路过修车场，看了一眼正在修车的某车型，不得不佩服，车主们

这样的做工，销量还能这么高，真心佩服

飓电工社

#哈弗H6提车打卡

在广州这个城市，想要一辆燃油车代步，就要参与摇号或者竞拍，又舍不得花钱竞拍，均价快2W啦，所以坚持摇号了2年，终于在2022年9月摇到了，当时都快要放弃了，结果突然很惊喜的摇到了，所以很快速的就去订车了。 我的用车需求主要是上班通勤和周末带宝宝出游，还有就是回丈母娘家，是在广州的花都。单程的路程要50公里，之前每次去带着未满2岁的宝宝都很困难，需要带着婴儿车和一些用品，大包小包的，所以每次都要租车，周末又很贵，所以还是坚定的选择了买车。 说起买车的过程我的选择是很迅速的，不是一个拖泥带水的人。其实从大概2020年宝宝出生就在考虑买车的事情了，从21年开始摇号，就在懂车帝上开始查看各种车辆。首先是确定好自己选车的需求标准，价格区间主要在15万以内落地，SUV，空间要大，配置高，外观大气。 首先在15W落地的SUV中，我首先就排除了合资车，几乎都是空间小，配置低，所以直接瞄准了国产车。在国产车中当时我选定了三台主要的车型进行了比较，三代哈弗H6，长安CS75PLUS，瑞虎8PRO。 这三台的空间尺寸，价格区间，配置上几乎差不多，在这样的选择区间就很小了，我就选择开始寻找4S店去进行试驾，奇怪的是奇瑞在广州的4S店很少，很快就被我放弃了，对于奇瑞的选择，很担心售后没有保障。随后就是先去了长安的4S店，距离家很近，就2公里的路程，去到之后，其实第一眼很喜欢长安CS75P二代的外观，内饰也不错，配置也高，不过新车的异味好大，我有宝宝，这点让我很拒绝。还有坐上去之后我感觉方向盘很小，还有他的右膝盖位置有一个环状包裹的部分，正好让我这个200斤的体重感觉有点卡，还有销售的不专业和态度差让我很是担心长安售后的摆烂。最后只剩下了哈弗，他霸榜SUV销量第一很久了，对于这台车本身还是有好感的，加之内饰的简洁和没有那些花里胡哨的外观，让我多了几分好感。到店后还进行了试驾，L2的辅助驾驶这块让我感觉很不错，所以试驾完后的第二周又带着老婆和娃一起试驾了一下，然后就谈了价格，当天就定了车。 在整个买车的过程中就试驾了一次H6，当时到店试驾的是一台2.0T的车型，他们说店里没有1.5的可以试驾，但是开启的是经济模式。因为我平时也经常租车出行，所以对于试驾没有什么担心，当时试驾主要想体验几个方面吧，第一个是车子的舒适性，第二个是车子的隔音效果，第三个就是车子的L2辅助驾驶。 可能因为是开的2.0的车子，所以动力很充沛，起步很快，提速也没有拖沓，但是我想选择的是1.5的车型，这点让我有点担心1.5的是不是会动力不足。 舒适性方面感觉整体的内饰手感，座椅质感，方向盘的大小，中控屏的操作和一些实体按键，这些都让我感觉不错，还有路上来回变道和转弯的车辆支撑性都感觉很好，没有很大的侧倾，抓地力挺好，有一个小缺点就是油门和刹车的脚感，有些略微高，来回切换多了会感觉有点累的，尤其是城市路线。 隔音方面，在车上一开始试驾员一直开着音乐，我专门让他关闭了音乐，在开的过程中主要是城市路段，基本在60以下的速度，所以隔音方面感觉还是可以的，胎噪也不大，我平时主要是城市通勤，所以感觉也是不错的。 车子的L2辅助驾驶的感受上让我感觉很惊喜，车道保持，碰撞预警，自适应巡航等这些方面让我感受到了安全性的提升，左手下面的拨杆操作也很方便，这点瞬间让我对H6的选择提升了好感。 我平时就是一个买东西比较爽快的人，不太喜欢多对比，有个符合心理预期的价位就行，最终就只选择了离家最近的一家4S店，试驾后我就去谈价格了，最终选择了三代H6MAX版本，22年国庆节的时候去订车了，加上当时有购置税减半，最终落地价是12.8W，砍不下去的时候就开始谈赠品，本来是还价到12.7W落地的，他们一直咬着不放，最后我就选择让他们赠送我一个底盘防锈喷涂，还赠送了首保，第一年5次小喷漆，头枕抱枕，脚垫，行车记录仪，燃油宝和一个小折叠箱。 