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    封尘143926434

    简介:一壶老酒~左手牵右手~有你有我}

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    不知不觉提车已经7个多月了,7500公里平均每个月1000公里,不知道算不算多。只是自驾游开开,平时上下班都是小毛驴代步 外观已经没什么好说的了,毕竟已经成了老款停产车型,不过个人还是觉得18款更suv,奈何喜新厌旧,选择了当时最新款不过还好,前脸依然霸气逼人 这次咱们主要聊聊驾驶感受吧:前脸虽然霸气,奈何车头太高,对于我这一米六的高个来说无疑是断崖啊,宽阔平坦的路面还好说,狭窄的小道,小孩盛行的天地,不启用360辅助我是寸步难行啊坐在驾驶位根本就看不到引擎盖下边,两边的后视镜也感觉太小不够看,停个车位也要几把才能停直,瞬间感觉又变回了新手一样,跟开轿车完全就是天壤之别,当然这也跟本人技术有很大关系 减震器调校的还是挺舒服的,过减速带的时候没有太大的颠簸,座椅包裹严实,也很厚实,长时间开车,有腰部支撑,并没有感觉开408的时候那么累。60的时候转大弯也没有过多的倾斜,米其林的轮胎无论在高速还是乡村道路,只要正常音乐开着,基本听不到胎噪。 7号高速去广州,在阳山爬坡超车的时候,油门都踩到底了,只听见发动机咆哮,并没有看到变速箱降档,而是缓慢提速。平路上只要给深一点油,就能迅速降档提速,而这爬坡提速感觉并不是那么给力。不知道是双离合的原因还是前驱车的弊端。在九龙湖爬坡的时候我选择了运动模式,那简直就是如履平地,无论油门响应还是降档反应都发挥了极致,以至于我都忘记了开启手动模式。有两个队友跟我说高速上用运动模式节油,我怎么就那么不相信呢?高速上大多都是平坦直白的路面,速度又相对稳定,不说用节能模式吧,就单单标准模式也估计比运动模式节油吧。如果有实测的兄弟们,可以告诉我一下结果,可以教教我在什么路况,什么情况用什么驾驶模式比较节油,车子比较有力! 回的时候我一有坡我就切换运动模式,平路我就用标准,回的时候油耗7.5,去的时候6.9当然去的时候限速80的多,回的时候是90到110,这也说明不了哪个模式在高速更省油,只能说明爬坡的时候运动模式动力更充沛。有些时候我们不能一味的去责怪这车这不好那不行的,其实也可以自己找找是不是自己技术不到位,或者说操作不够准确的嘛! 油耗方面:去的时候一路限速80,走了差不多有200公里,90多公里的110,6公里的市区,表显一直在6.9,不得不说高速80到90之间确实是省油,只看到公里数在增加,油量不见减少。市区那拥堵路段就别提了,一走一停的,瞬时油耗都爆表,来回总共跑了830多公里,其中最少有750是在高速上,80在市区,总共烧了420块钱油,你们就知道,这80多公里市区是多么的烧油了到目前7500多公里,我加了将近3000块钱油,虽然算出来才4毛一公里,但要知道最少有6000公里是在高速上行驶的。所以我觉得市区拥堵油耗达到十四五个其实也算正常。咱买suv也不能太过于在乎油耗,又要皮实又要低油耗,要求是不是有点太高 咱来吐槽一下车机吧:第一次是去首保的路上,我是异地提车,保养要跑200多公里在半路,音乐突然就变哑巴了,怎么按也没用,切换收音机也是一样,能触摸,能切换,就是没有声音,最后恢复出厂设置才又恢复了正常。第二次是在8号那天,这下音乐能听,你说它死机吧,音乐又能一首放完接一首,你说不是死机吧,怎么触摸都没反应,屏幕还卡住不动,关闭车机,停车熄火重启,也还是这样。(这个我只拍摄了视频,没有照片,关注之前我发的作品可以看到)最后按方向盘的唤醒小度打开导航,才恢复正常。你说2.0的车机不给酷狗,qq音乐就算了,你居然给我还卡壳,过分不过分! 总结:老款停产咯,谁让更新的太快呢但开着呢确实是舒服,2.0的动力也确实没得说,7500多公里只是出现了2次车机问题,其他小毛病一点没有,也算是完美!虽然停产,但二代2.0的内饰也好,三大件也好都跟我们20款还是一样的嘛,只是外观有所变化而已,所以我这感受其实还是可以帮助选择二代的准车主嘛,我们也并不是老了就不中用了嘛

