运动、舒适、科技的最终结合体——BMW  X5   40l运动

最满意的地方有三个，第一品牌和品控，从小就喜欢这个蓝天白云标，代表着激情与速度，历年的质量问题投诉的也少。第二外观和科技，自从去年换代以后，一下从中年油腻男变成了活力四射的年轻人，蓝眼睛的激光大灯看着很美，有点异域风情，360全景影像特别适合这个大家伙，从上帝视角看过去，一览无余，减少了小磕小碰。50米循迹倒车解决了进入死胡同出不来的难题。第三动力与舒适，如果喜欢操控，就上3.0，庞大的身躯也能来去自如，超车如行云流水，不过很容易超速(千万别超速，安全第一)，实测了百公里加速差不多5秒过点，油耗差不多12—13L/百公里。选装了空气悬挂，普通的坑洼路面也只有很小的颠簸，比较柔软，高速上的减速带只能听个响，完全感觉不到，基本市区开噪音很小，上了高速风噪会有些。

最不满意的三个地方：第一最基本的舒适进入还得选装，每次都得用钥匙锁车，很不方便，显得一点也不高档(10年前我的雅阁都有这个功能了)。第二后排座椅不能调坐久了不舒服，空间也有点小。前排也没有座椅通风，夏天开久了，后背都有点湿。第三自动泊车和原车自带的行车记录仪比较鸡肋，自动泊车试了下经常识别不到车位，自带的行车记录仪可以录制前后左右，感觉上非常好，但是要录制得手动启动(紧急情况下，一般都想不到)。

单独加装：第一个电动脚踏板，整车有点高，上下车不方便，选的多彩流光电动脚踏板，可以跟原车的转向灯、双闪、倒车匹配到一起，很漂亮，晚上也能给其他车提到警示作用。第二挡泥板，遇到湿的有泥巴路面，车速稍微一快甩的一车的泥点子。第三隐藏式行车记录仪，连接感应雨刮器的电路，不影响整车的美观。第四个隐形车衣，对比了好几个品牌最后选择了XPEL(就是有些贵)，下面有图，被电动车撞了一下，撕掉车衣没有伤到漆面，车也没有了太阳圈，很完美。

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运动、舒适、科技的最终结合体——BMW  X5   40

椰柳无风

提车一年了，一万七千公里，心血来潮说说感受

当时思前想后了三个来月，从A45 C43到S4 RS3 M2，我自己都没想到最后提了一台曾经信誓旦旦说一定不会开的车🙄
最终是在RS3和M2当中选择了M2，第二天准备去交定金，然后媳妇儿晚上告诉我怀孕了，真是又惊又喜啊，然后我的高性能小跑车的梦就没有了，毕竟要当爹了，还是为家庭多考虑吧

后来跟媳妇儿商量半天最终决定了43，第二天找朋友直奔4S店交钱提现车找了个当天生效的保险，早上10点过去，下午4点车开走，当她从板车下来的时候，好看太好看了🙈

开着的时候回头率不算高，几乎没有声浪，唯一标识就是车位amg尾标，感觉和260没啥区别，低调是这台车给我的第一感受，但是后285的轮胎真的很帅很顿时给人可踏实的感觉了，记得有次去加油，加油站小哥说您这个车得40万吧🌚，认识这车的人真的不多，不过后来把朋友们的325macan540欺负了以后明显的就膨胀了很多

3TT的6缸机，在20公里以上的通畅道路匀速时候是真省油8个多，但是早晚高峰或者走走停停的这个车油耗能上到14左右，还是C模式配合启停，上山或者崩一下的话油耗我就不提了

364匹的动力确实没的说，后来给她换了全黑的瀑布中网，做了一下黑化感觉凶了很多，回头率也上来了那么一咩咩

用车一年给我的感受就是比我之前的小福特费油太多了，空间不太大5个人的话会很累，两三个人刚好，原厂配置360影像自动泊车，并线辅助，主动刹车等，配置还算比较丰富，媳妇儿用的话也比较安全，唯一问题就是冷车启动打满方向时会有咯噔咯噔的声音，大多数车友都说是通病没大事，我也一直没空去店里问问，总体感受10分的话可以给7分，家庭用车还算够用，可带娃可买菜也不会被欺负

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