简介：这个人很懒，什么都没写~
风子修车
看看这连杆都弯成什么样，看看这启动机都被烧成什么样，看发动机内部那金黄金黄的颜色，你也许很难想象这是一台运行了10万公里的发动机，只可惜现在不得不大修。 这位车主因为涉水熄火后，心慌着急，想再次启动车辆离开，却发现怎么也打不着，于是不停的点火启动，直到电瓶的电耗尽才想到救援。 空气是可以被压缩的，然而液体是不可以被压缩，所以一旦涉水熄火，千万不要再次启动，再次启动有可能会造成发动机二次伤害。 涉水熄火再次启动，保险公司是不会进行赔偿的。 我们要掌握一个词“快沙慢水”，行驶在积水较多的路面，如果车速过快，有可能引发水浪进入到发动机进气口内。如果水浪通过进气口进入了发动机的内部，很容易出现汽车抛锚，无法正常启动等故障。 车辆一旦涉水熄火，首先是确保车上人员的人身安全，其次是确认车辆等财产损失。这个时候可以联系保险公司、4S店或是你熟悉的修理工，他们会教你如何处理当前的情况。
袁莹8
作为一个开了八年世嘉，19年年底换了天逸的车主，我想自己还是有点发言权的，其实法系车用料在同级合资车里面全是比较厚到的，天逸的前后防撞梁是铝合金的，厚度也可以，车身框架都是高强度钢，隔音棉也是环保材料，车内全液晶仪表，科技感也是满满，轮胎用的还是米胖的。但是为啥卖的不好（天逸一个月也就一千多的销量，其他就不说了），PSA也越来越被市场边缘化？说白了就是没吃透国人心理（大多数人觉得，只要是非独立悬挂就是垃圾，只要没有四驱就是垃圾）！说实话，PSA营销售后也是真烂（当然这跟合作的国企也有关，但是PSA自身问题也是一大堆，同样是合作企业，人家日产不也是大卖么）。你再看看人家大众，前有DSG（区别对待: 美国召回，国内延保。很多人都知道双离合不靠谱，特别是干式的，不过依然不耽误国人跟风乌央乌央的去买，反正买的时候看不出来，用用才知道），后来就有了中保研碰撞的A柱稀碎（而且假人脑袋成功避开了气囊，是不是可以把气囊也简配了），可是人家依旧热卖（当然，国人不怕死肯定是个伪命题），帕萨特一个车型的销量比PSA全年销量都多（我去4S买车，PSA的店冷冷清清，隔了一道街的大众门庭若市，PSA的一个销售一个月收入大约不到4000，人家大众上万轻轻松松）！PSA和大众进入中国市场的时间差不多，大众真是太了解中国人，而且研究中国人，中国人买车，车子空间要宽、要大，外观要有面子，并且优惠还要大（我们家领导买车就看上了科迪亚克和途观L，说天逸圆头圆脑不好看，要不是我坚持肯定买大众了，这充分说明了女人看车不靠谱，只看颜值）！要满足国人的这些要求咋办，偷工减料呗，隔音材料用回收棉（又称黑心棉），车里面的线束简单绑扎（反正一时半会儿你看不出来），车身框架降低强度（反正买的时候你也看不出来）。等到真出事了，大众车主估计就躺那里一动不动了！（花了一个小时码字，纯属个人见解，不喜勿喷）
心上残影
提问大佬们，那个途观L两年了（2017.10.10提车），无事故，空调出现问题两次，去4S店就加了两次弗，后来还是不行，最近去拆了全面检查发现是散热器漏弗，问题就来了，4S店说是人为动过，不能索赔，我发誓我的车绝对没有在外面动过空调，只是加装了两个日行灯，跟空调散热器扯不上边！我想了解一下这种情况能不能起诉要求退一赔三？
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