2021款松林灰智远豪华，提车一个月，目前行驶1300km。


比较车辆XC90、xt6、X3、glc260，试驾后的首选车辆是XC90，但是从轿车换到SUV，对于大中型SUV的高大车身在视野上一时半会难以适应，加上小区停车位极其紧张，越大磕碰越难免，此外，XC90要换二代平台和国产化，这也让我更趋向在中型SUV里进行选择。

不得不先谈谈XT6，因为上一辆车是美系，开了6年，只遇到过变速箱密封圈不严密导致的漏机油问题，其他感受是驾驶转向精准，敦厚皮实耐操，对美系车仍然留有好印象。然而，两次去凯迪拉克4s店看XT6，销售的态度都极其冷漠，爱理不理（我不知道是不是个例），且不能提供试驾，导致我对后期用车产生疑虑，加上对底盘走线、悬架、车头离地间隙和变速箱的资料查阅，也是我不选择XT6的原因。

X3和GLC系列路上真的非常多，品牌溢价高，购车性价比稍显不足，而有小孩后关注的焦点也在于“安全性”而非“性能车”，所以首选车辆就直接转移到了XC60。



试驾感受：

先试驾了智雅XC90，再试驾智雅XC60，单从驾驶感受上说，XC90的T6版本真的要比XC60的T6在响应上要好很多，空气悬架+自适应底盘，过滤大多数的振动，从公路日常行驶上来讲，真的稳当舒适。

中控和内饰搭配而言，个人感受，XC90真的可以体现出低调简约的豪华感，XC60当然有不小的差距，特别是中控，有种从沃尔沃轿车移植过来的感觉。

XC60T5版本的起步状态是有点雷声大雨点小，嘶吼的状态，多给油跑起来也没问题，声音有点干涩。

驾驶视野XC90其实也优于XC60，实际上并不觉得开的是一辆中大型SUV，但由于体积会大一圈，加之停车位紧缺，停车难度大了不少。




关于XC60：


松林灰挺耐看的，白天晚上颜色都会随光线发生视觉上的变化，不单调，又比较沉稳。

乘坐空间可以刚好来形容，后备箱的大小受制于轴距，车身也较低，空间会有不足，为了出行便利，我后期加了拓乐的车顶行李箱。

驾驶感受，主动安全系统真的可以让人集中注意力在驾驶上，每天行驶都会启动防碰撞2-3次，因此，我真的得主动保持车距，这点真的挺好的，看过以前的事故统计，老司机出的岔子是最多的。

领航辅助系统的可用度还不错，车道保持很稳定，正前方跟车也非常靠谱，但一定不能把驾驶完全交给汽车，使用领航辅助时，对于侧面加塞的车辆识别能力不够，遇到高速急刹，碰撞风险太高。

变道不打转向灯或偏离道路，会有力度纠正方向盘，这点警示也很好。



谈谈缺点

城市SUV的定位，底盘调教的舒适度真的不高，滤震不好，长途铺装路面行驶，手可以被震到有点发麻。

噪音控制，有点吵，发动机声音干涩，很明晰地进入驾驶舱，怠速可以感受到耳膜振动，我上一辆美系车也有，但可以忽略不计。

风噪，车速超过80km/h，噪音会明显，120km/h，则会非常明显。

新车味道，真的有点大，会被熏到有点头晕。这是2021款的状态，其他年限的，我不知道有没有。


今天（9月10日），看到网上讨论21款xc60的雨刮问题，400查询车架号，说不在召回范围让去4s点检测，实际检测结果显示，确实存在雨刮器刮蹭引擎盖的问题，4s店的处理方法是通过调节雨刮长度和调整弯曲度来避免刮蹭，和官方发布的召回通告的处理标准不同，此前的召回通告是表示螺丝未拧紧的扭矩问题，希望厂家发布更多召回提示和出厂检测。

当然1300km的行驶体验，XC60仍然是我喜欢的感受，当然世间没有完美的设计，我偏重于行驶安全性，这也不并代表其他车辆就不安全，每个品牌的功能主打和营销都会抓住相应的群体。

