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    劉Liu先森

    认证:奥迪Q3车主·车龄1年

    简介:1...1...1.2.1.1.2.3...4.

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    2023-05-02
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    2023-05-02
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    2023-02-08
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    2023-04-27
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    2023-04-27

    #途岳提车价集结感谢憨憨是个宝圈主推荐 1.我买的的是2022款1.4t豪华p,今年刚毕业,考上公务员(自夸一拨),由于离家100度公里远,实在不想挤大巴了,所以家里配个车。 2.由于是家里买车,家里父母思想比较保守,只让我在大众、丰田、本田中看汽车,并且价格限制在20万左右,看车时看了丰田荣放, 2.5t的那一款,本田的CRV,和一汽大众的探岳,探歌,和上汽大众的荣放。CRV样子看的太老气,不适合我这样年轻的,探岳和探歌还可以,但是一汽大众的颗粒捕捉器当时闹得太厉害,所有也没有选。最后在荣放和途岳中纠结了半天,最后我的同事坐骑是荣放,为了不撞车买了途岳。 3.提车价格:我的总落地价是179500,车辆指导价17.96万,优惠后的价格为15.50万、保险5500块其中3500是交强险和商业保险,2000是4s店硬逼让买的说是道路救援和丢钥匙免费换什么的,不买不卖的那种。、购置税12637元、上牌3500、还逼着买了双保给了7次保险(含双保) 4.动力+操控感受。目前开了有200公里,总的来说还是比较满意的,市区开车基本上指哪里打哪里,高速上开了有100公里,最高开到了150,舍得踩油门动力杠杠的,1.4t对于我说够用了。 5.买车的时候,就被它途昂一样的前脸给吸引了,空间来说前排空间还有有三个储物箱,本人200斤左右,调好座椅间距觉得不挤。后排翘个二郎腿没问题。 6.感受。由于是22款的车,配备了液晶显示屏,电调座椅,自适应巡航,自动驻车,自动启停等。目前还是比较满意的,不够液晶显示屏黄色的挺难看。自动启停每次上车都要管挺烦。 7.车上配的是韩泰轮胎,和原来订的时候销售说马牌轮胎不一样。所有高速上开到80往上就风噪和胎噪挺大,开音乐的情况下会好很多。 8.耗感受分享。市区油耗我开到过13.8,高速上是6.5。综合油耗目前8.1。还是要看自己的驾驶习惯。这个油耗我目前还是觉得能再降一降。顺便吐槽一句要吃95号的油,现在95都9.1元1升了,有点扛不住了。 9.评价。如果你有合资情节,并且想省心的话,途岳是一个挺好的选择。在同级别SUV中属于中等水平。没有合资情节。目前国产的领克01等等也是一个很好的选择。还是吐槽下为什么要吃95的。 感谢憨憨是个宝圈主推荐

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    陕西22跨280豪华p的提车作业图4陕西22跨280豪华p的提车作业图4
    2022-12-06

    #途岳提车价集结感谢憨憨是个宝圈主推荐 1.我买的的是2022款1.4t豪华p,今年刚毕业,考上公务员(自夸一拨),由于离家100度公里远,实在不想挤大巴了,所以家里配个车。 2.由于是家里买车,家里父母思想比较保守,只让我在大众、丰田、本田中看汽车,并且价格限制在20万左右,看车时看了丰田荣放, 2.5t的那一款,本田的CRV,和一汽大众的探岳,探歌,和上汽大众的荣放。CRV样子看的太老气,不适合我这样年轻的,探岳和探歌还可以,但是一汽大众的颗粒捕捉器当时闹得太厉害,所有也没有选。最后在荣放和途岳中纠结了半天,最后我的同事坐骑是荣放,为了不撞车买了途岳。 3.提车价格:我的总落地价是179500,车辆指导价17.96万,优惠后的价格为15.50万、保险5500块其中3500是交强险和商业保险,2000是4s店硬逼让买的说是道路救援和丢钥匙免费换什么的,不买不卖的那种。、购置税12637元、上牌3500、还逼着买了双保给了7次保险(含双保) 4.动力+操控感受。目前开了有200公里,总的来说还是比较满意的,市区开车基本上指哪里打哪里,高速上开了有100公里,最高开到了150,舍得踩油门动力杠杠的,1.4t对于我说够用了。 5.买车的时候,就被它途昂一样的前脸给吸引了,空间来说前排空间还有有三个储物箱,本人200斤左右,调好座椅间距觉得不挤。后排翘个二郎腿没问题。 6.感受。由于是22款的车,配备了液晶显示屏,电调座椅,自适应巡航,自动驻车,自动启停等。目前还是比较满意的,不够液晶显示屏黄色的挺难看。自动启停每次上车都要管挺烦。 7.车上配的是韩泰轮胎,和原来订的时候销售说马牌轮胎不一样。所有高速上开到80往上就风噪和胎噪挺大,开音乐的情况下会好很多。 8.耗感受分享。市区油耗我开到过13.8,高速上是6.5。综合油耗目前8.1。还是要看自己的驾驶习惯。这个油耗我目前还是觉得能再降一降。顺便吐槽一句要吃95号的油,现在95都9.1元1升了,有点扛不住了。 9.评价。如果你有合资情节,并且想省心的话,途岳是一个挺好的选择。在同级别SUV中属于中等水平。没有合资情节。目前国产的领克01等等也是一个很好的选择。还是吐槽下为什么要吃95的。 感谢憨憨是个宝圈主推荐