我从国庆节订车到提车只用了一周的时间就提车了，速度很快，日期很新鲜，都是刚下生产线的车子。不过在订车后还是忍不住去询问车子的车架号和询问运输情况。销售小哥也还是服务很到位的。 好在很快就到货了，不过到货后我的车子赠送了底盘防锈喷涂，再加上预约的上牌时间的问题，所以又晚了一周就一并把提车和上牌同一天搞定了。因为考虑到新车，有异味，所以就没有带家人一起去，家里只有老婆自己带娃，要来的话肯定就要一起带来。这次开车去上牌也算是自己第一次实际驾驶这台1.5T动力的车子，还是没有让自己感觉失望的。  动力感受，平时自己主要是通勤使用，城市道路基本上都是，1.5T平时主要开标准模式，起步如果不深踩油门还是会响应有些迟滞的，但是中断提速还是可以的，只要肯给油就行，但是遇到地库爬坡的时候就感觉动力差点，需要深踩油门了，这跟当初试驾的2.0T还是有名校的区别的，所以大家资金到位的话，能选2.0的就优先吧，毕竟油耗相差并不大。 目前行驶里程2466公里了，综合油耗9.5，平时也都是使用的标准模式，感觉还是略微高的，可能因为主要是城市道路比较拥堵的原因，再加上这个一线城市，所以油耗就高了些。但是周末开车带着老婆孩子回花都的时候跑高速最低的时候开到过6.5的油耗，还是很满意的。所以呢，这个油耗大家不要太在意，适合自己的才是最重要的。    空间感受，我身高178，体重200斤，标准的北方大汉，所以对空间的要求还是很高的，H6也是这点让我很满意，车子的座椅还是比较舒服的，不过可调节范围有点小，头部空间大，车里的视野也不错，后排因为要放宝宝座椅，我坐好的情况下，宝宝座椅前还可以留出很大的空间，地板也是纯平的，这点我很喜欢，不喜欢家人蜷缩在后排的感觉，这点让我很满意。再加上我们平时喜欢露营，装备很多，这个车子的装载量还是很大的，会带着帐篷，两把椅子，一个折叠露营车，一个天幕，还有吃的和宝宝的推车，后备箱空间很够用。  外观，车子还是选择了灰色外观，基本表现为一个直男的选择，主要是为了考虑耐脏，耐看，虽然外观没有太大的惊喜，好在够大气，尤其是车子的侧面线条我很喜欢。  内饰选择了黑色内饰，主要还是为了整体性和耐脏，浅色的因为家里有宝宝，所以放弃了考虑，会搞的很脏。又不好清理了。整个内饰软质包裹还是很多的，看起来豪华感不差，中控屏的质感也是我喜欢的，我自己其实不喜欢连屏的设计，有一点不好的是车子的手挡部位的烤漆着实容易留指纹，也是很头大，需要经常擦。   隔音方面，在城市路段以80以下的速度开还是感觉胎噪和风噪控制的不错的，上下班路上听歌都感觉很舒服，但是跑高速到100的时候风噪就会明显增加，不过好在平时跑的高速路段不多，所以都在可以接受的范围的。    360全景影像：我是一个对倒车不是很敏感的人，所以360帮助了我很多，在我看不清楚线的时候，就可以用360直接帮我看到前后轮的线，很好的帮助我倒车停正位置。 抬头显示：在我将地图划到仪表盘显示的时候，抬头显示就很好的帮助到了我看速度，会很好的防止车速过快。 辅助驾驶系统：开过两次长途，让我对这个辅助驾驶感觉倍感亲切，设置了自适应巡航后就可以很好的放松下我的脚踝，也可以在我分心的时候帮我进行路线矫正，安全了很多。         主动刹车：整个开车的过程出现过一次触发的情况，在一个转弯路口，一个阿姨突然骑着电动车转出来，直接给我刹停了，避免了撞车，瞬间让我感觉这个配置买直了。 感谢H6圈主推荐！

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