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    巡逻者爱国心

    认证:赛欧车主·车龄12年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-26
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    2024-12-10

    📉能耗分享 九月底买的车,经常高速,现在跑了三千六百多公里了,最高油耗9.2,高速最低7.3。真实反馈! 💔爱车吐槽 嗯~和大家说说缺点吧先,也是大家访问最关心的点,第一隔音差,这是真的缺点,特别是高速上,比我之前的雪铁龙c4l隔音差很多。第二滤震差,2.3胎压时候还好,马上天气转冷,我加的2.5,随便一个小井盖就能感觉像在越野,所以不是山区的话,不担心冰雪可以考虑胎压底一点。第三升档的时候,调教的转速太高了,可能是为了保护变速箱,一升二得时候冷车必须上2300转才升。发动机传出来的噪声就特别大。第四语音呼叫不是很灵敏,这可能跟我的普通话有关,哈哈,有时候叫几声才理我。 优点:太多了,讲真的,按我感受最多最值得说。第一配置高,这个价位再找不出有这个配置的车。第二内饰好看,也是最吸引我的点。第三外观好看,这个就不多说了。第四动力强劲,山区上坡轻轻松松120。第五空间大,一车能装七八个妹子。第六,10年20万公里质保,还是挺给力的。 💰晒晒价格 在湖北买的,从三月份一直关注这车,全系性价比最高的是地版本,我相信很多都认可,和4s谈了很久很久,价钱上没磨多少下来,贷7万(免息)买车当天包括保险上牌,,,,一起63180,也就是全部算下来133180。→各位,不知我亏了还是赚了,另外交了380的工时费,送的礼品(全车膜,脚垫,玻璃水等等)对了,没送保养!!!这我觉得有点亏! 📸爱车美图

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    2021-11-02
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    2024-10-19
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    2024-08-11

    一直以来都有一个去西藏的梦,和老婆商量后决定从丙察察进藏,挑战最美,最野进藏路!第一天我们从云南保山出发,沿着六曼公路向泸水方向前进,在晚上到达贡山县住宿。第二天早上出发途径丙中洛,到达西藏交界正式开始丙察察穿越。出了云南界都是碎石路,对车胎和驾驶都是很大考验,时刻小心尖锐石头刺破轮胎。中午时候到达最危险的大流沙,小心翼翼穿过,到达察瓦龙吃午饭。饭后一路前行,路况变得更差,而且路都是在悬崖绝壁上凿出,一路低速下坡,导致刹车盘发热,轮胎温度一路飙升到了65摄氏度。在经过一系列盘山路后,终于到达了第一个垭口,雄珠拉垭口,由于我和老婆都有高海拔徒步经验,行动都尽量缓慢,所以感觉正常,没有出现高反。傍晚到达目若村,丙察察还有一半路程。由于上一个垭口结冰上坡路较多,稳妥起见决定休息一晚。顺便一提,目若村住宿条件真的不好。第三天,继续出发,依旧是碎石搓板路,感觉车子都要颠散架了,过雪山垭口一路都是积雪路面,好在换了新的四季胎,能够兼顾一定雪地性能。终于在中午到达了丙察察的终点,察隅检查站。接下来就是柏油铺装路啦,一路经过绝美然乌湖,晚上到达波密住宿。第四天早上出发,一路到达林芝,再由林拉高速直达拉萨!分别去了羊卓雍措和纳木错,在拉萨游玩两天,开始回程,决定从318返回。回程的第一天到达波密住宿,第二天去然乌来古冰川游玩,晚上住在然乌镇。第三天住宿在左贡,第四天在理塘住宿,第五天到达四川雅安,完成了318反穿。总结用车感受,动力足,操控好,冰雪路面四驱系统发挥了极大优势,准备好的防滑链都没有用。一路上都在中石化中石油加油,基本上遇到加油站就加油。回到家一共跑了6000公里路程,共花费18天时间。完成一个大环线。旅途中时刻小心驾驶,就是丙察察走下来有点心疼车子,真的太颠了。有机会还会开着我的翼虎走南闯北。 最后,写的有点乱,大家将就看哈,有机会会在别的平台写一篇图文游记。

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    2021-04-14
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    2024-05-25
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    2023-10-26
    2024-03-09
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    真的好丑。图1真的好丑。图1
    2024-01-20
    没有更多了~