最满意的当然是外观啦。当初选择它的第一原则就是外观。不过也是因人而异。我觉得还是比较帅的。另外一点就是车的空间也够大。个头也够
    空间足够。2870的轴距满足了一家三口的日常用车。就算了带上爸妈 出去自驾游也是没问题。 后备箱的空间也很大。放3-4个24寸行李箱没什么问题
    动力肯定是没有2.5的后段强。但是市区代步足够。就算是高速 140-150也是没什么大问题。 在高速试过极限速度可以到190左右吧
    cvt有利有弊。 顺滑度绝对是可圈可点。方向盘的指向性也可以 感觉不出来你开的是一辆近5米的车
    油耗距离心理预期的7左右还差点。目前8.2 市区开的比较多。跑一次高速就能回到7.6。 -（最低的时候也就见过7.6了。可能是我个人开车习惯的问题）
    内饰马马虎虎吧。中控确实是槽点比较多。墓碑设计。但是我还是比较在意外观。 中控看久了还可以接受
    买了就不后悔。 当时优惠了1.2w。白色加了2000。 不过还是白色。我觉得换中网帅些。 如果能再优惠大一点肯定更好啊
    谈到为什么选择这款车 ：外观外观外观外观！ 一个字 帅。就完了。当时选车的时候也看了雅阁 天籁 还有冠道。前两者却是相对便宜些 但是还是不太喜欢雅阁的尾灯。天籁和轩逸区分度又太低了。 冠道和他价格差不多。同价位选轿车肯定没错

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最满意的当然是外观啦。当初选择它的第一原则就是外观。不过

首先最让我满意当属亚洲龙的外观:
夸张的大嘴、修长低矮的车身、分体式大灯等等，可以说选择亚洲龙就是冲着外观选的！尤其是这款汽油版顶配，熏黑的轮毂我非常喜欢，加上稍稍翘起的尾翼和亮黑的鲨鱼鳍让我的银龙看起来增加不少运动感，犀利、锋芒！

其次，亚洲龙的悬架真的让人眼前一亮:
特别是过一些坑洼路面的时候，感觉像是在坐船，经过底盘滤震后传递到身体的颠簸感真的很小很小，大大的赞👍🏻

第三就是亚洲龙的空间:
近5米的车长给足了乘坐舱发挥的空间，在驾驶位调好座椅后，后排还可以轻松地翘起二郎腿且还有余地，安逸！

最后就是动力:充足够用！市区驾驶还是开eco模式就好，丰田车嘛，真的够用就行了，我开车也很佛系，2.5真的足够了~值得一提的是亚洲龙后段提速很快，高速或者国道上超车轻而易举，转速始终在2000左右徘徊，很省油很平顺！

关于品牌:
因为家里长辈都开的日系，而且拿了驾照后也都是开我爸的05款凯美瑞多，因此对丰田有点情节了。巧的是我岳父也是开凯美瑞12款，还有09款es350，都是一家子，我老婆也喜欢丰田车的稳定和省心，所以就基本锁定了丰田这个品牌。
关于车型:
前提是我老婆比较喜欢轿车，不喜欢suv，我倒是无所谓，毕竟在选车的时候也做足了功课:如果选轿车，A级选卡罗拉，B级无非就是凯美瑞亚洲龙二选一了；SUV的话考虑荣放和威兰达，其实这俩都一样，但当时还看上了领克05和皓影（当时还琢磨过如果要选后两款怎么说服岳父大人和我老婆不选丰田）

关于选车订车:
最初我觉得卡罗拉和雷凌已经够用了，毕竟代步车，也不会说要经常跑高速，出游之类的。但我老婆觉得空间太小，还是B级车舒服，看起来也大气，好吧，那就否了A级了。
其实凯美瑞我是很熟悉了，身边两个朋友分别有一辆汽油版一辆混动版，而且我都开过，操控性能这些我都知根知底，所以试驾就直奔亚洲龙去了。当时试驾的是混动顶配，说实在话跟我朋友的凯美瑞顶配开起来真没什么区别，毕竟三大件都是一样的，就是安逸！
也因为跟这俩伙计玩得好吧，低头不见抬头见的，总感觉如果大家的车都一样的话那多没意思啊，那就选亚洲龙吧，还比凯美瑞长那么一点点呢哈哈哈，所以也就敲定了亚洲龙。
本来看中的是混动豪华这个配置，至于为什么后来订的是汽油版顶配，还是因为家长觉得电池可能不耐用，有安全隐患之类的吧。想想也没必要纠结了，就顺了老人家意思，订了汽油版顶配。

