简介:这个人很懒,什么都没写~
小马达的火箭
最终结论:这个模块是车内PM2.5传感器,是传感器上风扇工作时转动发出的声音,而且传感器有个导气管子会直接导向方向盘下面,大家弯个头都能看到。 每个车多少应该都会有这里发出的声音,大小不同,个人的感受不同。哪天受不了真的 可以参考下面一位车友的建议,把这个模块的插头拔掉就好了,毕竟只是个车内微粒检测的传感器,并不影响滤网的工作。
小马达的火箭:E300l提车不到5个月,行驶过程中开始会听到高频的电流声(丝丝声),尤其是当车辆安静下来的时候,声音会更加明显,比如等红绿灯时自动启停开启发动机熄火时,停车熄火后还没开门断电前。 一开始怀疑并排查过很多异响可能的源头,包括车门上的喇叭,空调出风口,无线充电,屏幕,发现都不是声音来源,后面认真找了下,终于把声音源头锁定到了主驾下面刹车和油门踏板位置附近。 刹车和油门踏板位置上方附近有个低音喇叭,一开始严重怀疑声音是来自这个地方,后面通过用手摸,用耳听综合判断发现不能完全确定异响来自这里。然后我就继续寻找,今天晚上终于锁定了异响来源,在刹车踏板左边某个器件上,这个器件一直在高频震动,只要车机通电这个器件就会震动发声,无论发动机是否启动。 分享下我是怎么锁定这个异响来源的,主驾脚的位置上方底板上有孔洞,透过孔洞是隔音棉,我是摸着这个孔洞里的隔音棉锁定异响来源的,异响器件透过下面隔音棉摸着会有很明显的震动。第一张照片是我通过刹车踏板连杆附近的开孔,把手机伸进去拍的异响位置。有没有大佬知道这个器件是什么,为什么会一直震动有异响? 有时候4儿子店真的不是很靠谱,小问题不给解决,还是得自己研究透彻再过去 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血