我很喜欢玩车，这个爱好已经持续了十多年。年轻的时候，我从一台8万多的飞度开始改起，也尝试过一些性能车，比如二手的奥迪S5。随着年龄的增长，座驾也慢慢换成了沉稳的类型。然而，在我的心中，始终有那么一台性能车。 去年国庆的时候第一次想要买一台电车。我试过了宝马的iX3，也去开了朋友极力推荐的ES6。虽然它们速度很快，但那种四平八稳的感觉一点也不好玩，对我来说纯纯就是个代步车。我相信单纯的快并不是玩车的人所追求的。就像是我们这种当年玩改装飞度的人，完全看不懂那群玩越野的人在干什么。我觉得那不算真正的玩车，也算不上我理解的操控。 直到后来，我开到了Model Y，它给了我一些不一样的感觉。后来看到有人分享说极星4比Model Y开起来更有乐趣，我也心动了。经过三次试驾后，我越来越喜欢它，最终决定订车并提车，成为了极星4的车主。 这台双电机四驱的顶配车型让我找回了年轻时的感觉。我找了一个车流少、有足够长且有一些转弯的路段，和曾经一起玩车的兄弟一起，通过驾驶好好地放松了一下。我们并不是为了追求速度，而是想要体会那种找到极限的感觉。这种感觉很难用语言描述，但当我驾驶极星4时，我能感受到它的存在，也能感受到藏在心里那种年少的感觉又回来了。 极星4的采埃孚内置电磁阀的CDC减振器给我留下了很深刻的印象。它能根据驾驶情况以半主动智能响应完成调节。当我快速打方向时，CDC会提供较强的阻尼以提供更好的支撑性；而当我慢速打方向时，CDC的阻尼则会相对柔软一些以提供更好的舒适性。这种驾驶动作与车辆反馈确实很好玩的。 极星4不仅能理解我的驾驶动作还能与我产生合拍的互动，这种感觉阔别已久且又十分怀念。所以特此发帖分享，希望更多的人能够找到属于自己的驾驶乐趣。能看的出，极星这个品牌一直在为自己的情怀买单，我能做的不多，也就是给懂它的人多多安利了～喜欢玩车的朋友们一定要去试一下！

Polestar 4车友圈

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