关于用车:
油耗方面还算满意。总体上在市区开的比较多，所以油耗现在不低，总在9～11左右浮动吧，我加的95汽油，一个月加一次勉勉强强。上了高速就比较舒服了，我这边是边境小城广西防城港，去一趟首府南宁200多公里到市中心，一个来回最多的时候油耗能给我从12降到7.6，虽然只是个数字，但对新车车主来说，心里舒服啊！！

简单说一说亚洲龙的自适应巡航和车道保持吧，这俩功能是真的香！上高速的时候我会开着自适应巡航，和前车靠近的时候车子会自动降速保持距离，解放右脚；车道保持感觉很必要，特别是一个人开高速，容易犯困，一不小心打了个盹，车子偏离后就响起“滴滴滴”的警报，能让犯困的你一下子精神起来。


总之一句话，不后悔！好车！同时也希望机油乳化增多这些问题能尽快被解决吧。祝我和我的银龙走得更远！

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首先最让我满意当属亚洲龙的外观:
夸张的大嘴、修长低矮的

开了一个月了，1800公里，来做口碑。

银色亚洲龙2.0自吸豪华版。落地23万出头，裸车优惠1.4万元。外观、内饰和空间就不评价了，仁者见仁，自己去看。以下从动力、油耗、驾驶体验3个方向来分享吧。

先说动力，动力就是178匹的2.0自吸发动机，配合丰田新一代的cvt变速箱。我觉得够用，很够用，特别够用。但肯定有人不同意，什么肉就完了，再拿出来es200的加速成绩哔哔一番，最后再总结一下5米长的车2.0自吸就是肉之类的话，我也不杠，随意。

市内通勤动力我觉得就是特别够用，百分之九十的工况，坐4个人都够。爬高架桥发动机声音有点嚎，不过舍得踩速度提得也快。红绿灯起步，我自己的感觉，起步0到20还行，20到40有点肉，但速度起来了40以上想超车就可以超车，在城郊连超大车不成问题，市内超车就看自己够不够果断了。

高速刚跑完，上周去海边自驾。车上4个成年人，还有两个180+的大汉，后备箱满载行李。120迈巡航的时候发动机大约指针2000上一点，再踩还有，踩到140我就不敢再快了，140大约3000转吧，110的时候是1500上下。

我开车的习惯是比较稳健的，没有激烈驾驶开快车的习惯，更没有来回变道、左右穿梭的习惯。所以，这个动力储备，配合这个比较积极的cvt变速箱，于我来说，很棒。不过啊，落地23万到24万这个价格，也可以安排一手雅阁混动的中配了，也可以安排一手充满德味儿的高速质感一流的迈腾豪华，这都是绕不过去的好选择哦🙄。

第二是油耗，在市内开了1100公里，表显综合油耗是8，全程开空调。上周上高速去海边，高速来回700公里吧，综合油耗降到7.2，全程空调。所以油耗怎么样自己看吧。

最后说整体的驾驶体验，我最满意的就是这个车的空调，丰田的空调凉得是真快，车内五十来度吧，开门，起车，风量最大，感觉半分钟冷风就吹脸上了，2分钟车就凉了。真的爽，满人满载高速开到140依旧很凉，说这个2.0自吸弱鸡的，也不知道开没开过，切~。第二满意的是变速箱平顺，真的顺，毕竟cvt不顺不行，也不肉。总有人高举AT的旗帜不动摇，AT就是高级，cvt就有原罪。我觉得吧，顺不顺谁开谁知道，就好比250多匹的动力谁爽谁知道一样，没开过的就没啥发言权。

第三该说不满意的了，什么菜鸡驾驶座椅，两向腰托顶不住我的腰，高速开得酸痛，还是垫个枕头才解决问题。

第四更加不满意了，前档车漆真的薄，阿西吧，车漆莫名其妙的就掉了两块，估计是石子儿蹦的吧，心痛。

最后，最不满意的地方，品控有点差了叭，在高速上才发现，副驾驶车门有漏风的声音，不是风噪，其他车门都没有，只有副驾驶有丝丝的声音，其实今天60迈开始就有，只是100迈以上就特别明显才发现的。二十几万，就这？！看看4s店能不能解决吧。