简介：这个人很懒，什么都没写~
岁月无声65467
首选买个一二十万的车，谈什么保值率，本来这个保值率就是个伪命题，注重保值率的都是准备只开个3～4年吧，车子超过6年后都卖不上价，到10年的基本白菜价，只要是普通家庭用车根本没必要考虑保值率的问题。何况车子本来就是贬值的东西（负资产），是工具！你就算是车刚从4S店里提出来立马转手你都要亏，而且我喜欢的车再不保值那也是在别人眼里不保值，在我看来买个自己喜欢的车还看市场的脸色？买我喜欢的车可以开好多年，买个我不喜欢的车我提完车就想去二手市场，你说是不是这个理？又不是买了一两年就换新车了，真有那个本事会在意这点小钱？就算是真的有差距，撇开官方什么几年几折回收不说，等你真正退车的时候我相信你是要提档换车了吧，多退少退那三五千块就真的让你肉痛？心理极度不平衡？所以过分在乎保值率的人才是真的“穷”啊！还有一点，个人认为看保值率的时候要先看优惠力度，落地价跟指导价有比较大的差异的，很多媒体对比保值率都是拿新车指导价来定的，并不算优惠后的，举个例子，同级同价格区间的车，你为了这个保值率新车买的时候贵三四万，然后六年后卖二手车多卖两三万就想得通了？六年前贵出的那3.4万不比现在多退的那2/3万值钱？货币贬值该不该算？还有这个用车的6年里相对来讲你牺牲了安全，牺牲了驾驶乐趣，吸够了有毒物质就舒服了？？哦，对了，还有一点，用车这几年里千万别出事故，否则不但不保值了，还有可能不保命了。
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