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    白色旁人

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    马自达CX-4 2018款 购车5个月 口碑评价: 本人于去年9月底提了品味升级魂动红,现在算来将近五个月了,下面说说一些用车感受和亲身体验。最满意的是操控性和油耗吧,因为是在市区,经常走走停停,我几个同事基本都在10左右,创驰蓝天技术的加持使得我的钢丝可以保持在7左右,很不错了自吸在市里开很爽的,不会像涡轮那么猛烈,然后就是出色的操控性,方向盘没虚伪,指哪打哪;减震稍偏硬,但是滤震很干脆,不会给人不适的感觉。 有待改善就是后排和nvh吧,稍微紧凑了一点,不过还好,没呢么难受,因为平时就我和我女朋友,所以后排利用价值也不很大,然后就是整车隔音,稍微有点大,不过还是在正常范围内,音量开大点基本没问题,再说买马自达连他的噪音都不能接受那就不要往下看了,所以我也算个忠实的马粉吧,没有噪音的马自达还有灵魂吗? 再来说说空间,本人1.73,前排不拥挤,后排头顶空间剩余两指,空间不算大,也不算小,当然指望跷二郎腿就算了,另外就是后排门开口稍微偏小,希望再后面的新款上面有所改善乘坐空间:本人1.73,前排不拥挤,后排头顶空间剩余两指,空间不算大,也不算小,当然指望跷二郎腿就算了 储物空间:储物空间相对来说偏少,中央扶手箱较靠后,希望后期新款有待改进 放行李:后备箱放行李没问题,因为平时就我跟我女朋友,东西不很多,能满足日常出行 其实说到动力,我买的2.0,动力来说已经够了居家完全没问题,我开车很温柔,不暴力驾驶,当然要追求驾驶乐趣或者推背感,建议还是上2.5动力平顺性:平顺性延续很好,低速有一点顿挫,不很明显换挡逻辑清晰 跑高速:跑高速那个油耗真的相当舒服,基本低到难以想象,方向盘灵活,很轻快 加速表现:都是仔细没有涡轮的推背感,但是我觉得只要舍得给油,没有给不了的,没有专门测试过零百加速,但是动力输出还是源源不断,就好像永远不知道他有多少动力一样 谈到马自达的操控,一定没得挑剔,高速不会感到疲惫,不过座椅包裹性不是很好,填充物偏硬,久了会有点屁股疼底盘及悬架:滤震很干脆,不会有过多的余震传入车内,跑起来就感觉底盘是一整块,不会像是在开拖拉机 ,底盘很整。 最后说说为什么最终选择这款车吧,其实我买车的经历真的很曲折,历时三个多月,期间看了不下十款车型,预算从12w看到了30w,然后还是回到了十多万,看了两田,大众探歌,国产的魏派vv6,领克02,冠道,xc40等等,最终综合考虑还是选择了钢丝,颜值在线,三大件没得说,所以很放心,也是经历了很多次比较才选择了钢丝,真的不后悔。

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