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#车子故障大集合-宝骏510小白陪着我快两年了，提车到现在没啥毛病。 就是有一点，我这经常去补胎是个什么鬼？ 前右轮扎了两次（新车第一个月就补了一次，半年左右又扎就换了） 右后轮扎一次，补胎，有人说是原车轮胎太薄了，我觉得有可能是我人品问题，哈哈哈。 但是因为有胎压显示加警报，是没给我扔路上，唯一一次扔路上还是回老家下乡去别人家的时候轮胎压到路边边的锋利东西直接完全没气，在大太阳下自己换的备胎（就是之前说换的右前轮），也不是小白的原因 噪音方面一般般，和我开过的合资还有其他国产品牌差不多吧，还没某些噪音大，然后我个人开车喜欢听歌，就听不到啥噪音了，基本都是歌声。（比较胎噪加噪音时肯定是没开音乐直接对比的） 动力方面的话个人感觉没啥问题，啥肉不肉，我一个住在碧桂园旁边的，天天上下班高峰期的时候那简直是寸步难行，平时飙一下也够，我还能挂挂s档，微微的还有小推背感，高速一百多随随便便，超车我也随便超。 说了那么多现在我来认真的吐槽一下510的问题，就这个后排为什么要给我这样放倒，麻烦的要死，首先要先把座包扣下来，然后立起来放倒，再拉绳子把靠背放倒，有时候真的感觉很麻烦，没坐过我车的都不知道怎么调后排靠背… 其他毛病的话暂时没有发现。
#挑战最高公里数-宝骏510两年了除了疫情时期 天天开车，一年平均一万多公里。每次单位放长假啊都喜欢带着几个狐朋狗友出去旅游，一次来回都两千多公里。跑。高速还是蛮省油的，来回加上在景点附近一共开了2300多公里，出发之前满箱回来同一个加油站加满箱一共消费929油费。高速120KM/H定速巡航在3200转左右，因为是AMT五速变速箱五档齿比就这样了没办法。上下班每天通勤来回一共22公里。两年零两个月跑了3万多公里。应该算少的了。 最后感谢圈主颜兽军团明阳推荐
#爱车三宗罪-宝骏510宝骏510这个车子开了也有四年多了。从17年2月提车到现在。总体来说车子还是挺好的。油耗低，养护也便宜。不过车子的缺点也是很多的。下面就说说我车子发现的一些问题。应该也是宝骏510的通病问题。 第一，车子原车的灯光问题。宝骏510做为一个suv独特的悬浮日行灯设计确实挺好。大灯放在了下方，对对向驾驶的车辆也不会有大的灯光影响。到时车子原车低配无透镜卤素灯，光线很差夜间行驶不够用。中高配虽然增加了透镜。后期出厂的也是LED灯泡到时透镜的聚光性太差了。另外车灯的限量单位也很小。导致也要开车尤其是再高速上和无灯路段。感觉车灯打开跟没打开却别不太大。非常影响驾驶安全。 第二，车子尤其是手动的一档二档和倒档经常出现卡顿无法挂档的问题。需要离合器换一下重新挂档才能成功，这样再日常行驶的时候可以存在安全隐。AMT的车友也都反应车子的官方顿挫感明显。谢谢也希望后期出的车子可以的得到改善。 第三车子的天窗问题。不只是我很多车友也都有这个困扰。天窗刚刚开启和关闭的最后总会有一个很大的异响。虽然不影响使用但是真的很刺耳。质保更换过天窗框架结果也没有改变。估计是密封条过劲。 第四，原车车载车子系统。你要说他有用吧能用的功能确实很少，而且经常有死机卡住，失灵的情况出现。早说他没用吧。确实还能听歌导航等等一些基本功能可以使用。很鸡肋的一个配置。 另外就是一些小的异响自己车子配件质量的问题。我的原车音响再保期间已经更换过三个了。质量确实不太好。另外一万九千公里质保换了这个离合器泵总成。副驾驶座椅滑道。这些不应该再短短的公里数就出现的小问题。却都让我遇到了。也有很多车友的车子不同程度出现车窗胶条脱落，胎压监测失灵，尾灯大灯日行灯进气漏水的现象。 最后期望厂家可以把车子的相关配件质量身为提升一下。虽然是亲民的价格，实用的车型到时也不能让这些小小的问题是的原本销量排行第二的车型，到现在进去前百都困难了。支持宝骏510支持国产品牌。