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    2020-08-11

    概况简述 车        型:哈弗H6三代1.5t Max; 车辆出厂日期:2020年12月2日; 订 车 日  期 :2020年12月; 购 车 价  格:裸车优惠7000,只赠首保、贴膜和脚垫。用了哈弗智家9.9的券,车辆购置税一万一左右,保险加税一共是三千多(包括100万的三者、车损、交强、车船税。) 其       他:临牌及车牌号都是12123上自己办的;ETC是在“国务院客户端小程序”申请的;目前行驶里程2868km,油耗B十点多。我习惯叫她大白哈哈。   购车两个多月,现在还是新鲜期,总会给我一些新奇感受,但随着驾驶增多,一些最开始没发现的小问题也相继出现,会在后续详述。   首先说一下整体吧,大白哈哈的外观我一直是中意的,仁者见仁智者见智,有些人喜欢老款的中网,但我还是觉得新款的中网更加新颖、更加运动。示宽灯和后部贯穿尾灯也是中意的地方,特别是前部的示宽灯,垂直中带着犀利。后部贯穿尾灯有一种先进科技的感觉,最近这一设计很多车都采用了,看来是趋势。整体空间绝对够,单位同事看到都感叹车咋这么大。储物空间也够,春节期间开会老家和娘家给带的很多年货轻松装下。   我大部分的时间是开着她上下班,平均每天四十公里左右,自从学校开学后,路上的车明显增多,堵车的地方也多了起来,这应该也是油耗居高不下的原因之一。   我曾试过手动驾驶,看着油耗A的油耗波状图,感觉,手动和自动模式相比,油耗会低一些。自动模式下,起步油耗波状图会直接到达30顶峰,手动模式下,油耗波状图的起伏会相对平缓。我只试过一段,因为不太习惯长时间用拨片换挡,总忘记,所以之后有流畅路况时会继续测试。   车辆的随车音响不是很高级,但是经过自己瞎调试,关掉dts音效,把低音拉到最大,中音次之,高音相对最低,这种情况下音乐听着感觉还很不错。   上班的时候我习惯用随车的QQ音乐听歌,下班时听收音机,一直以为方向盘上的按钮只能切歌,但是在前不久才发现,其实也可以控制广播频道的选择。之前媳妇儿用车机带的爱奇艺看过视频,说还是默认会员,我是不太清楚,反正在行驶中,视频画面自动就关了,只播放声音,设计还是很安全,但是副驾驶和后座也同样看不了了。   之前在刷帖时有问到说会不会阳光充足时屏幕会晃眼看不清,自我感觉还好,目前还没有遇到屏幕看不清的情况,只是抬头显示会显着淡一些。   我现在加的都还是中石化或者中石油的油,92#,最近两次油价上调,开始动摇想去加一些小加油站的油了。   风噪我觉得还可以,80以下的速度,开着广播个人感觉车里的整体声音还是可以的,在高速上过百后,风噪会有些明显,但是在我的接受范围内,音乐音量也不用特意调高。   驾驶视野感受也是很高的,开习惯大白哈哈,再开同事某款轿车,视野感受差异就很明显了。而同事试驾时也觉得她的视野更高更宽。   随着驾驶的增多,一些小问题也相继明显。   座椅有坑瘪的感觉,之前刷帖也有发现有小伙伴有相同问题,可能是开车一个地方坐的时间太长,现在发现皮子有坑瘪的感觉。   手机蓝牙和车机相连后,电话接听还都是正常的,但是如果听微信语音,就听不了,手机也没声音,车机也没声音,不知道是不是哪里设置没设置好,有明白的小伙伴还望不吝赐教。   语音助手有时会识别失败,语音助手唤醒后,再说话车机就没反应,此种情况遇到过两次。   异响出现,现在是时有时无。方向盘在最轻的那个模式下,感觉时不时会有细微的异响,调到运动模式就没有了,不知道是不是凑巧。最近两边A柱与前挡风玻璃间也会有些许异响,类似于夹胶的吱吱声,时有时无。中控台在形式中,有时会有卡的一声,还没找到原因。   再说说动力吧,动力给我的整体感觉,1.5T是够用的。但是感觉每次行驶前需要热车一会。因为气温低,每次早上会提前打开引擎预热,7分钟左右,但是开始一段路还是感觉发动机没有“睡醒”,有些肉,加大油门咆哮声就很大,刹车也偏硬。但是行驶一会,就变得柔顺了,开起来还是很舒服的。   还有一点是,在高速上,关掉了空调,但是中控台下的出风口感觉还是有风,汽车小白,不知道是不是车都这样还是需要在哪里设置什么。   哈弗智家的远程操控有概率会时效,远程启动失败的次数少一些,空调开关和座椅加热开关失败的次数多一些,有时APP上显示成功关闭,但是车里其实还是开着的状态。   前机盖的设计还是有视觉盲区的,有些狭窄的路或者停车时,还是有些不敢开。   之后我还准备买一个刷车神器,随着气温回暖,届时自己刷车,有小伙伴有好用的麻烦推荐给我呀。现在还属于新鲜期,毕竟也才两个多月的时间,相信随着时间的推移,与大白哈哈的感情会越来越深,用车感受也会越来越多。简单记录,不喜勿喷,诚挚感谢您的阅读。(完)

