关山飞渡硬派越野玩够了，评测一下年轻人喜欢的VV7，看看这款自主品牌SUV有什么特别之处？

主打轻奢豪华的VV7，不到20万的价格，凭何受年轻用户追捧？

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各种原因，需要换车了。原来的车是哈弗的，长城对本品牌的置换补贴比较高，再说通过这几年开长城的车，质量和4S店的服务都比较好，所以首选哈弗和WEY。预算20万左右，导购员直接推荐vv7phev,试乘时驾驶员一脚油门，直接上头了，提速太快了，要的就是这感觉。试驾后无论操控还是舒适度都比我那原来的车好太多了。咱不说长城的混动车怎么样，其实市面上混动车型都挺好的，但是置换补贴摆这呢，还是长城吧。和导购员耗了一上午，价格还算满意吧。就不透露了。

外观：反正符合我的审美观，个人有个人的想法，不做评论。

内饰：总的来说比较豪华，大面积软质材料，做工精细，紧致不松垮，线条明朗，看的出来是用心设计的，精心制造的。座椅看着就舒服，坐着就更舒心了 。后排空间和乘坐耶没问题。常用的物理按键都给留着。操作也方便。

操控：指向精准，方向盘力度可调，城市道路上驾驶得心应手。

科技感安全配置：国产车十几万以上都是该有的都有，l2级自动驾驶，全景天窗一键升降手机控制前辅助后辅助并线辅助毫米雷达车机互联燕飞利仕音响主动降噪等好多，谁家的配置也不比谁家的少。

动力：迄今为止开过最快的车，城市道路想超谁就超谁，高速上到120迈也就6秒多，那推背感到180迈都不带衰减的。最重要的是你根本听不见发动机的噪声，无声的提速。信不信可以去试驾。电车么，线性加速，没有顿挫感。

油耗：纯电0油耗，混动大概5左右，纯油大概11个。

缺点吧：座椅腰部支撑和腰部按摩不是那么明显，建议力度在大点。乘坐空间大的很，可是后备箱那小的惨不忍睹，想要长途旅行，加装车顶行李箱吧。led大灯感觉不是那么亮，可能我以前的车是氙气灯。充电口那也没个充电中和充满电的提示，还得开车门看仪表屏。多媒体那也不能下载安装app，安个微信也安不了。别的方面我觉得也没什么。

车开了一个多月，非常满意，对得起这个价格。朋友们都说都这价格买个合资车多香，那是没有真正了解体会开过国产车。长城汽车就在我家乡，好多同学都在长城工作，夜以继日的研发，实实在在的用料，我信他们说的。再说，自己感觉合适就行。

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