简介:这个人很懒,什么都没留下。
翔蜀黍很顽皮
朋友父亲换车后传下来的车,特意吩咐只能开不能卖很有故事的一辆车,朋友是单亲家庭,父亲退休后买这辆大指挥官,闲不住独自全国自驾,跑过全中国80%地区,光是西藏就跑了四五次,祖国大好河山都见证过,自驾过东南亚,现在他老爷子找了新老伴,换了个小房车,这辆车被儿子继承下来,这几天和朋友开去办事,中途开了一段,几十万公里了,发动机依然干爽,油耗也不高,动力随踩随有,真的牛!
汽车性能与安全测评
趣研社CAR
行色谭xingsetan
刚从新疆旅行归来,11人,租了两霸道3.5//2.7各一,两坦克300(最高配的)。4千多公里跑下来,对比体验,霸道2.7不谈了,起步和山路十八弯时的肉让人完全失去驾驶乐趣,3.5很好,提速,稳定性和通过性都不错,自吸V6的声浪让人着迷。 我坦克300开得较多,也是为了详细了解这款眼下的越野神车,说实在话,国产车真是进步了,发动机噪音低,提速快,换档平顺,这些是让我惊喜的。但车速超过80,噪音还是挺大,风噪,胎噪都来了。特别是油耗,冰雪路面,山路,国道,少量高速综合百公里油耗将近20,这也太高了吧。 再看大指,优势明显。一是座椅舒适,车内空间大。回家后开大指,立马感觉真皮大沙发的魅力。坦克也是真皮,电调,但空间小啊,特别是在那里都穿防寒登山鞋,不小心就连油门刹车一起踩了。二是噪音,大指120,绝不影响听歌,说话。三是油耗,我现在市区居多,也就在8.5。四是车身稳定性好,急弯时侧倾不大。五是方向机的稳定性,坦克方向盘高速时很轻,当然这不算是缺点,越野车讲究打盘灵活,但在高速上方向盘太轻也不好。 当然啦,这种比较并不公平,坦克是硬越野,大指是城市SUV,上述大指的优点只是个人感受。 用车,还是得看需求吧。
中质星
大家应该听我说说,我估计买大指挥官的人没有几个比我的公里数多,我都跑了快15万公里了,也没有发现有什么问题啊,小问题也没有啊,高速跑还是比较省油的,再说了你想买SUV还想让它和轿车比油耗是不是想的有点多了,再退一步来说大指挥官都买得起会加不起油吗?那你买车的时候就没有考虑一下口袋吗?说句良心话国产10万左右的车还是有很多不错的品牌,买一辆省下的钱可以够你加几年的油!
S239979289:有没有车主发觉,发动机噪音很大,且有一点点小坡就很疲软,干吼没劲,又不敢使劲踩,不是冷车,开大半天都会这样。但有时又很轻快,发动机声音明显又小了,动力也好了,但这种情况也不多,疑惑了很久,难道是我的错觉,4s店也查不出原因,之前刷过程序,目前又刷回来了,还是少了刚提出来时的轻快,大伙有没有同感...18款 💔爱车吐槽
孙孟麟
定心丸一枚 本人不是托 也不是工作人员 就是18款大指挥官的车主 网上那些个说这个车油耗高 小毛病多 这不好那不好的 请看一下他们是认证车主吗?可以正在雅迪上等红绿灯来黑一黑 言归正传 我想为我的车正名 并不是因为我买的就是好的 用车感受 实话实说而已 第一点 油耗 19年8月29落地到现在 最低油耗4.7 是在高速跑出来的 最高油耗是14.2 是在每天上下班5公里跑出来的 说明一下 你们可以试一下同级别车型每天2.5公里就到公司的市区跑一下 低于这个油耗的有几个 开了2年综合考察 一箱油纯高速油耗在6左右 郊区油耗在8左右 城区9.5 上不了10 纯市区只要别每天几公里 保持在11是没有问题的 第二 小毛病问题 个人觉得 是车就肯定会出问题 毕竟是每天都需要的交通工具 只是有的多一点 有的少一点 也是一个机率问题 开到现在 我的车出现过一次问题 亮过一次节气门故障灯 就是最近 但是重新启动又好了 别人说的小毛病多还没遇到 这方面评价在车友群里百分之九十八都说很好 不知道网上那些未认证的是怎么出来的小毛病 第三 动力 同级别车型中不算最快的 但是名列前茅也是肯定的 不存在小马拉大车 毕竟是涡轮增压 且是法拉利同品牌的单涡轮双涡管涡轮增压 平时超车 高速超车轻轻松松 快且稳 如果你想要车体格大还要特别快 那我不建议买这车 可以考虑看看战斗机 第四 空间 我185 220斤 前排就不用说了12向调节想多大就可以 调整好自己舒适的状态到后排 把后排座椅拖到最后 靠背角度调到最后 腿部空间一拳多 头部空间4指左右 最后一条 买车买喜欢 考虑保值我建议买房 考虑别人的眼光建议你买雅迪 买宝马要问开宝马的人 你想买自行车可以问买宝马的 买宝马的定会说自行车好 但是买宝马的时候你去问买自行车的他百分百会说买宝马干什么?奔驰多好? 自己想想吧 买自己喜欢买自己合适
佳铭名佳
作为车主我首先要说大指挥官是好车,然而光靠情怀已经无法撑起他的活路了,因为情怀这一代人也慢慢的开始移情别恋了,陈旧的内饰设计实在让年轻人对他无感。 高速的沉稳,山区的通过性都说明它真的是为越野而生,这需要几十年的技术沉淀的,它的确很JEEP,然而低速时的顿挫,尤其是40—60之间在堵车时的走走停停间,那种顿挫让你怀疑这车居然是八十年的JEEP,算了,谁让你为了这该死的情怀,毕竟也不是每时每刻在这种情况下驾驶,就像低油耗只是高速时一样,你也不能随时在高速上,嗯,情怀这狗东西时候挺烦人,好在,烦人的时间很快就过去了。大多数是还是觉得它还是挺好,至少从没把我的“情怀”扔在路上。 大指挥官出新款了,看看外观,哦,还不错,屁股比我现在的好看,觉得可以置换新款了,一看内饰,哦,这设计师和我一样还沉醉在该死的情怀里,我以为的内饰是这样的(见图),可设计师说还是这样的(见图),也许销量不好,设计师没了绩效?算了,让情怀再呆两年吧。看看二手市场,“情怀”跌得很厉害,,只是,下次换车是,“情怀”还在吗? 最近屏幕出现一条竖纹,不明显,但是不能忍受“情怀”有瑕疵,于是换了安卓屏,干脆改了大灯,加了360环视,准备折腾一下,换个AT胎,加高一点悬架,这些还没做,因为居然找不到案例,那就只好慢慢来了。求万能的网友提供一下。
这段时间入手一辆JEEP大指挥官,真的是因为对JEEP的情怀,小时候就喜欢JEEP,甚至一度以为JEEP就是小汽车的代名词,然而真正到手后,通过对他的装饰改装明白了,JEEP只剩情怀。销量锐减,和国内红火的SUV市场形成反比,因为老美的脑子...查看全文