📉 能耗分享         11月24日作为全国第一批交车车主，山西的首台方程豹我也顺利提车了，目前车辆行驶了800公里，其中200公里在山路，100公里高速，其他都在市区，能充电基本天天充只有出去玩才用混动模式(HEV)我得出的综合油耗及各路况油耗在此给大家分享我的用车经验         我提车就换了百路驰Ko2的越野胎，油耗会比出厂标配的佳通轮胎高。我的途乐用百路驰Ko2就比我用原厂公路轮胎高2个油耗，但是目前方程豹的油耗我还是十分满意的。         我用车的场景基本是这样的:坐标山西太原，最高气温6°，最低气温零下10°  1.平时上下班通勤市区路况往返每天65公里，每天早上远程遥控打开暖风加热。上车第1件事情，打开座椅按摩，打开座椅加热，打开方向盘加热。打开音乐。然后就去上班去了，纯电EV模式，新能源SOC设置智能保电25%每天回家就可以充电平均电耗26Kw左右，综合油耗0L平均每公里使用成本0.35元  2.周末出去自驾越野，往返200公里，满电满油状态，依然预约加热空调，上车把方向盘加热，座椅加热，座椅按摩音乐全部打开。车内两人，纯电EV模式，智能保电，新能源Soc值设定60%.，到达山脚下切换强制保电，进去HEV混动模式，山路各种崎岖盘旋上升，回家后表显百公里9L油。这种模式动力绝对充沛。 3.高速行驶，这个目前我没有长距离使用场景那天去100公里行程的城市办事，上高速领卡显示2.9吨我一个人，全车智能经济模式，车机新能源设置智能保电soc值25%.匀速行驶110-120车辆按摩桌椅加热座椅加热方向盘空调音响都打开状态，掉电还是很快的。最终表显7L每公里        总结，我车行驶800公里，目前提车加满的一箱油还有80%的燃油， 车机显示总燃油消耗量12.2L 外接充电电量217.7kw 平均能耗24.9Kw.h 平均燃油1.5L 这组数据让我实在满意，又享受了玩耍又省了钱。             此文建议大家收藏，提车后进行设置 。          不明白原理你就会误解这台好车，为什么老年人不喜欢智能手机，明明那么丰富的App扩展功能，他就是不会装各种app对于他们来说好烦琐，他才不喜欢的！         网上黑方程豹5的博主太多了， 虽然实锤那是必然的，他搞事的那一天就应该想到今天，我提车半个月了我有话要对新车主讲。         首先跟风的有一部分不懂这台车的车主，他是不会设置这台车机的， 这车的原理是发动机给发电机供能，发电机给电池发电，电池给电机供应能量，电机驱动车辆行驶。          黑方程豹的枪手他们故意把中间环节跳过，直接发动机驱动车辆。1.5发动机驱动3吨重的车辆跑那就是故意黑， 只不过他们懂中间的原理，刻意跳过吃瓜群众不懂车辆原理的环节罢了。                  首先这是一台新能源车，当你纯电模式下开空调，听音乐，座椅加热，按摩都是费电的，这直接关系到你的续航和电耗和油耗，但是我们用车又不可能不享受这些功能。我们只能做到尽量的让他合理的去节省油耗。       在新能源界面里可以通过这三张图看懂你的车在用什么模式工作   正常市区+自驾油耗          我自己花钱买的车，自己赚钱加的油我就舍不得这么开，所以我设置的就是按照车辆设计逻辑来执行的方案，那省油太正常了。 能充电则充电，百公里电能21Kw，全部功能打开是能耗在26-30kw左右，市区一天综合油耗3L左右，上高速出去溜达综合油耗7-9L 爬山越野非铺装路面才到9L， 比起我那5.6的八缸途乐简直就和不要钱一样，太省了，我那车市区20个，越野24左右，一进沙漠没有低于30个油的，高速15个油，它也是3吨重！   方程豹车机新能源选项设置的关键          关键就在于设置SOC值的方式智能保电还是强制保电，前提需要了解这台车一个概念， 方程豹5电池容量是30Kw时 续航是120公里，当你的电池剩余25%时也就是Soc值设定在25%时，你的仪表显示实际续航只有9公里  一:智能保电          首先这个模式是通过车机去判断路况及你的驾驶状态去判断发动机利用最节能省油的模式给你的电池充电，在长上坡，停车，急加速，下坡，这些情况是不会给电池充电的，所以如果你soc值默认保电是25%不一定能充电反而会掉电，而此时你任然在行驶那么发动机就会大功率输出去驱动车辆行驶保证行驶动力这时候油耗很高的。如果你的电量保证在续航40公里时电池余量50%时，依然电池驱动，发动机在怠速状态或者2500转以内最省油的工作状态下用多余负载给电池充电这是最经济最节能的。          所以这个数值建议设置在50%左右，如果上班通勤100公里以内，到家就有充电桩设置25%    二:强制保电         这个模式是只要SOC值到达设定数值发动机就会以牺牲油耗为代价高转数强制介入，发电机就会以大功率给电池充电，发动机转数立马就会增大，油耗也会对应的增加，这个模式适合去越野。保电效果很直接，仅次于原地保电！ 这个数值建议根据越野穿越的强度设置。              没有充电条件的情况下我建议Soc值设定在60%-70%    自己的玩具自己要对它了然于胸，当你熟知了你的车辆性能，它才能与你越山越水阅世界，并且安全将你带回！         我特别喜欢提车时LED字幕那句话，携手方程豹暴力全开与你共赴山海 个人浅见，欢迎交流！           我喜欢自驾游越野，各种玩，专心玩耍二十年，我也不是车评也不是啥大咖，就是自己花钱买的，自己赚钱不容易，我必须精打细算，找个省油的越野车玩耍，所以在出发前必须把这台车的性能摸透，提车了天天在琢磨这个车车。          喜欢交流的可以加我一起玩耍！山西拥有中华五千年历史，欢迎广大车友来山西自驾旅行。我们这里有可以穿越的明长城，600多公里沿黄旅游公路，1000多公里太行1号旅游公路          有了方程豹我可以在户外实现用电自由，找一片山与海受一个科技下午茶！

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山西首方程豹800公里油耗设置分析

图乐山西a