认证：Model S车主·车龄9年
简介：这个人很懒，什么都没写~
长江日报
10日，工信部公布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，特斯拉、比亚迪、小鹏、理想汽车部分车型在列。...查看全文
懂车帝视线
根据此前消息，新款Model S预计会在明年3月正式进入国内，此次曝光的实车究竟是通过何种方式进入国内，暂时还不得而知。...查看全文
大白鲨汽车隔音
车主入手这台特斯拉MODELS已有好几年的时间了，总体来说，爱车在各个方面的表现还算不错。但是每次只要车速一上去，车内的噪声也会随之升高，这让车主十分烦恼，为了解决噪声的问题，车主在网上看了许多改装案例，经过综合对比后，车主最终选择了无锡祥...查看全文
LA陈开心
等了快一年，终于拿到了特斯拉新款的model X，半个方向盘用起来还是有点奇怪，感觉像打游戏
环球名改大赏
这是来自美国品牌Unplugged Performance的极致作品，最大的亮点除了增宽了40毫米的翼子板之外，就是这一身贴地的竞技姿态了。...查看全文
科创板日报
据英大证券6月27日研报，已经有包括理想汽车、阿维塔、哪吒汽车等多家新势力车企确定导入应用，以宁德时代为主导的CTP市场规模效应将进一步扩大。...查看全文
特研所
为什么有些电动车建议充满电，有些车建议只充90％？
AutoLab
本次榜单共统计186款车型，整体榜单的变动不大，也就是埃安LX PLUS保持第一，奔驰EQS以849km的续航水平位居第二名。...查看全文
爱吃的酸萝卜
提到比亚迪总会让人想到刀片电池，那么提到特斯拉呢？近日，特斯拉正式交付第一批搭载4680电池的Model Y。这块电池的亮点就是充电快，15分钟就可以充电80%，续航上也能提升16%，而且它的制造成本更低，据说还可以让电池成本下降50%。 ...查看全文
搜狐网 免费领福利 北京地铁 国际瞭望丨特斯拉之后 又一海外车企拟推磷酸铁锂电池版电动汽车 新能源寻踪 2022-05-15 13:08 订阅 导语 xevcar 据外媒报道，除了目前使用的镍钴锰（NCM）电池，福特可能会推出配备了磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车。 图片来源：福特汽车 继特斯拉推出采用磷酸铁锂电池的电动汽车之后，又一海外车企拟搭载磷酸铁锂电池。 据外媒报道，除了目前使用的镍钴锰（NCM）电池，福特可能会推出配备了磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车。 福特首席执行官Jim Farley表示，“我们已经对LFP研究了很长一段时间，在我们的第一代产品中增加LFP解决方案，我们认为这对我们来说是一个快速发展的巨大机遇。” 网传信息显示，出于成本考虑，福特Mustang Mach-E和福特F-150 Lightning的入门车型可能会采用磷酸铁锂电池。 此外，日前，据特斯拉工程高级副总裁Drew Baglino表示，今年一季度，特斯拉近一半的车辆在出厂时都配备了磷酸铁锂电池。 早在2021年，特斯拉CEO马斯克就已表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案，从电池构成上来看，未来三分之二的特斯拉汽车将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用镍电池。 另据外媒报道，3月10日，电动汽车制造商Rivian在致股东信中表示，该公司计划在其电动卡车、厢式货车和SUV中使用新电池，其中，标准车型将使用磷酸铁锂电池，长续航车型将使用高镍电池。 发布于：山西省 首赞 +1 分享 链接 平台声明 推荐搜索 特斯拉新能源新技术 特斯拉新能源未来发展 特斯拉长续航版电动车 特斯拉长续航电动汽车 特斯拉新能源最大续航 对电动汽车特斯拉的认 杭州租房选自如，无中介费~ 广告 广告 推荐阅读 女人分手后，想过“两性生活”怎么办？