认证:马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
拾叁Zoom
马自达次世代升级全新BCBR绞牙避震 车主需求减低一点车身 过弯有支撑平时要舒适点 BCBR不二之选#马自达 #次世代马自达3昂克赛拉 #BCBR绞牙避震 #昂克赛拉改装 #晒出爱车合拍
叫兽论车
乔凡诺尼
一句话告诉你轮胎品牌优缺点。汽车知识分享。
汽车性能与安全测评
积极的云朵naK
开了几天简单说下用车体验: 我觉得他的倒车辅助系统很强大非常好用完全不用担心停车倒车难的问题。 悬挂系统相比之前开的亚洲龙,天籁,卡罗拉要软很多,乘坐体验上比A6中配版感觉要软一些。 驾驶辅助,并线辅助很好很适合我这种新手。 除了没有全自动驾驶以外,我觉的这个车已经把所有驾驶者顾虑的问题基本都考虑到了。 乘坐者也说很舒服,当然多媒体娱乐这块肯定不及国产车。 当极速大力猛踩油门时偶尔会有响应延迟不知道那个是不是就是传说中的顿挫感 油耗一般般不过我不是特别在意 车内味道应该是新车都有的味道
车世界文哥
2025款全新雷克萨斯ES有什么变化呢?一个视频带你看清楚!
枫行视界
马自达3昂克赛拉是时尚男女囊中羞涩的选择,8.99万的低配版够不够?...查看全文
马自达CX-30起价9.99万,够便宜了而且很好玩!但你愿意买6速手动吗?...查看全文
琪车人
马自达EZ-6 VS 丰田凯美瑞,两车落地价几乎无差,如果是你,你会选择谁?...查看全文
高航试车
258说车
仁爱清泉Iza
转子发动机工作原理解析 看看它的前世今生...查看全文
懂车小能
马自达近日推出了限时购车政策,涵盖马自达3 昂克赛拉、CX-5、CX-30及CX-50行也等4款车型,活动有效期至12月31日。其中,CX-5 2.0L舒适型限时起售价11.58万元(原指导价格12.58万元),并可享受最高2.3万元置换补贴;CX-30全系官降至高3.2万元,起售价9.99万元;昂克赛拉2.0L自动挡车型限时起售价8.99万元(原指导价格9.99万元起),另享1.5万元国家置换补贴;CX-50行也2.5L限时起售价15.88万元(原指导价格17.58万元起),综合换购补贴最高可达3万元,同时享受1.5万国家置换补贴、3000元教师补贴及首任车主终身免费质保等权益。
我来自街头
马自达CX-5大改款车型将在2025年推出,此次大改款不仅在设计和技术上进行全面升级,还将引入新的混合动力与插电式混合动力系统。新一代CX-5将继续保持其标志性的Kodo设计语言,但更注重车身空气动力学,带来更精致的外观和更静音的驾驶体验。...查看全文
海上驾实生
我的车是2024年8月19日购买,昂克赛拉至臻版+黑耀包,已经陪我跑遍大半个中国了,走过新藏线 哈密大海道,阿里北线。青藏线。环青海湖。将近13,000的里程。结束行程后回4s店检查发现没有任何问题。想分享一下自己的感受和用车体验。 当初为...查看全文
顽强扑克tLd
一口气看明白雷克萨斯全系列...查看全文
飘油哥
家用车买全球车型的重要性 #雷克萨斯 #丰田 #本田 #日产 #马自达
马自达3昂克赛拉还能更便宜些吗?目前8.99万的售价足以挑战秦PLUS了!...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 10月26日,长安马自达EZ-6正式上市,指导价格区间为13.98万-17.98万元。...查看全文
灰猫和橘猫
总体而言,物有所值。 后排地台确实高,不可能长时间坐中间,后备箱也确实小,不可能放太多物品。 后排头部空间的“局促”更多的是相对于平顶车型而言,并不影响乘坐。我特意带上了2个朋友,185/100公斤和175/95公斤,没问题。 动力方面绝对能够满足日常需求,毕竟开这车主打的就是一个平顺惬意,不必要让车去干不擅长的事情。
杭州昂克赛拉
2024年3月下旬用15年的奥迪A3置换了马自达昂克赛拉质炫版,裸车10.19万、落地11.5万。用车2个月对比一下之前我使用9年10万公里的A3(1.4T涡轮增压发动机加干式双离合变速箱),这是理性评论不是网络喷子什么车都没试驾过没开过的乱喷人云亦云。对于有考虑过这二款车的车友,排除车标光环与人的虚荣心,我个人觉得马3昂克赛拉完胜。徳系3年5万公里一点问题没有,但是5年10万公里问题不断而且都是大问题,变速箱大修3次,一次离合器三件套,二次变速箱机电单元总成,我从不暴力驾驶,过减速带都是减速至20码左右,修不好、修不起,24年3月中旬到奥迪4S店小保养又发现发动机机油压力传感器损坏,机油延着线束渗透到汽车电脑板,随时可能炸雷,考虑了三天直接置换省心一了百了。当时选车就是要十万左右省心耐用合资品牌,丰田本田马自达,我一年用车不会超过一万公里所以电动汽车不考虑。对比一下后选择了昂克赛拉的2.0自然吸气发动机加6AT变速箱省心耐用,网络车友有说很多小问题的汽车异响,18寸轮毂容易炸胎,空间小等等的问题,目前为止汽车异响问题没有听到过,城市道路行驶过减速带减速慢行18寸的轮毂也没有这么脆弱,车内空间对比奥迪A3而言,空间差不多,特别是后排空间我自己坐进去和驾驶位二拳距离,没有喷子们说狗也闲小的情况,他家除非是养藏獒的!我1.7米125斤,如果是1.8米以上200斤的朋友A级车不用看,买个五菱宏光也比昂克赛拉大的多。驾驶的感受1.4T双离合变速箱涡轮介入前会卡顿半秒左右、介入后又会发怂一下动力才会上来,很不舒服。2.0自然吸气发动机6AT变速箱加速很平顺线性,乘坐在车里很舒服。说一下油耗问题同样路况下A3百公里会省2升油,昂克赛拉确实会油耗略大。昂克赛拉的内饰用料包括功能对比A3很良心了,质炫版基本上平时经常使用的功能都有,当年15年买车的时候主要的原因还是虚荣心作祟,另外是报有侥幸心理认为干式双离合变速箱的故障不会在自己身上碰到。现在年龄大了,换车就是三大件可靠10万左右代步工具而已,小几十万的车没有什么面子的,上百万的车才是身份地位的象征。活着还是务实一点,省下的钱才是自己的。
小阳与车
你会选哪个?#dou是好车 #雷克萨斯 #皇冠sedan #dou上热门
懂车帝视频说明书
#视频说明书马自达3 昂克赛拉 2020款 遥控车窗升降演示