    陕西22跨280豪华p的提车作业图5陕西22跨280豪华p的提车作业图5
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    2022-12-06
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    八千公里IDD使用体验 去年忽悠老婆去逛车展,初识到大K燃油版的颜值并体验了大K的空间后,老婆就对大K的空间和舒适的座椅满意至极。当即就立了个flag:等这个车出混动了,我就批准你换车,就买它的混动版!现在驾驶IDD已经八个多月了,今天就在懂车帝车圈分享一下我对大K的一些使用体验吧。 1、自驾里程:因为疫情的原因,计划的自驾游落空了,只是周边区县游玩了一下。所以目前只行驶了八千多公里,平均每个月一千多公里的样子。期间行驶过的最多的路线就是回老丈人家,往返有120公里左右,包含高速和山路。以前家里的小妖(长安CS15),在城里是挺灵活的,可上了高速就略显力竭,跑山路也是有些吃劲。而大K即便馈电在高速上,依然爆发力十足;尤其是在山路的表现,更是刷新了我对蓝鲸1.5T混动专用发动机的认知。 2、亮眼功能:嗯,大K的好多功能都非常喜欢,实在难以只挑出一两个来说明。既然如此,就多挑几个啰嗦下吧,哈哈哈。 a.座椅迎宾功能。钥匙靠近大K解锁后,打开主驾车门,主驾座椅开始自动后退,腾出空间让车主更方便进入;落座后,座椅又开始自动前进调节到之前设置好的记忆位置。逼格满满,科技改变生活呀,哈哈哈,车与人更加亲密了:车更体贴人,人更喜欢车!再加上几乎全能、语气又温婉的小安,彼此关系更像是有情感有羁绊的伙伴了。(吐槽:就是座椅回位的时间不可设置,有时我还没上车它就自己又回去了,略微尴尬。希望11月份的OTA能解决) b.360全景影像。为什么对这个功能越来越喜欢,那要从某天的清晨,某人在车库,避让某辆不按停车位停车的皮卡说起。是的,我刮擦了!擦到柱子了!提车不到五天!还是6年实操驾龄的手动挡“老司机”!每思及此,我都不禁悲从中来。所谓前事不忘,后事之师。好在而今的我已熟练掌握了360影像功能的使用秘籍,即便各种羊肠小道,我和我的大K亦能如履平地。(吐槽:这个功能确实是好用,图像很高清,不过经常用容易产生依赖,驾驶技术得不到升华。还有就是对于车辆边缘的阴影部分要格外注意,有的角落是没有雷达的,图像是合成的,需要自己多加留心) c.连屏导航+流媒体后视镜功能。都知道 uni k 是三联屏错落布置,相当有型。但为了避免“中看不中用”的尴尬,这三块屏幕又能联动。导航完成后,三根手指往左一滑,导航界面去到了仪表显示屏上了,科技感十足,十分炫酷。由于unik的仪表显示屏的布置位置比较高,这样的连屏导航功能个人觉得可以和抬显的那种导航相媲美了。加上这高清的流媒体后视镜,哈哈哈,简直逼格满满!车机自带的高德导航已经很好用了,完全可以解放手机,不用再买手机支架了,因为大多数时候用手机的场景都是因为要使用导航。 再来看看ar 实景导航,装逼利器,哈哈哈! d.除了上面三个功能,其实我觉像空调自动除雾、疲劳驾驶时的提神模式等,都是科技感满满又很人性化的功能,我觉得都挺棒的。美中不足的就是自动除雾有时脚下的出风口好像也会来风,冬天多少有点冷;提神模式也不能使用语音提前关闭,希望后期也能OTA优化一下子吧。 3、驾驶感受: a.顿挫。有些车友可能驾驶的车型比较多,对车辆操控要求比较高,加上不同车友的使用场景也不一样,所以对于IDD的顿挫感受我不好妄下断言。我简单说说我的感受,我因为是城市通勤,尽管前面没有装充电桩,我都一直是在用电在行驶。纯电行驶是真的平顺,加速比较快,但深踩油门有时感觉响应没有那么及时,能接受。馈电驾驶因其是P2结构,IDD就是油车自动挡的感受,所以低速肯定是不会像dmi那样有很好的平顺表现。但因为IDD即便馈电也还有隐藏电量,所以速度低于30km/h时,其实还是电机在驱动,发动机会根据情况发电。总之,长期用电行驶,突然某天馈电行驶的话,在城市拥堵路段会有顿挫感受,但出行游玩,在高速路上就不会有这样的感受。 b.续航。重庆是山城,道路多是上坡下坎的,所以我的续航很少能达到130km ,尤其是重庆夏季炎热,需要频繁开空调。但即便如此,我的续航仍然能达到110km以上。在天气刚降温的那段时间,不用开空调,我跑城里有条路线没什么上坡,续航达成过140km 。所以,续航这个指标,即使是同一个车主也需要根据具体用车场景来衡量。 八个月过去,提车的喜悦逐渐褪去,生活又回归平淡,一如那晚因琐事的争吵。此刻窗外绵绵细雨,早上各自上班时别离的沉默,还如前方扯拽树枝的风一般,久久不能停息。“晚上吃什么呢?”当听到这句话时,我知道,风停了,雨也要停了。这个年纪已无所谓惊喜或是浪漫,在争吵过的雨天,早早等待她下班,便是幸福和平淡。 人生路漫漫,大K现在承载、以后也将见证我们的幸福和平淡。 PS:感谢圈主的耐心指导和推精

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