认证：腾势D9 DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小小X
好看个钏钏，完美抄作业的所谓设计，连建模费都省了，除了系统还有啥是自己的？虽然我也用小米手机，但这一点原创元素都没有的车，开出去和保时捷遇到会不会尴尬，和当年的众泰有什么区别，小米是不是这次也可以提供换标服务把保时捷标放米家商城里卖了还可以增加收益。
antuv唯：好多人在说尾灯倒过来好看，P了下图，好像有点道理，雷总要不要考虑下SU7二代改改哈哈
新爷的MPV
这车第三排和后备箱设计本来很适合家用的，外观也比千篇一律的仿埃尔法前脸设计好得多，可惜小鹏患得患失舍不得高端商务用户，定了一个普通家庭买不起的30多万的价格，而普通家庭要么就是只有一辆车，要么就是再加一辆A级或AO级电动车通勤，所以肯定要兼顾自驾的需求。但纯电的设计让大部分家庭用户打退堂鼓。 要提升销量，可以尝试往纯家用路线改变：一、出增程版。二、第二排用心修改一下，把航空座椅改成普通独立座椅，再设计成极氪宝宝巴士副驾那种可以旋转的，让后排中间更加宽敞更加多变。三、前排扶手箱学习新GL8可以前后移动，形成左右贯通的MPV独有特点。通过配置的减少降低售价（起步价28万左右）的同时，再用灵活的设计打动大部分家庭用户。看能不能挽回销量颓势
中车网评论：小鹏X9销量腰斩 小鹏汽车难脱困境
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