业务合作发布作品
    星纪元精英骨干头像星纪元精英骨干头像

    星纪元精英骨干

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    117粉丝3关注0获赞关注
    郭庆平78图1郭庆平78图1
    郭庆平78图2郭庆平78图2
    郭庆平78图3郭庆平78图3
    郭庆平78图4郭庆平78图4
    郭庆平78图5郭庆平78图5
    郭庆平78图6郭庆平78图6
    我的选车逻辑图1我的选车逻辑图1
    星纪元ET增程提车一个月感受图1星纪元ET增程提车一个月感受图1
    接到通知去验车图1接到通知去验车图1
    接到通知去验车图2接到通知去验车图2

    选车: 本人只看国产,所以长城,吉利,比亚迪都有考虑过。后面发现奇瑞比较奇葩,网上很多黑奇瑞的,但是听说奇瑞从不删贴,随便黑。还好本人一般会深入调查,不会随便被带节凑,不然估计无缘了。 后面发现奇瑞一直深耕发动机,国产最强发动机大家现在应该都知道了。其实安全性奇瑞也很牛逼,舍得用料,坚持自己理工男的造车理念。你去看奇瑞的发布会都是跟你扯技术,不搞技术的估计看不懂,甚至能看睡着了。但是搞技术都知道,一点点的提升都是多年的积累。不容易啊。 因为要买SUV,而且平时跑的多,买纯电省电,所以选的ET纯电版。 使用感受: 电车真的安静。100码以内比油车安静很多很多。上120,风噪还是胎噪就上来了,但是也还好,不会我旧车更吵。双层静音玻璃牛逼。 加速什么的不用说了,不过我也不喜欢开快车。把动力回收换掉,形式感觉跟油车一模一样。 每天跑200公里,现在电费只有油费的1/10,爽歪歪啊。一年能省2万多。用的国家电网,晚上10.30到早上8点前,0.42元/度。 车子空间超大,所有座位都很宽裕。后备箱也很大,比旧车大了很多。 以前孩子一般坐后排,现在每次都要坐前排,开女王座驾,然后听音乐很爽。 优点: 我是盲订的,送空悬加CDC,送5000。上市后降9000。5米车身,3米轴距的大车,这价格无敌了。加上奇瑞提供的安全保障,还有什么不满足的。 最后: 虽然同事很多人不理解奇瑞,跟我没研究以前一样态度,但是相信金子总会发光的。 现在没事带同事坐坐车,大家态度慢慢改变,感觉车真的还不错。但是其实奇瑞下本的地方都看不到,要看拆车视频才能明白,可惜鸟。但是,国产超越合资,以后也就是水到渠成而已。

    星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图1星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图1
    星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图2星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图2
    星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图3星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图3
    星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图4星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图4
    星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图5星纪元ET,纯电最低配使用3周体验图5
    无置换 四驱优享落地169900贵了没图1无置换 四驱优享落地169900贵了没图1
    快乐书签ppt图1快乐书签ppt图1

    星纪元ET提车一个月了,做为真实的纯电uItra车主,有很多感慨,就性价比而言,星纪元绝对有傲视群雄的资本,纯电顶配的版本才30万出头(扣除优惠和置换补贴),其配置如空悬、电吸门、四驱、3.8秒的零百提速,宁王100度三元锂电、智驾、抬显、零重力副驾、双层镀银的硕大天幕...凡你想到的都有了,简直武装到牙齿,还有32米跌落实验,而其他的40万以上的配置还达不到这个程度,谁若不服,敢不敢实操一下嘛! 车子开起来操控丝滑,驾驶稳重,油门反应灵敏,刹车在能量回收作用下收放自如,根本不像两吨半的庞然大物,行驶在路上,想撒个欢,油门轻点,一骑绝尘,只有你不想超的,没有超不过的,就是这样傲娇!至于争议比较多的内饰中控和仪表盘,仁者见仁,有抬显基本上不去管它。我觉得买星纪元ET纯电是做了一件非常正确的事,没有试驾增程版,无从得知其他版本的优劣 如果说一下期待,有下面几点: 1.芯片一定要8295或更高。提高车机反应速度,为智驾升级夯实基础,老车主可以选择自费升级; 2.电动遮阳帘不可或缺。今年实在太热了,双层镀银的天幕加上遮阳帘,乘客多一种选择; 3.推出纯电长续航版本。考虑130Kwh或以上的电池,彻底解决续航焦虑。 4.中控和议表盘设计成内嵌式的应该看起来会更舒服,符合大多数人的审美,更有高级感。 就说这么多,以后有心得再来评论。

    星纪元ET车主实测图1星纪元ET车主实测图1
    星纪元ET车主实测图2星纪元ET车主实测图2
    星纪元ET车主实测图3星纪元ET车主实测图3
    没有更多了~