9月12日提车到现在跑了2000多公里，  🙋🏻‍♂️情况介绍  本人90后感觉还很年轻，之前开的是一条辆轿车，所以选车过程就只看SUV。  也去看过宝马x1，外观也算过得去。2.0t的预算不够，1.3的就没考虑过。所以果断放弃了！  之所以选择XT4就两点：外观很酷，够大气，00后都能开这个车出门。动力比同级别领先！  🗒 真实感受  这个车要说内饰做工的话，也只能算一般般了，不过内饰部分软包的地方很多，触感还是不错的。但是为什么进入不了一线品牌是有原因的，丐版车座椅中间居然还能用布的。厂家把这点成本都省了。  动力当面还是相当给力的了，只要舍得踩油门，推背感还是有的。  🔎 槽点反馈  要吐槽几点：  ①换档顿挫，特别是减速的的时候感觉比较明显。  ②车机黑屏，目前遇到过一次。  ③后悬架过坑或者颠簸路面就像坐船一样的感觉，拉拽感太强。  ④副驾门板异响，装了电动后视镜以后都有。很多车友都有这个问题，比较难受。重点是目前开了2000多公里居然没有了，万幸  ⑤油耗还算说的过去吧！市区开11个油左右，毕竟都我2.0T了，还是1.7的车重。  ✏️ 独家秘籍  目前改了，碳纤维饰板！座椅皮套！后尾灯模块。后续还会继续把门板扶手包皮。装氛围灯，副驾电动座椅，通风加热。有时间就改一点，生命在于折腾嘛   交钱当天激动的很，拍了一张纪念照！结果提车的时候脏的惨不忍睹。   原汁原味的内饰，没有亮点，当时就想美系车应该有的大饰板（装饰件）居然没有，后期果断要升级一下。后面会讲怎么做。   跟到就在电脑上做效果图，做过桃木，碳纤维，亮光，亚光，钢琴漆等效果。图就不一一上传了。   尾灯模块也是必不可少的，原车转向灯亮一颗，跟亮9颗完全不是一个档次。物美价廉，值得拥有。   准备对座椅动手，拆开原车皮套一看心都凉了面包车海绵都比这个工整啊。黄色的地方就是原厂修补后的。坐上去完全没得美系车独有沙发感！   座椅的施工方案：海绵上加一层1厘米厚的通风材料，皮套上换成了8毫米厚的专用棉。后面有效果，装好以后比原车更有本次感。该凸的地方凸，该凹的地方凹   很多人都建议不要用一个颜色，我就是要反其道而行。个人不喜欢车内颜色太多了，看起来花里胡哨的，会产生审美疲劳。一个色是最耐看的。   最终的效果还是挺满意的，座椅通风有预留孔后期会加装通风加热管一些功能。以及副驾电动座椅功能   最后想起加一张饰板效果，反反复复选择最后定了六边形碳纤维，应为平常的平纹，斜纹，锻造纹，都已经产生审美疲劳了。     (进度 450/500)

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如果冷车启动的时候抖动厉害，而且怠速不稳，发动机转速有忽高忽低的情况，基本上有以下几个原因:故障1:进气故障。

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