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    清远大强子

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    2023-12-30
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    汽车在正常的使用过程中,前后轮的磨损是不一致的。因为前轮兼负着转向的功能,磨损会更快些。 通常是前驱(动力由前轮提供),后轮是从动轮,地面的摩擦并没有前轮那样剧烈,磨损会慢一些。后驱(动力由后轮提供)、四驱(四个轮子都有动力)的差别和前驱的差别也不会隔很多。 前后轮对调是为了磨损均衡,当然,你也可以不对调,磨到极限标记位置直接更换前轮,后轮也等到磨损极限再更换。这种操作的风险在于,前轮在极限到达前,高速行驶的爆胎风险;对于后轮来说损伤可能不是磨损,而是老化。 正常更换轮胎是不需要要做四轮定位的,但它们必须给你做动平衡,而动平衡是换胎里面的一个标准流程,和拆胎、加气、装胎一样,是一个标准程序。 至于要不要做四轮定位,这要看你轮胎有没有出现偏磨的现象。就是胎面磨损是不是均匀的,有没有只磨一边的现象。 一般来讲,驾驶习惯好,好品牌轮胎,开个五年六万公里没什么问题,但如果是习惯急加速,急刹车,急转弯,这个就没一定论。 前后轮胎需不需要更换,可以参考下面五条标准: 1看磨损有没有到标记的极限 轮胎在生产的过程中就设计好的磨损标记,一个是在胎面的排水槽里,隔一段就有一个;另一个是在胎壁的边缘,会有一个三角形的标记。当磨损到达磨损标记位置时,必须更换; 2胎壁出现鼓包时必须更换 轮胎并不只是橡胶,其中的夹心层比奥利奥还丰富。最薄弱的地方就是胎壁,如果胎壁出现鼓包,说明里面的金属丝已经断裂或者变形。 3胎壁扎钉 实际上胎壁扎钉的概率非常低,除非是有人故意为之。胎壁扎钉需不需要更换,主要看扎钉的位置是在磨损标记上,还是在磨损标记下(参考图1胎壁磨损标记图)。如果扎钉是在磨损标记上面,可以打个补丁,扎钉位置是在磨损标记下面,建议换胎。 4胎面上补丁超过三个 如果只是平常偶尔扎一两个钉可以打个补丁没有问题,三个你也可以将就着用,但如果超过三个,建议更换轮胎。特别是有两个补丁比较近,高速行驶胎内温度比较高时,容易出现爆胎风险。 5胎面老化 老化的胎面能看到一丝丝的裂纹,这种都是放的时间比较久才会出现这种情况,或者太阳暴晒的结果,如果胎面出现裂纹,尽快更换,千万别上高速。

    汽车轮胎多久换一次?图1汽车轮胎多久换一次?图1
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