八个月总里程10888公里， 560度电，340升油

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宋maxdmi用车八个月

请你放心47888370

🙋🏻‍♂️情况介绍 4月4号定车辗转几家4S店终于在6月5号提车，家里生了二宝，所以需要换一个7座车，之所以选择比亚迪，是对比亚迪创始人：王传福的格局和气魄所折服，是对比亚迪技术、科技、颜值、配置、空间、舒适度所吸引。 🗒 真实感受 用了26天了来谈谈感受和油耗吧！加速是真的快，电车的感受是真的棒！座椅很柔软很舒适，自适应巡航也是真的香（高速基本不用动脚，至于领航没敢用😂😂）。 油耗方面个人觉得非常省，在这得说一下我的理解，我是把这台车上下班在市区当纯电车开，高速国道把它当油车开，在市区纯电当然省，在说下高速6个油左右我觉得作为油车也不算费油。 再说下底盘吧，开起来很舒适颠簸过滤的也很到位，过弯支撑有点不很到位，但作为7座MPV不就是应该以舒适为主吗？我个人觉得很满意。 🔎 槽点反馈 做工方面有待加强，有个别地方安装不到位，内饰在走烂路时有异响，轮胎一般胎噪有点大（也是没有发动机噪音的事），在资金允许的情况下会更换静音更好的朝阳1号。 ✏️ 加装介绍 改装和加装有:电动尾门、电池护板、全包围脚垫和背箱垫、坐垫和头枕、全车遮阳网、中控屏钢化膜、4门车窗密封条、中控和4门星空膜、轮毂反光条、风挡遮阳伞、3.3kw充电器，还是直接上图吧🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭

提车26天分享一下装饰和使用感受！！！

杨茂盛3

作为多辆纯电新能源车主，第一次接触dmi车型，简单说一下自己的用车感受（躺床上写的流水账），顺便发几张车辆照片。       第一次看到实车，车辆的整体造型还算让我喜欢，白色干干净净，内饰也比印象中的比亚迪有很大提升，中控的大屏功能还是挺多的，但是车辆的内饰着实的让我觉得不是很耐看，用料不是特别的有档次，我感觉作为这个价位的车辆应该算中等水平吧。还有让我觉得特别需要提升的是玻璃升降的声音，体验很差，尤其是玻璃升到顶的“dang”的一声，声音比较大，希望厂家可以提升（我觉得这个挺简单）。       车辆的驾驶感受我浅浅的说下，毕竟不是专业的车评人，网络大神那么多，说多错多，我这几年驾驶MPV主要是V260,GL8,这次用GL8置换的宋MAX,所以我所有的关于MPV的对比也是针对这三款，首先MPV不用讲操控，肯定和轿车是比不了的。我会讲一下车辆加速和车辆驾驶的舒适度俩方面对比。       在120公里以下的速度，宋max的动力在加速超车等方面还是游刃有余，并且在60以下还是挺有优势，但是120以上，给我感觉动力没那么充盈，和那两个车相比略差（也可能新车油门我踩的不够给力）。       再说驾驶的舒适性，宋MAX NO.1当之无愧，毕竟新能源车辆各种新科技加持，让驾驶更加轻松，比如说acc辅助驾驶，的确在前几天高速上遇到了突发情况，比我更早的介入刹车，让我实实在在避免了一次高速追尾（当时应该和前车差10-20cm），还有一个辅助驾驶的使用逻辑，比特斯拉辅助驾驶的会让驾驶员觉得舒服。特斯拉的辅助驾驶不允许变换车道，如果变换车道就需要一次次的重新激活辅助驾驶，这一点在使用上，我觉得比亚迪舒服，为国产品牌点赞。但是一些小细节的设计还是得改进，比如说在激活acc情况下提醒驾驶员接管车辆，关于这个我就有两点要说，第一，提醒过于频繁，并且提示不准确，我手扶着方向盘的情况下，也多次提醒接管方向盘，第二点 提醒声音low。（关于声音这是我第二次提起，虽然声音不会影响车辆的质量，但声音的设计和控制还是国产车需要学习和提升的）        说一下大家关心的油耗使用情况，提车到现在加过一次油300整，行驶1336公里，使用成本还是非常低的，之所以油耗这么低也是因为平时城里跑基本用电就可以满足。

宋maxdmi用车八个月

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比亚迪宋MAX高顶1300公里行驶感受