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    棋侠10

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #争当金牌懂车帝我心心念念的大九终于在今天提车了!!! 3.25订的车,4.24提的车,整整30天!选配了AT胎,科技包,方向盘加热,背包,还有个前锁。科技包真的是如果对自己技术没信心真的可以选上,选了才知道好不好用。最起码今天帮了我挺多忙的,尤其我是从小轿车换过来的,老车是辆2010年银色日产颐达,一共开了74000多公里,属实不多,当初花不到15万买的,那个年代还算辆进口车,但随着时间的推移真的是越来越不满足了,中段加速肉。给油光吼不走,上高速要么只能听见发动机噪音没法听歌,要么声音调大了,耳朵觉得太吵,减震也不行,太软了,拐歪超过40公里,侧倾很大,卤素灯泡晚上开车简直有点卑微。所以以下观点皆为个人主观,因为也没开过什么好车,选的丛林绿,家里人给的评价是,小众这个颜色,而且很好看搭配越野属性。尾部不选个背包觉得光秃秃的看着别扭,也可能是想当个好学生吧,不过唯一今天让我头疼的是,晚上倒车入库很头疼,整车太长了,不好停车。带上背包快5米1了,我得下车看好几次确认下车快碰没碰上才行。整车重量2.3吨,是有点沉,导致车门用平常力气很容易导致车门关不上,动力够用。起步有点肉,但只要敢给油就有推背感,原来的车是自然吸气的,油门比较线性,给油车就吼,别管动不动。大九现在是给油先涡轮增压,增压起来车再走。会延迟几秒,能接受。减震个人觉得比较软,跟我心里预期不太符合,过些沟沟坎坎,余震感觉比较多,但比原来得车那真是好太多了,拐弯侧倾会有点,但也还可以,大灯打开用得那一刻起,我快哭了,艾玛真亮啊,我被卤素灯泡折磨够了,因为我选了科技包,所以并线侧方来车会有提醒,我觉得还是挺好的,360环视对我来讲简直是个神器,绝了,停车,倒车,一清二楚配上前后雷达,减轻了我很多负担。我今天最关心的Carplay有了,我很开心,原来的只能用点烟器蓝牙调收音机听歌,奥,对了,喇叭也觉得还可以,低音还行吧,没太仔细听。隔音,对,隔音也挺不错的,倒是发动机声音多少会传递进车内,会听见一点,按喇叭声音开关窗户你能听见的声音区别很大,四驱系统还没试,等疫情过去,找个山转转试试。油耗什么的。还没来得及测,等我后补,希望对接下来买车的人有点帮助。

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    2020款哈弗H9的五点感受 新车到手开了有2000公里,有五点感受在这里向车友分享。 1、安静:对改款后的哈九静音评测的人很多,我最直观的感受是:怠速,人在车外发动机声音很小,在车内几乎听不到,急加速才听见发动机声。时速120你听到的是可以接受的胎噪和风噪,这时候开窗和闭窗你会感受巨大反差。 2、遥控启动发动机:这个功能强大,非常实用。在锁车情况下按遥控器是闪灯寻车功能,解锁后按遥控器即可启动发动机。我每天都是步行距离车10米左右时解锁启动发动机,然后上车做基本准备,之后开车出发,不耽误事。 3、车联网:我的哈九的车联网比较稳定,打开手机APP即可联机。但它其中有一项,能显示具体到升的油箱油量,仪表盘显示油量的是八个格,每格平均是10升,也就是烧了10升才减一格,但车联网的显示就更加精确。另外,车联网还有一个车辆位置的文字显示,点开后能清楚看见自己车辆的地图位置,非常安全,很满意。 4、清晰的360:大屏的图像显示非常清晰,光线不足时图像也很清晰。在狭窄路段挪车倒车非常方便,赞。 5、打开转向灯后的两个功能:行车中,打开转向灯后,如果车速低于15迈,大屏会自动显示转弯一侧的前轮图像,从而避免因为视线盲点出现意外。夜晚行车在打开大灯的情况下,打转向灯转弯,朝向转弯一侧的雾灯会自动亮起,使驾驶员的视线更加明确,避免因为光线不足出现的危险。 所有的功能都是在方便和服务于人,哈九的车身比较大,当所有的一切都在自己的掌握之下时,困难和问题就会离你而去。

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