希望后期的用车经历能留住我这个新用户。😁


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2021款松林灰智远豪华，提车一个月，目前行驶1300k

chenzee

家里孩子大了需要一辆车，有小客车指标，十一后陆续看车，计划雷克萨斯es200，外形不错，大气，内饰很好，坐着舒适，空间大，后来一试驾真是一老爷车，太太慢了，而且要等一个月。佩服雷车的销售和营销真不错👍。在莲花桥旁边正好都是博瑞，有个博瑞英菲尼迪，唉，多好的车让销售毁了，销售爱搭不理，一点不专业，真想问问车企怎么培训的！后来知道博瑞人家是国企，什么时代咯还这个样子，早晚被淘汰，英销量不好和销售专业性有很大关系。同样旁边的雷克萨斯也是国企，差别怎么那么大，那边个个彬彬有礼，很职业！我觉得还好合资车企培训文化有很大关系。偶然试乘试驾了英菲尼迪，空间动力都不错，把他当备选，后来去了奥迪，奔驰，宝马，大都了解了中型suv特调，宝马x3原汁原味，刚换代不久，后排空间好局促，3系首发版也很好，空间大，就是座椅太低了，很不舒服，放弃了3系。我喜欢轿车，家人更喜欢suv。glc内饰真心豪华空间也不错，价格略高，新车上市不久优惠3万多，办下来40多，而且低配的。本人不从事商业活动，如果要面子不在乎后期保养维修费用，奔驰真想。c260价格也降九万多，也不错。就是对它不太感冒。亚洲龙和rav4也试驾了，很喜欢rav4的造型，相当硬派，可以动力一对比太弱鸡了，油门踩下去，发动机干吼，跑不起来，果断放弃！最后奥迪q5l和英菲尼迪qx50对比，奥迪这个面子大，算是一线豪车，空间也不错，各方面均衡，我家老人很喜欢，奥迪太大众了，而且保有量很高，好几个同事开这个，优惠力度很大，可以考虑入手，最大芥蒂是内饰白血病事件，让有娃的我很不舒服，还有双离合，城里开容易顿挫，还是喜欢cvt的平顺，思索再三，还是喜欢英菲尼迪的颜值，这车小众，但是造型真的很好，可能很多人不喜欢，因为大众审美必须是奥迪或者途观那样的哈，没什么特点。在网上研究了qx50，论坛泡了不少。大家吐槽cvt和车机系统的多，日产旗下有世界最大的cvt变速箱，而且在变异，就是平顺在一线高峰很好。配合黑科技发动机，在中段加速相当迅猛，建议一定试驾下这车，才能体会到它的加速性，这车一点不肉！！！！同级车它是马力和扭矩数一数二的。可以自行百度一下。车机系统都反应慢，而且物理按键多，亲自体验不算慢，但是和手机比不算好，物理按键用着没有什么不妥。和bba比，屏幕分辨率和灵敏性可能差一点，但绝对不慢。而且物理按键意味着更少的损坏率，想想几年后维修成本吧。瑕不掩瑜！动力十足，黑科技发动机，太吸引我了，正常档就爆发出了十足的加速性能。这车空间真不小，别看轴距没有加大，可以自行体验，而且加大轴距有安全隐患，你看国外有加大轴距的吗？加大的都是中国特供！没办法，国人喜欢。这车性价比不错，防爆轮胎，其他车配的不多，因为成本高呀，无钥匙进入和启动，奥迪次低配选配多4000，其他真皮座椅加热啥的，都标配。性价比真不错，而且两年前车展就喜欢上了，现在优惠力度很大，关键终身免费基础保养，你说香不香。目前跑了500多公里，油耗还不太满意，12.2个，等着磨合出来油耗肯定会降低的。这车注定小众，但不代表不是好车，看你看中面子还是里子了。同样30多万，买个宝马奔驰不香？看你怎么想了，仁者见仁。最后再次对那个博瑞销售批评，太不专业！当然英菲尼迪总部销售很专业，福瑞英菲尼迪，这是私企，具备了销售专业性，也没有什么套路，我看售后维修保养区弄的比较舒服，提供免费饮料和简餐。

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王力157394756

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