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2020-03-04
2018-11-28
2019-01-08
#国产最佳车型是哪台提车之后有时间就想开着车到处走走，应该算是蜜月期吧，形影不离的感觉。 一路省道80公里左右，路况较差，一路运动模式，运动模式下换挡逻辑明显滞后，每次都两千转以后换挡，正常踩油门的力度在2300转左右换挡，低档位，高转速 扭矩明显比正常模式下大许多。 正常驾驶模式换挡积极性不高，有些速度就升档。 红绿灯路遇CRV一辆，司机开车比较激进，速度很猛，好几个路口把俺甩在后面，俺新车2000公里磨合期内开着比较保守。 又到了下一个路口，想着也两千公里了，并驾齐驱，便与他较量一番，路灯一块起步，持续两千五转速，便把CRV甩在后面，足矣看出，舍得油门动力还是不错的，本人开车比较激进，期待快快过磨合期，实在受够了底转速驾驶。难受。 鲨鱼的眼睛。 外面艳阳照着，里面空调吹着，美哉。 开着空调俩人，有一段颠簸路，速度稍快一些颠簸感还算可以，就是SUV吨位重，底盘偏硬一些，操纵感好，不能像轿车那样偏软。平坦路面舒适度还是比较满意的，车重，开着平稳，多耗点油也是值得的，不喜欢轻飘飘的感觉。 到达目的地，之前在山脚下爬了一个小坡，怎么说呢，切换手动模式，一档一直两千转，压力还是有点的，手动切到二档，速度上来些也还可以。如果山路较多，强烈推荐2.0T，1.5只为城市而生，十几万都花了，一定别在乎那瓜俩枣。
2019-12-30
没有更多了～