过来人的感受最真实 科技碗 昨天10:41 298.4万+ 选普拉多真不如选它，重2吨3比途昂还高一头 小蛮型 21小时前 992 半路夫妻婚后“同房”是什么感觉？3位女人实话实说，很现实 寻味红袖 昨天10:41 90.6万+ 真正的“德味”轿跑！比宝马M3还漂亮，配V6引擎，加速仅4.7秒 小蛮型 21小时前 323 王鸥脱掉外套过安检，看路人抓拍下的身材，难怪男明星都和她避嫌 新苗说娱乐 前天13:26 149.7万+ 别克爆发了！新车比菲斯塔大气，隔音堪比凌渡 小蛮型 21小时前 468 汽车里程超6万，这4件事还不做？ 车琳儿 19小时前 1942 95后女护士苦恼胸太大，狂健身瘦胸，网友：飞机场该怎么办？ 小厨房大学... 前天06:55 162.8万+ 现代终于放大招了！新车130马力，底盘完胜别克英朗 开车过的路... 20小时前 2820 广西驾校女子教练穿时尚裙坐副驾驶，学员拒绝上车：想赚我补考费 吴小杂 22小时前 1090 6月上市！全新福克斯实拍，外观更运动，新增旅行版，能大卖？ 优车动态 11小时前 51 自动挡上坡还只轰油门？难怪变速箱寿命短，老司机这样做才安全 地珊记 19小时前 141 观致被惹怒了！新车比福克斯漂亮，配1.6T+自动启停 车懂哥聊车 20小时前 140 停车场道闸杆种类区别-科拓智慧停车 科拓智慧停... 17小时前 10 车漆杀手并非酸雨，而是这东西，虽不起眼杀伤力十足，最好别招惹 车族一枚 18小时前 159 95号油比92更耐烧？听完车主悔得跺脚：多年来一直在亲手伤车 车鸾纪 19小时前 2056 这些“中国石化”千万别进！不少车主都上当，有的已经去修车了 车青衫 19小时前 338 介绍一下汽车音响保养的知识 车事一点通 16小时前 1297 使用率几乎为0的3大车险，买了就是给保险公司做慈善，别上当 车鸾纪 19小时前 1621 英冠情报：卢顿主场状态平稳，哈德斯攻防占优 竞彩情报 金彩 长安“失算”了！这车曾跟朗逸争辉 耐斯特 22小时前 31 雨天开车记得关闭这功能，无形耗油不说，还是发动机报废罪魁祸首 策魂国 20小时前 1023 A00级市场再添一位选手 北汽制造S3将于5月开启预售 第一电动 15小时前 1149 冬天开车别这样开暖风，耗油事小关键是伤车，到时还得多掏修车钱 车鸾纪 19小时前 971 葡超情报：费雷拉无欲无求，本菲卡往绩全胜 竞彩情报 金彩 祺终于出狠招！新车比丰田皇冠显档次，油耗不到8L 车懂哥聊车 20小时前 273 车出现这3种情况当心了，别犹豫赶紧清积碳 车琳儿 19
背着苹果买华为
有人说，特斯拉model s是特斯拉的谈判利器，真的是吗？其实，model s啊，虽说是特斯拉的经典之作，又是特斯拉的骄傲，而且续航长。但价格贵了些，不是很值。话说回来，人家做工好，内饰简洁大气，提速快。但对于我来说，毛豆S其实不算很好。像这台车夏天被曝光自燃事件，真实层出不穷。而在CAR KING发表的图文里面，就说毛豆S是谈判利器。并不是，谈判利器应该是更便宜、更优秀的毛豆X。所以，毛豆S中规中矩（旁白：提速那么快干嘛），而毛豆X还挺好。毛豆X的配置高，故障率算低（毛豆3刹车，毛豆S自燃）。外观都简约大气，内饰也不错，空间都挺大。不过都很贵。 这样吧，关注了我的，且给我点了赞的，截图发在评论区里，并说出你想看的车，我就做成视频。关注我的人数达到一百，我就和CAR KING一起更新小视频！
占了电动车的车位，还在鬼叫 没素质的东西
