰费用明细  🧮选车对比  ✏️新车初体验

标致508L车友圈

我的标志508L购车历程

皓皓

喜定22款架控，今早接到销售电话，说优惠4.8，我们这也可以享受湖北补贴，直接冲到店，本来想谈凡尔赛，价格太挺，最后谈了架控，裸车14.17，免息手续费1800，落地16.13，就是一样都没送！实在砍不动了就签了！去年9月的生产日期！

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喜定22款架控，今早接到销售电话，说优惠4.8，我们这也

小明6Y0s

垃圾雪铁龙，漏水这种事情都不发官方通知，要让车主自己维权。