简介：这个人很懒，什么都没写~
NanDiSi
越野实拍
稳稳的高尔夫迷呢
我的车是22款的标致508Ｌ，1.8T的架控版，目前已经行驶了两万三千多公里了，今天来改大家说说遇到的一些小毛病就是，不是挑刺，只是单纯的分享一下我的使用中遇到的问题…… 首先，刚提车几千公里的时候，方向盘左下边的饰板，也就是车道偏离预警按钮的位置，饰板卡扣松了，有一条比较大的缝隙。首保的时候师傅顺手修好了，后来就没有问题了。 还有就是车内的异响，最明显的是方向盘，低速大角度转向的时候会有偶发的异响，不是经常遇到，但是也有时不时的遇到，比较担心。另外，主驾驶位的座椅调节到最低之后也会有偶发的异响，像是塑料件挤压的声音，声音不大，但是也会偶尔遇到。不过稍微调高一点就会好一些。不知道其他车友有没有遇到过这样的问题。 再有就是右后方的后悬架避震器的防尘罩居然坏了，没有及时修，然后就掉了，现在处于裸奔的状态，配件已经订了，等下次保养的时候去换上。东西不贵，但是比较糟心……
思下聊车
爱信，爱信，爱信！！！ 不要再讨论了，确认了，和厂家确认的，爱信！！！ 为了给大家更清楚的信息，特意和厂家的相关负责人确认，是爱信的at变速箱。 点个关注吧！！对你们这么好！！！ 瑞虎9新配置正式上市，两驱的2.0T+8AT。这大概是很多瑞虎9的潜在用户梦寐以求的黄金组合。 双离合版的虎9有轻点油门起步闯车现象，AT变速箱能避免一些这种情况。而城市中4驱确实不是刚需，还徒增油耗。 我试驾了2驱版本的虎9和4驱CDC版本的虎9，行驶质感确实不同，详细测评视频都已经发布了，感兴趣的车友可以在我发布的视频中找一下。总体而言，双离合的虎9有闯车，但是8at变速箱的车也不是犀利运动的调教。 爱信变速箱向来都是不激进的at变速箱，运动性能和平顺性相比采埃孚的at变速箱还是有一定的差距。但是好在价格便宜，很多二十多万左右的车型就可以搭载上车了。 没错，已经和厂家确认过了，是爱信的8AT变速箱，并非自家at变速箱。作为车评人，自然希望浮贞at上车，希望能接受市场的考验。但是对于花十几二十万买车的车主而言，肯定希望是爱信变速箱，毕竟更稳定一些。
小疯疯_691
提问国际版有什么区别啊
樱道初
坐标南京，16.97订的23款(订完又去其他家谈到16.8想想算了)，后面加翠羽蓝干到17.5，9月17号下定，9月20号通知明天可以提车了
人间星河561
嘉兴今日提车，扶贫版裸车104700.保险5000左右，上牌500.税9265，两年五万免息，落地11.6
上海永达沃尔沃申江4S中心
沃尔沃汽车
平平淡淡94550
提问虎9五座二排和7座二排空间哪个大，还是一样的
Paul2016
上篇分享了我的用车场景和选车思路，本篇分享试驾历程。 三、试驾历程 从最开始准备买车到最终订车，历经3个月，15-20w内主流品牌基本都看了，某些车更是多次试驾。试驾过程中，选车思路也不断变化的。 第一阶段 B级轿车 家用车，对空间有一定要求，不考虑A级车，B级的轿车或SUV均可。有一定的长途需求，加上同级别轿车比SUV更省油，操纵更好。最开始试了一大批轿车。 天籁、凯美瑞：加速响应慢，动力肉，好在驾驶平顺，空间够大，外观还行，内饰简陋，智能配置和舒适性配置实在落后，而且车皮薄，据说安全性一般。PASS 迈腾、帕萨特：对比日系车，性能很强，加速快，操控极佳（尤其是迈腾），有不错的高级感，空间大，新款外观也很大气，内饰落后，辅助驾驶一般，舒适性配置一般 君越：新款君越外观年轻化，内饰升级很大，2.0t性能够用，9at比较平顺，地盘适合家用软硬适中，智能化配置是同级合资车里的第一梯队，30寸一体带鱼屏印象深刻，而且很好用，带前排座椅加热通风，360影像，高级感不错。 君威、迈锐宝：跟君越一样的地盘和动力，但是质感落后很多很多，好在是价格实惠。 