4680技术成熟度和良品 随着特斯拉电话会议结束，透露出的信息是，4680电池车型量产提前到Q1量产，这个是很出人意料的。网上更有泄露4680试制线的数据出来，也让我们对当前这款重量级的产品有了更多的期待。 从规模来看，Fremont工厂1月22号每天的产线统计生产量为6249个电芯，电芯生产的良品 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📒等车日记 💰晒晒价格 💘实用车品 🔧保养分享 📸爱车美图 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘 改装原因 🔧 改装过程 💸 花费清单 📚 改装心得 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 率平均达到了92%。除了一台特殊的封装线以外，多条封装设备（7条产出100个/天，6条产出200个/天）产出的良品率在79%- 97%。 ▲图1.试制线的情况汇总 Part 1 4680的进度 从之前交流的情况来看，4680电池应该是在2022年实现大规模量产，与之匹配的整车量产下线在2023年开年。而当前2022年Q1就开始往外抖包袱，Elon Musk更是通过Battery Day立下Flag，对4680的方向是非常坚持的。 由于大规模量产推迟了很久，这使得当前2170和宁德时代铁锂方法，整体更新的速度比其他车企要慢一些。所以即使在4680电芯的良品率并没有达到预期，这个方向也必须在实战中坚持，并慢慢提升。 目前4680 所遇到的问题，在网上的数据来看失效帕累托图（Defect Pareto）集中在10个方面： ●Flag Folding in Cathode 1.4% 93例 ●Single Wind Cut Position Recovery Cathode 1.2% 86例 ●Flag Folding in Anode 0.8% 57例 ●Single Wind Manually Commanded by Operator Cathode 0.7% 47例 ●Inner Separator Meander 0.6% 43例 ●Edge Meander Cathode 0.5% 35例 ●Vision flag fold Anode 0.5% 33例 ●Single Wind Manually Commanded by Operator Anode 0.4%，26例 ●Outer Separator Meander 0.3% 23例 ●Outer Seal Tape Missing 0.3% 20例 目前的进度是，随着松下在日本扩建生产线，从特斯拉本身的电芯工厂和松下的产量，2022年能攒到一批产品，为2023年的量拉升做准备。 Part 2 4680的Pack设计 我觉得最近明确的事情，就是这个托盘——由于侧边的防护通过车身一体化考虑，整体电池壳体的强度就不需要和之前一样考虑那么多，所以采用一体化压铸来加速整包的加工速度。 备注：之前电池包需要通过很强的挤压实验，是由于法规需求驱动的设计变化，不确定后续这个电池下托盘能否通过GB的挤压实验。 ▲图2.电池托盘和设计 在当前来看，除了我们看到的水冷板以外，和之前的1865和2170不一样的地方：4680电池比较大，所以散热和热失控保护，需要同通过顶部一块巨大的水冷板来进行隔离——这个板子，一方面起到隔离的作用，一方面也给电芯实现了顶部和侧边双面冷却的效果。这里需要通过导热发泡胶进行。 备注：中间还有汇流和采样，通过进一步精简以后，FPC也进一步简洁设计。 ▲图3.电芯大了散热始终是一个很大的挑战 （从Model S Plaid开始加入一整块水冷板） 顶部水冷板结构有点像之前的汉EV，完整的水冷板配合发泡胶粘接之后，可以在顶部起到整体效果。汉EV是类似三明治一样，其实4680也有这个效果。 ▲图4.顶部水冷板结构 小结：随着3C-4C快充的要求深入下去，多面冷却确实是个趋势，因此4680在散热方面采用顶部和侧面两种方式进行导热，再配合无极耳的设计，整体的效果应该会比较好。而且热失控扩散的效力，随着两面冷却的策略，也能控制下来
