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    阖家欢乐小宝贝

    简介:不黑不吹 做人正派

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    2023-07-05
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    2023-05-15

    提车一年多了,行驶12000公里,最近改装挺火的,我也进行了短簧和高功率的改装,下面来谈谈改装后感受!和原车做一下对比! 原车PHC自适应减震配长弹簧,行驶感受,刹车,起步点头严重,急转弯或者减速再加速感觉车身和轮子之间有点脱节,很难找到人车合一的感觉,对乘客极不友好!优点是过大一点的坑滤震较好,不颠,但是过那种稍微高一点减速带还是会很颠! 换完短簧后,刹车,起步,几乎感受不到点头哈腰的那种感觉,过坑和过减速带,比较干脆,路感清晰,底盘有韧劲,因为是定制短簧,保留了原车PHC的特性,所以改装定制短簧给我的整体感觉是兼顾舒适和运动!从摇头晃脑的小弟变沉着冷静的大哥! 改完短簧不久后改装原厂高功率及配件! 高功率和原厂行驶感受对比 油耗对比,原厂油耗是平均50多公里,综合油耗7.8 改完高功率后跑了几百公里,相同路况和驾驶模式相同的状态下百公里节省大概0.3-0.5个油! 零百加速对比,原车官方写的是8.9秒,很多人都只能跑到9秒开外,高功率零百加速目前最快是7.3-7.6秒,群里有视频为证! 行使质感对比,原厂标准模式下起步比较肉,中段加速还可以,但加急速时候反应迟钝,超车有时候连降两挡,顿挫感明显,夏天开空调动力不足!并且低速下地板油加速根本反应不过来,油门踩到底几秒速才有反应, 需要借助车子惯性才能拉起速度!高速行驶100码以上要深踩油门,动力有些欠缺! 高功率版标准模式下油门反应很快,提速线性,有被推着走的感觉,换挡平顺,感觉不到涡轮的介入,减速再加速动力衔接很顺畅,最主要的是地板油反应很快,手动降档更爽!开空调也不会觉得动力不够用了,高速后段动力源源不断,改完后我在国道上开过180(自己水平不行,不敢太快)他们有发视频,高功率凡尔赛高速飚到230码! 运动模式,运动模式给我的感受是相同力度踩油门,高功率的更暴躁,最大的不同是原厂运动模式不平顺,低速有顿挫,有时候还憋车,高功率目前没有发现低速顿挫,憋车这些情况!开起来很奈斯!总结一下,改了定制版短簧的凡尔赛就好比张无忌的九阳神功,高功率就是乾坤大挪移!二者合一,天下无敌!个人认为高功率+短簧才是此车该有的素质! 以上发言属本人个人感受,不是水军,实事求是!个人感觉是物超所值的,没花多少钱,完成了自己的改装梦想,谢谢研发团队,谢谢DS普通工人!