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    哈弗H6 2019款 购车7个月 口碑评价: 购车8个月,里程9700公里。 做过首保,准备二保。 这辆车已经开了半年多了,整体感觉还是不错的,夏季动力完全够用,搭脚油60迈以上,油耗尚可,夏天8个,冬天10个。市郊出行还是不错的,由于是人生中的第一辆车,也是唯一开过的一辆车,网上有些评论说老司机不买SUV,这个我有些体会,首先加速感有点强,尤其是高速上横向风速快的时候,感觉手得好好把稳方向,一趟500公里左右的长途开下来还是会有点疲惫,毕竟和轿车的风阻底盘相比确实存在先天劣势,而且为了给这款不是很省油的发动机节约,车重1.6吨,真心不算太重,有一次坐了个福特2.0t的越野,感觉车虽然重,不过起步感觉比我这个轻快,颇有些举重若轻的感觉。但同样的,夏季下雨的时候走拦路心里很有底,尤其是看轿车等待挣扎的时候。行驶品质不错,国产车的耐造挺让人放心的,不过双离合3挡换4挡对我来说还是会有点顿挫感,不管你如何温柔的对待这个变速箱,多少还是有点顿挫,听说最近长城出9at了,期待国产力量的崛起,不过我觉得以后我可能还是得买k2,自吸CVT其实挺好,还省油,虽然有点费驾驶员吧,男人的能力和担当也不需要这种涡轮咆哮的证明。开了半年多,前后塑料件有点剐蹭,问题不大,为了大气有面儿有时候挑个头确实心里不是很有底。现在2020款h6也开始降价了,毕竟哈弗H6常年两万以上的优惠度,预算足够还是上20款的,现在下手应该也不算太贵,毕竟人家是高压直喷的发动机,169马力比我这个150强的多,虽然没试驾过吧,偶尔也会看网上视频,现在10万价位有推荐奔腾启辰啥的,个人觉得不建议买,配置那种东西你看看众泰就知道了,没啥性价比,三大件就算是合资技术,但是不是合资品控,还得多让一些小白鼠趟趟道,支持国产没问题,但是也得考虑好支持国产的过程中,大品牌的独立运营研发厂家是不是比合资厂家更值得支持呢,牛哥有句话说得好,合资合资,赚了钱有你的一半,也有我的一半,合资的淘汰技术也领先国产,但是华晨中华还用BMW发动机呢,现在如何了,10万的车是工具,50万的车才是玩具,你可以说h6和CR-V是竞品车型,但你能说长城炮和牧马人是竞品么。

