业务合作发布作品
    solphoebus头像solphoebus头像

    solphoebus

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    9粉丝20关注234获赞1被采纳关注
    斌斌仔会玩车视频1斌斌仔会玩车视频1
    2024-09-25
    两台国产烈马一起交车,方案各有千秋,一起来看看吧 #国产烈马视频1两台国产烈马一起交车,方案各有千秋,一起来看看吧 #国产烈马视频1
    2024-06-02
    首发测试 卖掉了GTI 也告别了那个技术时代视频1首发测试 卖掉了GTI 也告别了那个技术时代视频1
    2024-05-20
    高合暴雷90天后获救:仰融出山当白衣骑士,10亿美金救命钱将到账图1高合暴雷90天后获救:仰融出山当白衣骑士,10亿美金救命钱将到账图1
    高合暴雷90天后获救:仰融出山当白衣骑士,10亿美金救命钱将到账图2高合暴雷90天后获救:仰融出山当白衣骑士,10亿美金救命钱将到账图2
    高合暴雷90天后获救:仰融出山当白衣骑士,10亿美金救命钱将到账图3高合暴雷90天后获救:仰融出山当白衣骑士,10亿美金救命钱将到账图3
    2024-05-19
    后续 | 高合汽车回应被FF起诉:不存在任何抄袭和不正当竞争图1后续 | 高合汽车回应被FF起诉:不存在任何抄袭和不正当竞争图1
    后续 | 高合汽车回应被FF起诉:不存在任何抄袭和不正当竞争图2后续 | 高合汽车回应被FF起诉:不存在任何抄袭和不正当竞争图2
    后续 | 高合汽车回应被FF起诉:不存在任何抄袭和不正当竞争图3后续 | 高合汽车回应被FF起诉:不存在任何抄袭和不正当竞争图3
    2024-03-05
    直降4万!智己LS7推出限时限量福利:售24.98万元起图1直降4万!智己LS7推出限时限量福利:售24.98万元起图1
    直降4万!智己LS7推出限时限量福利:售24.98万元起图2直降4万!智己LS7推出限时限量福利:售24.98万元起图2
    直降4万!智己LS7推出限时限量福利:售24.98万元起图3直降4万!智己LS7推出限时限量福利:售24.98万元起图3
    2023-12-25
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图1心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图1
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图2心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图2
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图3心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图3
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图4心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图4
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图5心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图5
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图6心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图6
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图7心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图7
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图8心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图8
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图9心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图9
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图10心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图10
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图11心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图11
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图12心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图12
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图13心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图13
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图14心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图14
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图15心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图15
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图16心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图16
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图17心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图17
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图18心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图18
    心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图19心中理想的XC60T8-尊重原厂合理加强图19
    盘点|年底车企“降价潮”来了:最高直降3万,最少补贴5000元图1盘点|年底车企“降价潮”来了:最高直降3万,最少补贴5000元图1
    盘点|年底车企“降价潮”来了:最高直降3万,最少补贴5000元图2盘点|年底车企“降价潮”来了:最高直降3万,最少补贴5000元图2
    盘点|年底车企“降价潮”来了:最高直降3万,最少补贴5000元图3盘点|年底车企“降价潮”来了:最高直降3万,最少补贴5000元图3
    2023-12-01
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图1沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图1
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图2沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图2
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图3沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图3
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图4沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图4
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图5沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图5
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图6沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图6
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图7沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图7
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图8沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图8
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图9沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图9
    沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图10沃的用车奇遇——沃沃的最高峰图10
    ”瓦罐“很帅也很快 赛道实测大众CC猎装版视频1”瓦罐“很帅也很快 赛道实测大众CC猎装版视频1
    2023-01-26
    爱车图片哈哈哈图1爱车图片哈哈哈图1
    爱车图片哈哈哈图2爱车图片哈哈哈图2
    爱车图片哈哈哈图3爱车图片哈哈哈图3
    爱车图片哈哈哈图4爱车图片哈哈哈图4
    爱车图片哈哈哈图5爱车图片哈哈哈图5
    爱车图片哈哈哈图6爱车图片哈哈哈图6
    爱车图片哈哈哈图7爱车图片哈哈哈图7
    爱车图片哈哈哈图8爱车图片哈哈哈图8
    爱车图片哈哈哈图9爱车图片哈哈哈图9
    2.9修复了耗电过低的bug图12.9修复了耗电过低的bug图1
    2.9修复了耗电过低的bug图22.9修复了耗电过低的bug图2
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图1骑行路上,感受自由快乐|沃出行图1
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图2骑行路上,感受自由快乐|沃出行图2
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图3骑行路上,感受自由快乐|沃出行图3
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图4骑行路上,感受自由快乐|沃出行图4
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图5骑行路上,感受自由快乐|沃出行图5
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图6骑行路上,感受自由快乐|沃出行图6
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图7骑行路上,感受自由快乐|沃出行图7
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图8骑行路上,感受自由快乐|沃出行图8
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图9骑行路上,感受自由快乐|沃出行图9
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图10骑行路上,感受自由快乐|沃出行图10
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图11骑行路上,感受自由快乐|沃出行图11
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图12骑行路上,感受自由快乐|沃出行图12
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图13骑行路上,感受自由快乐|沃出行图13
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图14骑行路上,感受自由快乐|沃出行图14
    骑行路上,感受自由快乐|沃出行图15骑行路上,感受自由快乐|沃出行图15
    从流出的消息看,24款T8进一步减配图1从流出的消息看,24款T8进一步减配图1
    从流出的消息看,24款T8进一步减配图2从流出的消息看,24款T8进一步减配图2

    #五一用车体验 首次保养遇到五一假期,体验一下T8的性能和油耗。 4月29日,从北京出发去河南,5月7日返程,全程2158公里。出发前满油满电,表显续航纯电60公里,纯油710公里。全程高速占2/3,其余为一般道路,部分为山路,全程平均油耗7.4升/百公里,整体油耗可以。一般道路用“混动+自动”,上高速电量低于30公里时,“混动+充电”到40公里续航左右,然后采用“混动+电量保持”行驶。高速充电比较慢,刚开始尚可,每3-5公里,充电里程增加1公里,同时油耗显著增加,达到10个油左右,电量里程达到30公里以上时,充电下降,也就是每行驶10来公里充电1公里里程。 春节期间写过一个冬季驾车体验,五一期间总体和冬季驾驶感觉一样,该车操控性、动力非常好,没有一点儿拖泥带水的;L2级驾驶非常舒服,特别是在路况较好的情况下,但也要注意观察路况,不要完全指靠自动驾驶功能;座位的舒适性非常好,本人一个人驾车没有感觉腰背不舒服,感觉特别好,时不时用一下座椅按摩,缓冲一下腰部疲劳;空调也比较到位,制冷也很快;宝华伟健音响真的不错,特别是听女声歌曲(如蔡琴、孙露等)效果挺震撼的;满油满电的续航大约800-900公里,在保电的情况下,也就是800公里多些。 吐槽的地方,一是高速噪音偏大;二是发动机噪音有些大,特别是由电转为油机时,噪音偏大,不过尚在可接受范围内;三是感觉空气悬架对提升该车的舒适性提升不大;四是没有油量表,对低油量纯油行驶里程不好把握。现有的油表续航指示变动较大,仅具有参考意义。另外,其他运动、四驱、越野模式基本没试过,也没有合适机会体验,以后慢慢和大家分享。 总之,该车在保持高性能的前提下,有不错的油耗,而且主动安全和被动安全也比较全,没有一点儿气味,车是好车,值得拥有。

    五一用车体验图1五一用车体验图1
    没有更多了~