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    提车一年多了,行驶12000公里,最近改装挺火的,我也进行了短簧和高功率的改装,下面来谈谈改装后感受!和原车做一下对比! 原车PHC自适应减震配长弹簧,行驶感受,刹车,起步点头严重,急转弯或者减速再加速感觉车身和轮子之间有点脱节,很难找到人车合一的感觉,对乘客极不友好!优点是过大一点的坑滤震较好,不颠,但是过那种稍微高一点减速带还是会很颠! 换完短簧后,刹车,起步,几乎感受不到点头哈腰的那种感觉,过坑和过减速带,比较干脆,路感清晰,底盘有韧劲,因为是定制短簧,保留了原车PHC的特性,所以改装定制短簧给我的整体感觉是兼顾舒适和运动!从摇头晃脑的小弟变沉着冷静的大哥! 改完短簧不久后改装原厂高功率及配件! 高功率和原厂行驶感受对比 油耗对比,原厂油耗是平均50多公里,综合油耗7.8 改完高功率后跑了几百公里,相同路况和驾驶模式相同的状态下百公里节省大概0.3-0.5个油! 零百加速对比,原车官方写的是8.9秒,很多人都只能跑到9秒开外,高功率零百加速目前最快是7.3-7.6秒,群里有视频为证! 行使质感对比,原厂标准模式下起步比较肉,中段加速还可以,但加急速时候反应迟钝,超车有时候连降两挡,顿挫感明显,夏天开空调动力不足!并且低速下地板油加速根本反应不过来,油门踩到底几秒速才有反应, 需要借助车子惯性才能拉起速度!高速行驶100码以上要深踩油门,动力有些欠缺! 高功率版标准模式下油门反应很快,提速线性,有被推着走的感觉,换挡平顺,感觉不到涡轮的介入,减速再加速动力衔接很顺畅,最主要的是地板油反应很快,手动降档更爽!开空调也不会觉得动力不够用了,高速后段动力源源不断,改完后我在国道上开过180(自己水平不行,不敢太快)他们有发视频,高功率凡尔赛高速飚到230码! 运动模式,运动模式给我的感受是相同力度踩油门,高功率的更暴躁,最大的不同是原厂运动模式不平顺,低速有顿挫,有时候还憋车,高功率目前没有发现低速顿挫,憋车这些情况!开起来很奈斯!总结一下,改了定制版短簧的凡尔赛就好比张无忌的九阳神功,高功率就是乾坤大挪移!二者合一,天下无敌!个人认为高功率+短簧才是此车该有的素质! 以上发言属本人个人感受,不是水军,实事求是!个人感觉是物超所值的,没花多少钱,完成了自己的改装梦想,谢谢研发团队,谢谢DS普通工人!

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    #我的改装笔记凡尔赛改装笔记 1、车辆情况 雪铁龙凡尔赛C5X 2021款 1.6T 享不凡 2、改装清单 改装项目、配件型号、购买价格 行车记录仪:盯盯拍mini3 pro,399元 胎压监测:铁将军,旧车拆下来继续用,当且算200元 水晶换挡头:无品牌,自己DIY,材料成本6元 车内氛围灯:无品牌,自己DIY,材料成本230元 高位刹车流水灯:无品牌,60cm摩托车刹车流水灯,成本42元 3、项目明细 行车记录仪:盯盯拍mini3 pro,64G。。推荐理由:内置闪存,读写稳定,行车记录仪一定一定一定要稳定,花里胡哨的功能可有可无,核心是关键时刻能查到相关视频。 胎压监测:由于是旧车拆下来的,就不多说什么了,服役了6年继续沿用。铁将军的靠谱,但也并不是说其他品牌的不行,我也没试过其他的,主要是看大家想把他放在哪个位置,自己觉得方便好看就行 水晶换挡头:自己淘宝买了几块钱的水晶玻璃贴的,主要解决的问题是夏天暴晒后换挡头烫手的问题,贴了以后好多了,最多就温温的,绝对不烫手,附带的效果是还有点逼格。。 车内氛围灯:淘宝随便买的亚克力刀锋灯条,装中控和左右前门板,切割了一点门板,形成一线过全贯通。。方案和官方推出的改装有点类似,但我应该是第一个这样改的,后来才有了官方出的方案,恰巧有部分类似。 高位刹车流水灯:今天刚完成安装,应该是全网第一个自己改这个的。说说改装的初衷吧,主要是前几天有一台车在我面前急刹,那一瞬间他车后玻璃顶部突然一条长条灯带闪进我的视线,很显眼,我及时变道避让了。觉得凡尔赛有这个也挺好,奈何都不见有成品方案,那就自己动手DIY吧,凡尔赛后玻璃相对没那么宽,市面上的大都90cm以上不能安装上,所以买了摩托车60cm的,相关效果看图吧。还是比较满意的,顺带解决了部分车友抱怨的转向灯偏小白天不显眼的问题,因为买的灯带带了转弯流水功能。 我的改装大部分都是自己DIY的,需要一定动手能力,不过还是建议大家最好找专业的店做专业的事情,我这种野路子不建议学习。 其他零零散散的小改装就不说了,到目前为止还没对车辆的核心部件(动力系统,刹车系统等)动过手脚,主要是没找到信得过的专业团队,毕竟这些是涉及到自身安全的,没相关专业知识不能乱来。未来找到可信赖的,会考虑相关改装方案。 上传几张自己改的有点自己特色的方案图片吧 麻烦圈主糖圈圈推荐

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