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    #你买这车后悔了吗?做为90后的一代,看着很多00后都开上了豪车,我感觉拖后腿了。但是我要大声的告诉你,买这个车我不后悔!合资车看了很多,相同价位的配置,内饰都相差太大,最后选择了国产suv哈弗全新h6GT。提车也有一个半月了,现将初次suv用车体验跟大家分享一下 1. 外观方面:外观线条流畅,菱角分明,LED大灯及19寸轮毂加持,使整车威武霸气。 2. 空间方面:4600的车身,1860的宽度,2680的轴距使得后排空间非常充足,坐三个180高个都不会显得拥挤。后备箱也能满足一家五口的自驾游的旅行装备。 3. 动力系统:GT全系配备2.0T发动机,7DCT变速器,不管在市区行走还是高速超车提速都可以秒杀同价位轿车,只有在市区拥堵路段2,3档切换才能感觉的到顿挫感,其他档位都非常平顺。 4. 制动系统:刹车感觉挺软,车速快,刹车距离较长,这一点要密切注意控制车速车距。 5. 驾乘感受:空间非常充足,配备的车道辅助,盲区监测能更专心的在高速疆池,主驾驶位提供的腰部支撑及后排座位靠背的角度倾斜可调能让驾驶员及后排乘客自驾游的时候更加的轻松舒适,方向盘跟座椅加热功能也在冬季用车提供了舒适的驾乘。 6. 装饰:买回来后感觉白色太过于单调,于是在网上买了拉花,自己动手花了差不多2个小时时间,贴完之后瞬间感觉这个车上升了一个档次,当然也有不少人说土,山寨版霸道,这个不多做解释,个人看法不同。 总结:一个半月时间,2200多公里,开的不勤,驾乘,动力方面如果在观望的准车主基本不用担心,唯一一个小小的缺点就是2.0的车机居然没有1.5的完美,10首歌有7首是要vip权限才能播放,可恶的是vip暂时还不能购买。另外就是刹车过软,尽量要避免急刹车。最后要说的是不拘小节,六哥哥的价位,动力,空间,你,值得拥有!

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    2020-05-10

    提车一个半月了,拉了三次高速,才跑了2242公里,有1500多公里是在高速上,每次拉完高速油耗都会有所下降。第三次拉完高速到今天有半个月了在市区才跑了250多公里,但是市区油耗已经降至了8.7,这对suv来说我已经非常满意了,所以短时间内不会再去拉高速,估计本人的开车水平再拉也拉不下什么了从提车到现在,只出现过一次故障灯报警,随后消失,那次是太急,一着车就挂挡走,没有停留,所以提示陡坡缓降,驻车故障灯亮。之前跟之后着车后都有停顿再挂挡都没在出现过,个人认为这是ecu反应问题,自检还没完成就走了,电脑还没反应过来,群里小伙伴也有出现过此类问题,具描述情景有些跟我不一样,但都是故障灯亮后又自动消失,目前还没有听到说亮了不灭的,当然这是针对2020款GT车型,其他车型我不清楚,因为我们群都是GT车型。说到这,我又想起了一个事,准车主们提车一定要看看机油尺位置,群里边有个车友说5000公里烧了2升机油,吓得我赶紧去看了看,当时看的时候正好是1000公里,到一格半的位置,提车那天急就没记得看了,当我跑到2000公里的时候看了一下还是这么多,没少,悬着的心总算是放下开了,排气管也挺干净没黑灰。群里问那哥们,他一口咬死说他烧机油,说二保的时候,维修师傅说他机油少了,已经到下限了,让他摸排气管,他说狠干净,没有黑灰,还滴水,这家伙给我气的,烧机油,5000公里烧2升,不得冒蓝烟,排气管不得黑吗,居然还能滴水,最后他来一嘴,之前首保换机油他没看,只是二保的时候维修师傅说机油少了,他就认为是烧机油,你看这笑话闹的,群里的新车,准车主都捏了一把汗。随着洗车的勤快,新车的气味也消失了不少,4月份提车那会,连着下了半个多月的雨,没太阳暴晒,新车的气味辣眼睛,后期逐渐天晴,加上洗了好几次,座椅,内饰擦拭了好几回,味也渐渐消失了。之前看1.5的车友说电瓶亏电问题,反正2.0的没有碰到过,我一停就是一个星期,也是一打就着。最后给准车友个建议,顶配虽然跟次顶配只差4000,如果不是追求完美主义,直接次顶配就好,米胖子胎噪个人感觉跟次顶配的差不多,副驾驶电动座椅,其实狠鸡肋,副驾驶一般都是媳妇专用,调一次就不会再动第二次,非要调动座椅也就图个好看

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    2020-03-31
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