目前来看，国内新能源车主要以电动车居多。从电动车型火爆以来，人们对它最大的关注点应该在于续航里程和安全问题。其实不止是这两个点，既然它是电动车型，那么关于电池衰减的问题你是必须知道的。 先天缺陷目前没办法解决 电动车在我国推行也有几年了，除了安全续航问题以外，电池衰减的问题并没有那么明显，因为在正常情况下，电池衰减的问题并不会突然暴露，它只会随着用车时间的增加从而慢慢暴露。今天我们就来看看电池衰减到底是怎么回事。 就目前来看，电动车的电池市面上基本上就只有两种，第一种是磷酸铁锂电池，第二种就是三元锂电池。当然，由于三元锂电池能量密度比较高同等条件下体积会更小，而且在低温条件下的表现也更好所以三元锂电池的使用率是要高于磷酸铁锂电池的。 但是无论是采用的哪一种锂电池，它们的工作原理都是差不多的，都是基于锂原子在正负极的运动来进行放电。对于电池来说，安全问题是其一，但是这个问题是有一定的不确定性，那么还有一点就是电池衰减了，这个问题就可以用肯定来说了。因为只要你是锂电池，那么衰减就是必然的事情。 不光是汽车上面的锂电池，其实包括我们的手机、电脑等等设备，它们的锂电池同样也面临衰减的问题。就拿手机来说，一台手机刚买来的时候可能一天一充就可以了，但是用了一段时间之后，你会发现电池续航时间已经大不如从前。这种现象就可以很直观的看出锂电池衰减的问题。 正常衰减与非正常衰减 就电池衰减这个问题来说，以目前的科技水平来说是没办法解决的。我们现在只能通过电池给我们的反馈，来判断它是正常衰减还是非正常衰减。 长时间使用之后，电动车电池性能出现一定程度的衰减是正常的。目前国家规定，在保质期内，电池的性能出现衰减不得超过20%，否则，由厂家进行免费更换。不过对于这20%的定义也是比较模糊的，因为一切都要以厂家的标准为主。 言归正传，回到更换电池的话题。那么，如果要更换，是更换整个电池包吗？答案是否定的，电池包由很多电池单体组成，只要有一个电池单体出现问题就会影响整个电池包的性能，厂家会找出出现问题的电池单体，进行更换，从而实现电池包重新达到高性能的状态。 除了前面所提到的正常衰减，还有就是不正常衰减的情况也会发生。不正常的衰减主要体现在同等电量的情况下，表显的续航里程和之前的续航里程有大幅度的差距，比如之前100%电量的时候续航里程有350km，而此时再充到100%电量的时候只有250km了，或者从前能充进20kWh的电，现在只能充10kWh的电，那就说明车辆的电池衰减已经有些不正常了。 这里要分一下冬季和夏季的情况，因为冬季锂电池活性低，所以冬季会发生续航里程少一些的情况，但如果夏季续航里程又回到之前的续航里程，那这电池衰减也属于正常范围。 还有一种就是还没有充到100%电量，但车辆充电系统识别已经充到100%电量了，并在电池电量上显示100%，然后就停止充电了。带来的后果就是虽然表显是100%电量，但实际上这些电量是虚假的，你甚至不敢相信它电量从100%一直掉得有多快。 其实这个现象也可以理解为电池组内部电芯不均衡，电池组由电芯构成，单个电芯出现问题，就会影响整个电池组。当单体电芯出现性能衰减，电池组内部的电芯就出现了不均衡，为了保护电芯，充电的时候，车辆就会以最差的电芯标准为整个电池组的标准，于是就会出现断电、或者未到100%电量直接跳到100%的现象。 写在最后 至于电池为何会出现衰减，简单来说，在锂电池中，有一层交换膜，锂离子来回穿过这层膜完成充电放电。在多次充电后，一小部分锂离子失去活性，变成沉积的锂离子，它们会在电池内部形成一种电绝缘外壳，这个外壳越厚，电池的性能就越差。 另外在放电时，也有一部分锂离子会被消耗以此补充交换膜的损坏，此时由于锂离子数量减少，将会降低续航里程。虽然现在对于锂电池的衰减还没能有直接的解决办法，但是随着技术的提升，以后肯定会有完美解决锂电池衰减办法。 大家还在搜 电池衰减到80%以后会怎么样 锂电池衰减率多少为正常 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品 📸爱车美图 🔧保养分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🚘 改装原因 🔧 改装过程 💸 花费清单 📚 改装心得 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 比亚迪元电池衰减对照表 比亚迪电池衰减对照表
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