星瑞：国内轿车里不多的B级车，实际坐进去空间一般，操控和动力不错，配置比大部分合资车要好。当天我还试驾了星越l，整体比星越l差一个档次。 在这个阶段我最中意新君越，但是越尊版落地要21w，超出预算了，当时计划年底入手君越。大体估计能19w内落地。 第二阶段 混动SUV 6月份后，国产混动车新品陆续推出，银河L7、枭龙MAX、深蓝S7、零跑C11，跟宋Plus大混战，可油可电，用车成本低，也能跑长途，动力够用，智能化配置和舒适性配置比燃油车全面领先，所以我又开始试驾混动车。 宋Plus：跑了两个4s店没有试驾车，只有静态体验，内饰能明显感觉到油改电的味道，在网上看，这车还学日系车用筷子悬架，操控特别差，1.5自然吸气发动机跑高速，后段动力储备很一般，PASS 银河L7：三档DHT，1.5t发动机，高速动力储备充足，底盘调教很好，高速行驶质感是这5台车最出色的，外观和内饰都还可以接受，空间够用，安全配置，舒适性配置都够全，头枕音响、副驾腿托好评，副驾屏鸡肋。 枭龙MAX：Hi4技术厉害，两驱变四驱，走烂路最强，动力响应很快，很跟脚，驾驶质感很好；外观一般，内饰用了料但是还是没什么高级感，副驾屏很鸡肋，后排座椅舒适性最差。 零跑C11：整车用料最足，双叉臂五连杆，操控特别强，纯电里程最长，驾驶辅助很好用，副驾屏鸡肋，三杠发动机是槽点，品牌体量太小担心售后。 深蓝S7：静态体验最佳，向日葵中控屏，完成度很高的ARhud，橙色内饰高级感满满，2900轴距，后排很舒服，头枕音响好评；12000的选装包两个零重力座椅加副驾屏，副驾屏鸡肋，选装包太贵。市区行驶动力够用，整车NVH较好，高速行驶后段动力储备一般，行驶质感一般。 这个阶段我在银河l7和深蓝s7里纠结了很久，深蓝s7市区行驶更好，银河l7高速表现更佳，看车友群反应银河l7对发电机噪音的控制很一般，最终还是倾向于深蓝s7。 第三阶段 燃油SUV 目前不方便安装家用充电桩，北京的电价太贵了，一般是2元/度，未来可能还要涨，用车成本相比燃油车优势不大了，而且更贵的保险，还要担心电池隐患。最终还是回归燃油车。 昂科威s、探界者：1.5t太肉，2.0t太费油，智能化落后，舒适配置落后 途观L、探岳：动力强、地盘整、行驶质感很棒，油耗可接受，外观还行，内饰太老，智能配置、舒适性配置很一般 哈弗6、CS75Plus：动力够用，驾驶平顺，空间够用，价格实惠，油耗可接受，智能配置、舒适性配置该有的都有，但完成度一般。10-14w这个级别最全面的车，但是没什么高级感。 星越L：2.0t高功，动力强、地盘整，换挡平顺，驾驶操控优秀；外观大气，空间大，内饰有高级感，座椅舒服，舒适性配置和智能配置够用。
寒露之晨
配置是无敌，底盘质感也还行，变速箱也丝滑，品控是真的次，之前就是奇瑞车主，想着作为奇瑞高端，怎么也的比奇瑞强点，现实papa打老车主的脸，2.0新款车都没试过，就订了，新车还没一个月就拆了中控修氛围灯，修好刚出售后的门又坏了，本身就有点嘎吱嘎吱响，星途出来这么多年，品控一点都没加强！
qkm1
谁说速腾省油？给我站出来，买了半个月，这个样子，我后悔了
阿川说车
但随着汽车工业的不断发展，小排量涡轮增压发动机逐渐成为了这类车型的主旋律，尤其是当我开过后又觉得这样的动力才配得上家庭用车，直到最近几年一批装备了2.0T发动机的国产紧凑级轿车的出现才我最终才明白，真正的黄金排量只存在你心中。...查看全文
用户没户用
提问23款适配那个型号的轮胎，觉得原车胎太硬了，噪音大，想换个软点噪音小的胎
摔的一塌糊涂
车友们。这是什么悬架呀？几连杆的。跟三连杆的筷子比。哪个好
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