我的车是XC40 2020款T4智远运动款。驾驶小沃已经一年零一个月了，XC40是我的首台车。给大家客观分享下我的整体感受。

👀「选车」刚开始的目的也很明确，30左右预算、SUV、一线品牌，开始选购。试驾了奔驰GLA、宝马X1、雷克萨斯UX。优缺点就不说了，UX的颜值以及出色的油电混动打动了我，准备买UX谈价阶段了，但是受不了雷克萨斯4S店销售的态度以及三个月漫长的等车期，遂放弃。准备去再试试X1顺便谈下价格，去4S店途中看到沃尔沃4S，沃尔沃是小时候就很有好感的一个品牌，所以准备进去看看。进展厅第一眼黑白拼色的XC40就吸引了我，沃尔沃一直给我的印象是很古板，没想到也出了一款这么年轻的车型。有时候就是这么有魔力，一直没关注沃尔沃，但是第一眼看到40就准备买了。试驾-回家查阅资料详细了解-4S店议价-提车…从了解到成交，整个过程只有3天。

「外观+内饰」外观就不多说了，个人觉得好看，年轻。黑白拼色只有T4高配有，也满足了一点点虚荣心。沃尔沃内饰的细节做工，以及整体的设计，我觉得很有品质，不浮夸，也不简陋，符合我个人的审美以及价值观。虽然40已经国产，但是细节的做工也基本可以达到进口车水平。新车几乎没有味道，对比我爸多年前刚提新车那个味道…环保+品质+低调，是我对沃尔沃外观内饰的总结。

「功能性」Carplay很好用，可能现在新车的科技性都比较好。沃尔沃的领航功能，让我挺惊喜，基本就是半自动驾驶了，全自动沃尔沃不提倡。这个功能晚上行车走高速特别好，但不建议过多使用产生依赖感。然后这个车的收纳也是不错，有一些小暗格。

「油耗」算是正常。平均下来是10个油左右。高速上一般就是7-8个油。城市里上下班，因为我走的路线可能是成都上班最堵的，从家开车到天府三街CBD，基本油耗在13-15个油。

「安全性」老实说并不完全因为安全性买的沃尔沃，完全是对于品牌的好感+优惠力度+动力+颜值。但是没想到这个车带给我最大的惊喜就是安全系统……
城市里面有3次的紧急制动让我避免了追尾。
开车从四川回江苏老家的时候，行驶在四川和陕西交界处的高速途中，因为太困，打了瞌睡，没注意急转弯倒，直接朝着左边护栏去了…沃尔沃防碰撞系统紧急介入，帮助我急转向，降速，刹停…时速120的速度，如果不是沃尔沃，应该会直接翻车。懵了，感觉肯定是撞上了，结果到前面服务区检查，车子一点事都没有…完好无损…这个经历有在知乎上分享，有详细的图片以及视频。

「缺点」整体对于我的爱车还是很满意，但是行驶了一年，确实也感觉到有一些不太好的缺点。
1.副驾驶没有电动调节。这点确实不太能接受，我开车经常带一些同事以及亲戚，没有电动调节的副驾驶让我感觉很落后没有面子。
2.发动机声音有点点大。首先跟20万以下的车比，那肯定是要好的多，最起码也是一线品牌。但是跟朋友的奔驰比，明显感觉油门声比沃尔沃要小的多。听说是沃尔沃为了环保没有加什么配件，我也不太清楚没有考究。但是喜欢安静的我，确实这一点上没有满意。
3.配件昂贵。沃尔沃真是修车换配件的时候，能让你感受到真正的豪车。据说很多配件都是进口的。开了一年很爱惜，沃尔沃也没有任何小毛病，虽然还没有过修车的经历，但是还是有必要给选车的车友告知。我的保险也上的比较全。

「通过性」绝对可以撑得上小越野。海拔5000，山路，泥路，雪路，石子路都走过。两次路况比较差的经历，小沃都完美承受住了考验。
一次是成都-巴郎山的途中，路上有积雪，而且是山路。基本没遇到什么挑战。
一次是青海-成都途中，路过达古冰川这条路，也就是347国道，全程100公里的泥路山路，遇到了两次泥石流。车子动力，通过性，减震都通过了考验。而且当时是晚上了，我开的也比较急，路况又差，对车子还是考验很大，回到成都检查过后，一点问题都没有。点赞！

「最后」
开了一年，整体使用感受如上，希望可以给大家提供到有价值的参考意见。
最后，行车途中，安全第一！

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